Самара очень красивый и старый город. Славиться он не только своими жителями, но и достопримечательностями, одной из которой является музей космонавтики. Возле входа в музей находится единственный в Европе вертикально установленный памятник в виде ракеты. Зрелище это захватывающее, так как высота памятника достигает 70 метров, а вес более двадцати тонн.
Первым делом, попадая в музей, знакомишься с питанием космонавтов. На витринах можно увидеть небольшие тюбики с борщами, рассольниками, супами, кашами и мясом. Далее можно прочитать меню космонавтов и понять из чего состоит их рацион.
Далее шага по музею можно ознакомиться с космическими аппаратами разной сложности и важности. Аппараты абсолютны разные по предназначению и являются весьма интересными экспонатами. Такие аппараты вряд ли удастся увидеть где – либо еще, так как музей называется выставочным и является уникальным.
Есть в музее и аппараты для фотографирования в космосе и аппараты для выхода в космос. Кроме различных аппаратов можно в музее увидеть кресло космонавта, и понять в какой позе человеку предстоит стартовать в космос и как приземлиться обратно. Можно увидеть космический скафандр. Так что Самара космическая очень интересный город и посещение музея оставляет самые приятные воспоминания.
Окружной конкурс творческих работ учащихся
«Интеллект, творчество, фантазия».
Секция: Историческое краеведение
Тема: Самара космическая
Выполнили: ученики 8 класса
МОУ ООШ № 4 г. Похвистнево
Нарушева Анастасия Павловна,
Салимова Зулия Раисовна,
Фатеров Александр Евгеньевич.
Научные руководители:
Григорьева Наталья Рафиковна,
учитель физики и математики;
Сарайкина Ольга Григорьевна,
учитель истории и обществознания.
г. Похвистнево
2011 год
Проблема: 12 апреля 2011 года исполнится 50 лет со дня первого полета человека в космос. Но многие учащиеся не знакомы с этим событием и не знают, какой вклад внесла и вносит Самарская область в историю космонавтики.
Цель: изучить вклад Самарской области в развитие и историю космонавтики.
Задачи:
Изучить развитие космонавтики в Самарской области.
Познакомиться с космонавтами-земляками.
Развивать интерес к космической тематике.
Введение
Быть может, уже много тысяч лет назад, глядя на ночное небо, человек мечтал о полете к звездам. В 1911 году Циолковский произнес свои вещие слова: “Человечество не останется вечно на Земле, но, в погоне за светом и пространством, сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все около земное пространство».
История нашего региона тесно связана с историей развития космического ракетостроения и космонавтики в целом. Жители Самарской области гордятся тем, что уроженцы нашей губернии вносили и вносят свой вклад в развитие отечественной космонавтики. Их имена занимают достойное место среди тех, кто все свои силы, знания и опыт отдал исследованию космоса.
Какой вклад внесла Самарская область в развитие космонавтики, кто они наши земляки? Эти вопросы раскрываются в представленной работе.
Вклад Самарской области в развитие космонавтики
Самарская область – один из высокоразвитых индустриальных регионов нашей страны. Она внесла большой вклад в освоение космической программы. Многие известные космонавты побывали на Самарской земле.
12 апреля 2011 года исполнится 50 лет со дня первого полета человека в космос. Это значимое событие и для нашего края. 12 апреля 1961 года голос Левитана известил мир о выводе космического корабля с человеком на борту на околоземную орбиту. Мир замер в восхищении, а потом взорвался ликованием. ЮРИЙ ГАГАРИН стал символом победы человеческого разума и все гордились, что он наш, советский, что мы в этот момент были “впереди планеты” всей. Не было тогда сообщений в местных СМИ, но все куйбышевцы знали, что самолет с Гагариным приземлился на аэродроме завода ” Прогресс”, что он отдыхал на 1-ой просеке в гостевом домике. После каждого запуска город, как и вся страна, а может быть чуть больше, радовался и гордился победами в космосе. Было удивительное единение народа. Причастность города к освоению космоса горожане понимали. У нас отдыхают космонавты после приземления, работает секретное КБ. Город был долгое время закрытым, и это тоже говорило о том, что здесь производится что-то очень секретное и нужное для страны
Наступила перестройка. И со многого была снята завеса секретности. Город ахнул от восторга и гордости. Оказывается, это у нас на заводе “Прогресс”, при конструкторском сопровождении теперь всемирно известного ЦСКБ, возглавляемого генеральным конструктором Дмитрием Ильичом Козловым, собирались две ступени ракеты-носителя “Восток”, вынесшей корабль с Юрием Гагариным на космическую орбиту. А поднимали эту ракету-носитель двигатели, собранные на куйбышевском заводе имени Фрунзе, нынешнем “Моторостроитель”. После гагаринского запуска более реальной становится мечта о полете на Луну. Человечество всегда мечтало о близкой к земле Селене, – так называли древние греки ночное светило, – стартовать с которой поможет “облегченная” гравитация. Самарские ракетостроители, двигателисты, кислородчики были головными предприятиями по претворению в жизнь Лунной программы – главного проекта Сергея Павловича Королева.
Самара причастна к опередившему время проекту генерального конструктора Валентина Петровича Глушко – космическому комплексу “Энергия-Буран”. Изготавливали блоки для РН “Энергия” на заводе “Прогресс”, а конструкторское и технологическое сопровождение осуществляло ВКБ РКК “Энергия”, у истоков которого стоял Борис Григорьевич Пензин и принявший от него эстафету Станислав Александрович Петренко. Когда, 15 ноября 1988 года “Энергия – Буран” оторвалась от стартового стола, человечество поднялось еще на одну ступень в бесконечном пути освоения космоса. Сюда, в Самару передает С.П.Королев и разработку автоматических космических аппаратов, ставших одними из основных направлений работы самарцев по созданию космических средств национального контроля.
Для дистанционного зондирования поверхности Земли наше предприятие создало более 80 спутников “Ресурс Ф-1” и “Ресурс Ф-2”, они 16 лет бороздили космос. Благодаря информации, полученной с них, строился БАМ, нефтепровод Дружба, протяженные железнодорожные и газовые магистрали, открыты громадные запасы пресной воды в Казахстане, места запасов газа, нефти, золота. Спутник “Фотон”, направлен для производства сверхчистых материалов по молекулярному составу. Спутник “Бион” предназначен для медико-биологических разработок, среди них изготовление протеина для фармакологической промышленности. Космическая медицина разрабатывает лекарственные препараты, применяемые при лечении иммуно-дефицитных, сердечно-сосудистых, опухолевых и многих вирусных заболеваниий, А что дороже жизни для человека?
Для Самарской области 4 октября – особенно значимая дата, поскольку история запуска спутника тесно связана с историей создания ракеты Р-7. И хотя ракета, которая вынесла на орбиту первый искусственный спутник Земли, была произведена в Москве, в ОКБ-1 Сергея Павловича Королева, серийное производство Р-7 было налажено на самарском (тогда – куйбышевском) предприятии ЦСКБ “Прогресс”. Модификации Р-7 – ракеты “Восток” и “Союз” – и по сей день известны как наиболее надежные пилотируемые ракеты-носители в мире. Они и в настоящее время производятся в Самаре. Самарскими двигателями оснащены все «Союзы».
Вместе с выдающимся конструктором Королевым над созданием ракеты, которая вынесла на орбиту первый искусственный спутник Земли, в королёвском ОКБ-1 трудился его ученик – будущий генеральный конструктор ЦСКБ Дмитрий Ильич Козлов. Во многом благодаря его усилиям Самарская область стала и по настоящее время остается центром космического ракетостроения мирового значения.
В Самаре памятник, экспонатом которого стала самая настоящая ракета-носитель, изготовленная в РКЦ «ЦСКБ-Прогресс». Изделие уже выработало свой технологический ресурс. Общая высота ракеты вместе с каркасным металлическим зданием – 68 метров, вес – 20 тонн, вес удерживающей конструкции – 53 тонны. Ракета была изготовлена в 1985 году по заказу Министерства обороны для полигона «Плесецк» – в качестве образца для тренировки боевого расчета. Ракету передали совершенно безвозмездно самарскому РКЦ, и она была доработана под макетный вариант.
Монумент установлен в Самаре, потому что город внес очень большой вклад в развитие отечественной космонавтики. Самарский РКЦ изготовил 1660 ракет типа «Союз», надежнейших ракет. Все они были успешно запущены с космодромов «Плесецк» и «Байконур». Кроме того, в изготовлении этой ракеты помог Самарский моторостроительный завод, выпускающий двигатели первой и второй ступени – основные комплектующие ракеты. После появления нового памятника пошли разговоры о том, что конструкция может рухнуть. Но авторы проекта утверждают, что конструкция очень устойчивая, при случае может выдержать землетрясение силой в 7 баллов.
Земляки, избравшие «космическую» профессию
Олег Юрьевич Атьков родился 9 мая 1949 г в с. Хворостянка Куйбышевской (Самарской) области, советский врач и космонавт. Окончил среднюю школу в 1966 году, после которой попытался поступить в медицинский институт, но не прошёл по конкурсу. Учился в медицинском училище. В 1967 году поступил в Крымский медицинский институт, расположенный в Симферополе. Во время учёбы женился и переехал в Москву, где окончил 1-й Московский медицинский институт им. И. М. Сеченова в 1973 году. В 1975 году закончил ординатуру, а в 1978 аспирантуру. С 1982 года — старший научный сотрудник. В 1975 года начинает обследовать космонавтов в Центре подготовки космонавтов. В 1976 году прошёл медицинский отбор в отряд врачей-космонавтов, а в январе 1977 года прошёл медкомиссию в Институте медико-биологических проблем (ИМБП). В конце 1970-х годов было принято решение послать в космический полёт пожилого космонавта для исследования влияния факторов космического полёта на его организм. В 1982 году был выбран Константин Петрович Феоктистов, которому в то время было 56 лет. Для наблюдения его организма на борту был назначен Олег Атьков и его направили на подготовку в Центр подготовки космонавтов. Однако в связи с внезапным обострением хронической болезни полёт Феоктистова был отменён, но Атьков, уже проходящий индивидуальную подготовку по программе космонавта-исследователя, был назначен на должность врача-космонавта Всесоюзного кардиологического центра Академии медицинских наук СССР. В октябре 1983 года было принято решение о включении его в экипаж третьей основной экспедиции на орбитальной станции «Салют-7» как врача-космонавта-исследователя. C 8 февраля по 2 октября 1984 года вместе с другими членами экипажа космического корабля «Союз Т-10» совершил космический полёт на орбитальную станцию «Салют-7». Общая продолжительность полёта составила рекордный на то время срок — 236 суток 22 часа 49 минут. Во время полёта Атьковым были проверены новая аппаратура и приборы для оценки состояния космонавтов, был проведён ряд уникальных экспериментов. После возвращения Олег Атьков продолжил работу в Институте клинической кардиологии, в 1984 году стал заведующим лабораторией функциональных методов исследования, в 1986 году защитил докторскую диссертацию, с 1987 года руководит отделом новых методов диагностики и исследований. Одновременно с этим с 1991 года является профессором, заведующим кафедрой методов диагностики Российского государственного медицинского университета. Занимается клинической и педагогической деятельностью, одновременно продолжая работу в области космической физиологии и медицины, участвует в экспериментах при полётах по параболе Кеплера на специально оборудованных самолётах А-300 и Ил-76ТД. С 17 августа 2005 года является вице-президентом ОАО «Российские железные дороги». Олег Атьков является автором более 150 научных трудов, в число которых входят 4 монографии, 14 изобретений и 3 патента.
Серге?й Васи?льевич Авде?ев родился 1 января 1956 года в Чапаевске, Куйбышевская область, российский космонавт, Герой России. Экс-рекордсмен мира по суммарному времени пребывания в космосе (747 суток).
В 1979 г. окончил Московский инженерно-физический институт по специальности «Экспериментальная ядерная физика». В 1981 году окончил университет марксизма-ленинизма МК КПСС, факультет идеологических кадров. В 1986 окончил заочную аспирантуру Московского инженерно-физического института. Стал кандидатом физико-математических наук.
B июлe 1987 года был назначен на должность кандидата в космонавты-испытатели 291-го отдела НПО «Энергия». С декабря 1987 по июль 1989 года прошел общекосмическую подготовку в ЦПК имени Ю.А. Гагарина. В ноябре 1989 года был назначен на должность космонавта-испытателя 291-го отдела (отряда космонавтов) НПО «Энергия».
В 1992 году выполнил полёт с Анатолием Соловьёвым и Мишелем Тонини в составе ЭО-12 на станции «Мир» в течение 188 суток 21 часа 41 минуты 15 секунд, за время полёта 4 раза выходил в открытый космос.
С 3 сентября 1995 года по 29 февраля 1996 года выполнял полёт в составе ЭО-20 на станции «Мир» с Юрием Гидзенко и Томасом Райтером в течение 179 суток 1 часа 41 минуты 46 секунд, с 1 выходом в открытый космос.
С 13 августа 1998 года по 28 августа 1999 года выполнял полёт на станции «Мир» в составе ЭО-26 (командир экипажа — Геннадий Падалка) и ЭО-27 (командир экипажа — Виктор Афанасьев) в течение 379 суток 14 часов 51 минуты 10 секунд, с 3-мя выходами в открытый космос.
Общая продолжительность пребывания в космосе — 747 суток 14 часов 16 минут (в сумме за три полёта). До 2005 года владел мировым рекордом по суммарному времени пребывания в космосе, пока его не обошёл Сергей Крикалёв. B февралe 2003 года приказом генерального директора Росавиакосмоса уволен с должности инструктора-космонавта-испытателя РКК «Энергия» в связи с уходом на пенсию по выслуге лет. Сергей Авдеев женат, имеет двоих дочерей — Марию и Клементину.
Алексе?й Алекса?ндрович Гу?барев родился 29 марта 1931 г в селе Гвардейцы ныне Борского района Самарской области, в семье крестьянина. Советский космонавт. С 1936 года жил и учился в подмосковном совхозе «Чашниково», куда перебралась семья после смерти отца. Там же застала их начавшаяся Великая Отечественная война. В декабре 1941 года отступающие гитлеровские войска сожгли дом Губаревых. Семья вынуждена была перебраться сначала в подмосковные Химки, а потом вернуться в родное село Гвардейцы. После окончания войны Губаревы перебрались в Крюково.
В 1950 году Губарев закончил среднюю школу в Крюкове и поступил в Морское авиационное училище техников. Узнав, что в училище готовят обслуживающий персонал, добился при первой возможности перевода в Военно-морское минно-торпедное авиационное училище. После окончания в 1952 году училища служил в частях ВВС СССР. В 1961 году окончил Военно-воздушную академию и получил назначение в авиацию Черноморского флота, где и служил до зачисления в отряд космонавтов командиром эскадрильи.
В 1963 году зачислен в отряд советских космонавтов (1963 Группа ВВС № 2). Прошёл полный курс общекосмической подготовки. Проходил подготовку по советской лунной программе, в составе группы осваивал военно-исследовательский вариант космического корабля «Союз» (корабль 7К-ВИ). В дальнейшем готовился к космическим полётам на кораблях типа «Союз» и орбитальных станциях типа «Салют» (ДОС).
В сентябре 1973 года был командиром дублирующего экипажа (вместе с Георгием Михайловичем Гречко) при полете космического корабля «Союз-12». Свой первый полёт совершил с 11 января по 9 февраля 1975 года вместе с Гречко в качестве командира космического корабля «Союз-17» и орбитального комплекса «Салют-4» — «Союз-17» (позывной — «Зенит»). Продолжительность пребывания в космосе составила 29 дней 13 часов 19 минут 45 секунд.
С 1976 года проходил подготовку по программе сотрудничества с социалистическими странами «Интеркосмос». Второй полёт совершил со 2 по 10 марта 1978 года вместе с чехом Владимиром Ремеком в качестве командира космического корабля «Союз-28» (позывной — «Зенит»). Это был первый пилотируемый полёт по программе «Интеркосмос». Космонавты работали на борту орбитального комплекса «Салют-6» — «Союз-27» — «Союз-28» вместе с Юрием Викторовичем Романенко и Г. М. Гречко. Продолжительность пребывания в космосе составила 7 дней 22 часа 16 минут. За 2 полёта в космос налетал 37 дней 11 часов 35 минут 45 секунд. В 1981 году покинул отряд космонавтов, но продолжал службу на командных должностях в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина. В настоящее время в отставке.
Кирюшин Евгений Александрович – испытатель аэрокосмических систем жизнеобеспечения и спасения в Московского института медико-биологических проблем. Родился 6 октября 1949 года в деревне Потаповка Красноярского района Самарской области, в семье крестьянина. Русский. Окончил школу, планировал поступать в авиационное училище, стать летчиком.
Весной 1968 года был призван в Советскую Армию. Службу проходил в 50-й школе младших авиационных специалистов в городе Виннице. В том же году прошел специальный отбор, медицинскую комиссию и был переведен для дальнейшей службы в Москву, в Институт космической медицины. Участвовал в испытаниях космического снаряжения, исследованиях влияния различных перегрузок и нештатных ситуаций на организм человека.
После демобилизации в 1970 году поступил на работу штатным испытателем (по официальным документом – лаборантом) в Институт медико-биологических проблем (с 1994 года – Государственный научный Центра РФ – Институт медико-биологических проблем Российской академии наук). Несколько лет участвовал в испытаниях различных полетных программ и специального снаряжения для космонавтов. Совершил более 200 барокамерных подъемов на высоту до 40 000 метров, около 150 вращений на центрифуге с перегрузками 10-12 ед. Участвовал в длительных (многомесячных) экспериментах по имитации невесомости. Провёл полный комплекс испытаний орбитальной станции “Мир”, пилотируемого спуска с орбиты и безопасного приземления космонавтов. Месяц отработали в камере с содержанием углекислоты 4%. Евгений Кирюшин с товарищами-испытателями были первопроходцами космоса в самом прямом смысле этого слова. Именно ему всемирно известные советские космонавты не раз говорили: “Спасибо, Женя!”.
Указом Президента Российской Федерации от 17 ноября 1997 года (N 1237) за мужество и героизм, проявленные при испытаниях, связанных с освоением космического пространства, присвоить Кирюшину Евгению Александровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали “Золотая Звезда”.
В настоящее время Евгений Александрович Кирюшин живет в городе-герое Москве. Участвует в общественно-политической жизни. Является председателем Совета Ассоциации Героев Российской Федерации, Героев Советского Союза и Героев Социалистического Труда. Был одним из организаторов и первым директором Музея Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы.
Ви?ктор Ива?нович Паца?ев родился 19 июня 1933 г в г. Актюбинск, Казахская ССР — лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза. Его родители жили в селе Рождествено Самарской области. Там сейчас в честь него названа улица.
Трагически погиб 30 июня 1971 г при разгерметизации спускаемого аппарата во время посадки «Союза-11».
Михаил Борисович Корниенко уроженец Сызрани в составе основного экипажа корабля «Союз ТМА-18», отправился в полет к МКС 2 апреля 2010 г. 25 сентября в 09 часов 22 минуты по московскому времени успешно завершился космический полет пилотируемого корабля «Союз ТМА-18». В составе экспедиции вернулся на землю бортинженер Михаил Корниенко – наш земляк, уроженец города Сызрань Самарской области. Губернатор Владимир Артяков направил Михаилу Корниенко поздравительную телеграмму. В телеграмме, в частности, говорится: «Поздравляю Вас и весь экипаж космического корабля «Союз ТМА-18» с благополучным возвращением из длительной экспедиции в составе экипажа Международной космической станции! Этот полет потребовал от Вас профессионализма, мужества, выдержки и многих других неотъемлемых качеств, присущих космонавту-испытателю». В общей сложности россияне Александр Скворцов и Михаил Корниенко, а также американка Трейси Колдуэлл-Дайсон проработали на станции 176 дней и провели более 40 научных экспериментов.
Космонавтов Александра Скворцова и Михаила Корниенко планируется представить к правительственным наградам и ходатайствовать о присвоении почетного звания «Герой России». Об этом сообщил на пресс-конференции руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов. Как отметил глава Роскосмоса, «наши космонавты рискуют жизнью, выполняя государственные задачи, которые им ставит Государственная комиссия, поэтому мы, конечно, будем представлять наших космонавтов к присуждению соответствующего звания».
Заключение
Космонавтика нужна науке – она грандиозный и могучий инструмент изучения Вселенной, Земли, самого человека. С каждым днем все более расширяется сфера прикладного использования космонавтики.
Служба погоды, навигация, спасение людей и спасение лесов, всемирное телевидение, всеобъемлющая связь, сверхчистые лекарства и полупроводники с орбиты, самая передовая технология – это уже и сегодняшний день, и очень близкий завтрашний день космонавтики.
Самарская область внесла большой вклад в области исследования космоса. Космическая отрасль долгое время будет у нас символом прогресса, предметом законной гордости нашей земли.
Самарский космический комплекс – это целый клубок, имеющий в своем составе науку и производство. В нашем регионе сложился полноценный самодостаточный комплекс, куда входят ВУЗы, готовящие кадры и занимающиеся наукой, металлургический завод, ряд предприятий Сызрани и другие. Все делается на Самарской земле. Наша детская мечта «Стать космонавтом!» осуществима здесь, на в родном Самарском крае!
План
Проблема, цель, задачи.
Введение.
Вклад Самарской области в развитие космонавтики.
Земляки, избравшие «космическую» профессию.
Заключение.
Литература.
Литература
Книга очерков о земляках «Распахнувшие землю», Самара, 2007 г
В. Л. Барусоков «Освоение космического пространства в СССР», 1982.
М. А. Герд, Н. Н. Гуровский, «Первые космонавты и первые разведчики космоса», Москва, АНСССР, 1962г.
Ресурсы сети интернет
Сочинение на тему самара космическая
Ответы:
Апрель, 2016 годКОСМОС – МОЯ МЕЧТА Я мечтаю побывать в космосе, ощутить необъятность, величие мира… Космос, говорят, бесконечен, а я этому не верю. Ничто в мире не бесконечно. Мир Вселенной загадочен, но этим он и притягателен. Величие пугает, отталкивает, иногда даже притягивает, словно взаимодействуют разноименные заряды. Космос нейтрален, он зависит от человека. Или человек зависит от него? Говорят: « Все гениальное – просто». Как порой охота оторваться от земного мира, преодолеть земное притяжение, стать легким перышком и лететь, подгоняемым южным ветром, навстречу к звездам. Звезд много, как и людей. Не являются ли звезды нашим отражением? Человека невольно, хотя бы раз в жизни, завораживают лучистые бриллиантики, маленькие светящиеся стразики на черном шелковом покрывале. « Я достану тебе звезду с неба!» – обещают влюбленные люди. И им хочется верить… Но одной жизни не хватит, чтобы долететь до самой близкой звезды. Как же быть? Ведь так хочется прикоснуться к мечте. И я уверена, что это желание живёт в каждом из нас. Люди уже сделали шаг к звёздам: Юрий Гагарин первым из людей преодолел земное притяжение, Нил Армстронг, так похожий на него, прогулялся по Луне, сначала наши автоматические космические аппарат На Марсе живет много различных, непохожих друг на друга животных: красные коровы, марсианские птицы, солнечные кикианы. Кикианы – это такие животные, которые чем-то похожи на земных обезьянок, только хвостов у них нет, и питаются они перетертым пустынным песком. Миртел обещал мне подарить одну такую кикиану и дать мешок перетертого песка. И когда я уже собиралась улетать обратно на Землю, ко мне в космодом пришел Миртел. Он был очень взволнован и держал в руках маленькую кикиану. По его взгляду и походке было видно, что он очень нервничает. – Что случилось, Миртел? – спросила я его. – Я не хочу, чтобы ты улетала, – с горечью ответил Миртел. – Но я не могу здесь оставаться вечно. На Земле меня ждут близкие и родные. Я должна лететь обратно, – утвердительно сказала я. – Я лечу с тобой! -Но Миртел! Тебе же нельзя! Ты можешь умереть! – чуть не плача, прокричала я. Миртел нервно качнулся, отпустил кикиану и сделал шаг вперед. -У нас на Марсе друзей не оставляют, – прошептал он и исчез в тумане.
Космонавтика имеет
безграничное будущее,
её перспективы беспредельны,
как сама Вселенная.
С.П. Королёв
Апрель, 2016 годКОСМОС – МОЯ МЕЧТА Я мечтаю побывать в космосе, ощутить необъятность, величие мира… Космос, говорят, бесконечен, а я этому не верю. Ничто в мире не бесконечно. Мир Вселенной загадочен, но этим он и притягателен. Величие пугает, отталкивает, иногда даже притягивает, словно взаимодействуют разноименные заряды. Космос нейтрален, он зависит от человека. Или человек зависит от него? Говорят: « Все гениальное – просто». Как порой охота оторваться от земного мира, преодолеть земное притяжение, стать легким перышком и лететь, подгоняемым южным ветром, навстречу к звездам. Звезд много, как и людей. Не являются ли звезды нашим отражением? Человека невольно, хотя бы раз в жизни, завораживают лучистые бриллиантики, маленькие светящиеся стразики на черном шелковом покрывале. « Я достану тебе звезду с неба!» – обещают влюбленные люди. И им хочется верить… Но одной жизни не хватит, чтобы долететь до самой близкой звезды. Как же быть? Ведь так хочется прикоснуться к мечте. И я уверена, что это желание живёт в каждом из нас. Люди уже сделали шаг к звёздам: Юрий Гагарин первым из людей преодолел земное притяжение, Нил Армстронг, так похожий на него, прогулялся по Луне, сначала наши автоматические космические аппарат На Марсе живет много различных, непохожих друг на друга животных: красные коровы, марсианские птицы, солнечные кикианы. Кикианы – это такие животные, которые чем-то похожи на земных обезьянок, только хвостов у них нет, и питаются они перетертым пустынным песком. Миртел обещал мне подарить одну такую кикиану и дать мешок перетертого песка. И когда я уже собиралась улетать обратно на Землю, ко мне в космодом пришел Миртел. Он был очень взволнован и держал в руках маленькую кикиану. По его взгляду и походке было видно, что он очень нервничает. – Что случилось, Миртел? – спросила я его. – Я не хочу, чтобы ты улетала, – с горечью ответил Миртел. – Но я не могу здесь оставаться вечно. На Земле меня ждут близкие и родные. Я должна лететь обратно, – утвердительно сказала я. – Я лечу с тобой! -Но Миртел! Тебе же нельзя! Ты можешь умереть! – чуть не плача, прокричала я. Миртел нервно качнулся, отпустил кикиану и сделал шаг вперед. -У нас на Марсе друзей не оставляют, – прошептал он и исчез в тумане.
С июля 2011 г. вокруг музея ведутся работы по озеленению, в результате которых перед глазами всех желающих предстанет один из наиболее популярных сюжетов научно-фантастической литературы – о встрече с инопланетным разумом. Возле космонавта появится ландшафтная композиция, изображающая двух инопланетян, летающую тарелку и спутники. Рядом с новыми фигурами можно будет фотографироваться.
Музей “Самара космическая” – объект повышенного общественного внимания, чем может похвастаться далеко не каждое культурное учреждение подобного рода.
Музей молодой, его открытие состоялось 12 апреля 2007 г. Сотрудник музея на экскурсии вспомнил случай, когда экспозицию посетил человек, много лет трудившийся на одном из заводов. Только в “Самаре космической” он узнал, какую роль играет в устройстве ракеты деталь, которую ему приходилось делать. Под грифом “Секретно”: из истории космической Самары
Когда уроженец Тихорецка, выпускник пятигорской средней школы Дмитрий Козлов в 1937 г. приехал в Ленинград, он вряд ли мог предположить, что его жизнь будет связана с космосом. Он мечтал о море, но поступил в Ленинградский военно-механический институт. В начале войны, несмотря на то что работа на оборонном предприятии гарантировала “бронь”, будущий конструктор отправляется добровольцем ополчения на фронт. Дмитрий Ильич защищал “дорогу жизни” – единственную нить, связавшую блокадный Ленинград с остальным миром. Несколько раз он чудом избегал смерти, получил три ранения. В сентябре 1944 г. остался без руки, был демобилизован и вернулся к учебе. Окончив институт, Дмитрий Ильич становится одним из ведущих специалистов в области ракетостроения. В период с 1951 по 1958 гг. он конструирует знаменитую “семерку” – ракету Р-7. С 1958 г. он работал в Куйбышеве на самолетостроительном заводе №1, который сейчас известен как “Прогресс”. К 1983 г. Дмитрий Ильич стал начальником и генеральным конструктором ЦСКБ (Центрального специализированного конструкторского бюро). В музее “Самара космическая” Д.И.Козлову посвящен специальный стенд, а площадь перед ракетой названа именем ученого-изобретателя. По инициативе директора музея Е.М. Кузиной, здесь же проходит празднование Дня космонавтики. Долгое время имя создателя ракет было засекречено, что не удивительно, учитывая обстановку космической “гонки”, которая велась между двумя супердержавами – СССР и США. Теперь имена “подпольных” героев эры космонавтики известны, хотя далеко не все секреты раскрыты.
ВСЕРОССИЙСКИЙ КОНКУРС
«КРУГОЗОР»
МОУ Чернореченская СОШ
муниципального района Волжский Самарской области
РЕФЕРАТ
Тема: «Самара космическая»
Выполнил:
Суханова Ксения Артемовна
Ученица 3 класса
Научный руководитель:
учитель начальных классов
второй квалификационной
категории Сироткина Ольга Сергеевна.
Черноречье, 2011
СОДЕРЖАНИЕ
стр
Введение 3
Страницы истории 3-7
2.1. Причастность города к освоению космоса 3-4
2.2. От истоков до сегодняшнего дня – завод «Прогресс» 4-
^ 2.3. Космическая эра завода «Прогресс» 7
Наши односельчане в истории развития космонавтики 7-9
3.1. Кирилин Александр Николаевич 7-8
3.2. Не Боги горшки обжигают 8-9
Заключение 9
Список литературы 9-10
Введение
Самарская космонавтика прошла довольно долгий путь развития, поэтому вызывает к себе большой интерес .12 апреля 2011 года исполнится ровно 50 лет со дня первого полета человека в космос. Еще три года назад указом президента РФ этот год был объявлен Годом российской космонавтики. Самара по праву считается столицей ракетно – космической отрасли России. Достижения самарских ученых, конструкторов, инженеров и рабочих, занимающихся космическим машиностроением, неоспоримы и давно признаны специалистами всего мира.
В Самарской области, предприятия которой внесли большой вклад в освоение космоса, юбилей готовятся отметить с большим размахом. Проекты, посвященные Году космонавтики, готовят как государственные музеи города и области, так и частные выставочные залы и галереи. Самые грандиозные планы – у музея «Самара космическая» и краеведческого музея им. Алабина.
2 ^ Страницы истории
Еще в 1940 году в промышленном узле на Безымянке заложили площадки для авиационных заводов. Во время Великой Отечественной войны сюда были эвакуированы три авиационных завода-гиганта, которые выпускали истребители и бомбардировщики. В начале 1957 года был введен в эксплуатацию космодром Байконур, и правительство СССР решило использовать часть промышленных мощностей Безымянки для создания ракетно-космической техники. Ракеты, изготовленные на «ЦСКБ-Прогресс», в разобранном виде поставлялись на Байконур.
2.1 ^ Причастность города к освоению космоса
Первые шесть человек, совершившие полет в космос, проходили медицинское обследование и реабилитацию после полета в Куйбышеве. Когда Юрий Гагарин совершил посадку в Саратовской области, недалеко от города Энгельс, его встретили куйбышевские офицеры госбезопасности и доставили на государственную дачу на Первой просеке. Именно здесь он сделал первый доклад о полете для госкомиссии, возглавляемой Сергеем Королевым. После доклада Гагарина увезли отдыхать за Волгу, и только 14 числа он вернулся в Москву. Горожане понимали: это у нас отдыхают после приземления космонавты, работает секретное ЦСКБ, производят на заводах что-то очень заумное, о чем не надо рассказывать соседу. Да и просто каждый третий житель города как-то был связан с этим комплексом. Долгое время к нам не пускали иностранцев, и это тоже говорило о том, что здесь создается что-то очень важное и нужное для страны.
Наступила перестройка, и со многого была снята завеса секретности. Горожане ахнули от восторга и гордости. Оказывается, это у нас!
Самарская область – родина министра обороны СССР Дмитрия Устинова, который давал «добро» на первые космические полеты, а также пятерых космонавтов – Сергея Авдеева, Олега Атькова, Алексея Губарева, Олега Кононенко и Михаила Корниенко.
2.2. ^ От истоков до сегодняшнего дня – завод «Прогресс»
В 1910 году завод уверенно заявил о себе, как о создателе первого российского военного дирижабля “Кречет”, следом за ним – самого быстроходного в мире дирижабля “Дукс”, а затем и самолетов “Фарман”, “Меллер”. В годы первой мировой войны каждый третий российский самолет был изготовлен заводом “Дукс”. На самолете “Ньюпор-4”, построенном на заводе “Дукс”, 27 августа 1913 года П.Н.Нестеров совершил первую в мире “мертвую петлю”.
И если говорить о дальнейшей многолетней истории создания воздушного флота СССР, значит, речь следует вести все о том же заводе, переименованном 19 февраля 1919 года в авиационный завод №1. Этот номер словно определил трудную и почетную судьбу завода первопроходца – быть первым в освоении самой передовой техники.
Нам, сегодняшним, может показаться историческим предвидением будущей космической биографии завода тот факт, что 19 мая 1939 года на заводском испытательном аэродроме был проведен успешный запуск первой в мире двухступенчатой ракеты, изготовленной по чертежам заводского конструктора И.А.Меркулова. Через год успешно прошло первое воздушное испытание ракетоплана РА-318, конструкции С.П.Королева, с жидкостным двигателем В.П.Глушко.
В 1940 году за успешное выполнение задания Правительства по освоению в производстве новых образцов вооружения завод награжден орденом Ленина.
Великая Отечественная война по-своему распорядилась судьбой московского авиационного завода №1. В сверхсжатые сроки было демонтировано, вывезено и вновь установлено оборудование на новой площадке, расположенной на окраине города Куйбышева и называемой “Безымянка”.
Завод все 4 военных года выпускал самолеты: штурмовики и истребители и, участвуя во Всесоюзном соревновании, 26 раз удерживал Красное Знамя Государственного Комитета Обороны. А когда прогремел долгожданный салют Победы, знамя было передано заводу на вечное хранение. И тогда же на него, рядом с орденом Ленина, была прикреплена вторая награда – орден Красного Знамени.
И быть бы Самаре, с ее эвакуированными в годы войны из Москвы и Воронежа двумя авиагигантами №1 и №18, крупнейшим в стране поставщиком крылатой техники, если бы не 2 января 1958 года. Тогда Правительством было принято Постановление об организации серийного выпуска межконтинентальных баллистических ракет на базе завода №1. В феврале 1958 года Главный Конструктор Сергей Павлович Королев отправляет в командировку на завод №1, ныне завод “Прогресс”, своего представителя Дмитрия Ильича Козлова для организации конструкторского сопровождения производства ракеты Р-7.
С.П.Королев предложил директору завода Виктору .Яковлевичу Литвинову взаимные обязательства: “Вы немедленно начинаете реконструкцию цеха главной сборки, а мы на опытном заводе изготовим для Вас узлы и агрегаты, чтобы Вы могли собрать первые машины”. Реконструкция на заводе началась с организации цеха №15 – главной сборки ракет.
В Куйбышеве был построен мощный металлургический завод, выпускающий алюминий нового качества для космоса.
Не будет большим преувеличением сказать, что все лучшее и передовое в науке и технике работало на производство нового изделия. Но освоить и реализовать этот объем новых технических идей было не просто. Инженерно-технические и рабочие кадры переучивались. Многие направлялись на учебу в Подлипки (г. Королев). Завод работал круглосуточно. И то, что меньше, чем через год первая ракета сошла с заводских стапелей, говорит само за себя. В период освоения ракеты 8К71, при содействии С.П.Королева, заводом получено и установлено большое количество испытательного оборудования и КИП.
В Куйбышеве третий летный экземпляр “семерки” 31 декабря 1958 года в 23.00 успешно выдержал испытания.
Первая ракета Р-7, изготовленная в Куйбышеве, 17 февраля 1959 года совершила успешный полет. Началось освоение более совершенной ракеты Р-7А, затем изделия Р-9А. Город Куйбышев стал кузницей первого ракетного щита нашей Родины.
Пройдя последовательно несколько стадий модификации, знаменитая “семерка” до сих пор не знает равных себе.
За успешное освоение и серийный выпуск изделий новой техники Указом Президиума Верховного Совета СССР 29 июня 1960 года завод «Прогресс» получает третью награду – орден Трудового Красного Знамени. К наградам были представлены 189 лучших его работников.
2.3. ^ Космическая эра завода «Прогресс»
12 апреля 1961 года на экранах телевизоров все увидели старт «семерки» и улыбающееся лицо Юрия Гагарина. В самом деле, ни откуда-нибудь, а с самарской земли отправились на Байконур 2 первые ступени ракеты-носителя 8К72 «Р-7». И ни с кем-то, а с «прогрессовцами» после приземления встречался первый в истории человечества космонавт Юрий Гагарин. К слову сказать, на заводе побывали и Герман Титов, Андриан Николаев, Владимир Комаров, Павел Попович, Валерий Быковский и Валентина Терешкова. И слова благодарности за надежность космической техники, которые они высказали заводчанам на коротких импровизированных митингах, были заслуженными. Начался отсчет космической эры на заводе.
Из цехов завода «Прогресс» за весь период его существования, отправились на Байконур 2 и поднялись в космос более 1600 ракет-носителей и свыше 800 космических аппаратов. В настоящее время Самарский завод «Прогресс» продолжает успешную деятельность по производству ракет-носителей среднего класса, а так же космических комплексов наблюдения картографирования, космической биологии и медицины.
^ Наши односельчане в истории развития космонавтики
Кирилин Александр Николаевич
В настоящее время руководителем флагмана Самарской космической индустрии является наш односельчанин Кирилин Александр Николаевич
Генеральный директор Федерального государственного унитарного предприятия «Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ-Прогресс», Президент Регионального объединения работодателей «Союз работодателей Самарской области».
Родился 13 июля 1950 г. в с. Черноречье Волжского района Куйбышевской области.
Окончил Куйбышевский авиационный институт по специальности «Производство летательных аппаратов».
Трудовую деятельность начал в 1968 г. слесарем на Куйбышевском заводе «Прогресс», при этом заочно учился в Куйбышевском авиационном институте.
С 1974 г. по 1978 г. работал инженером, конструктором, начальником технологического бюро завода «Прогресс».
С 1981 г. по 1987 г. – начальник цеха на заводе «Прогресс».
1988 г. – 1996 г. – заместитель директора по производству ,
2003 г. – Генеральный директор ФГУП ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс».
Ученая степень – доктор технических наук, член-корреспондент Академии технологических наук Российской Федерации, член-корреспондент Российской Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского.
Награжден: медалью «За трудовую доблесть», лауреат Государственной премии РФ, орденом Почета, орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени.
Лауреат Губернской премии в области науки и техники, а также награжден медалью «Звезда Циолковского», Почетной грамотой российского авиационно-космического агентства, знаком Королева, Почетным знаком Губернатора Самарской области «За труд во благо земли Самарской», юбилейной медалью ФКА им. С.П. Королева, медалью ФКА «За заслуги», знаком отличи «За заслуги перед Самарской областью».
3.2. ^ Не Боги горшки обжигают
Но не только руководители завода, а и простые люди нашего села работали на «большой космос».
Так у моей учительницы Сироткиной Ольги Сергеевны на заводе «Прогресс» работали родная тётя и дядя, со времён ВОВ, Брель Николай Логинович и Брель Анна Тимофеевна.
Брель Николай Логинович неоднократно сопровождал ракетоносители на Байконур 2, откуда производились запуски ракет с 1967 по 1969 года.
Их дети продолжили династию, и также работают на этом заводе.
Заключение
Освоение космоса необходимо продолжать. Сейчас кончилось время победной эйфории, космическая техника используется в интересах науки и народного хозяйства. В народном хозяйстве космические спутники могут:
– вести поиск перспективных в геологическом отношении месторождений нефти и газа;
– обнаруживать аварийные ситуации на магистральных трубопроводах;
– определять пожароопасные районы в лесном хозяйстве и загрязнение морских поверхностей;
– определять экологический ущерб от аварий;
– использоваться для решения проблемы взаимодействия человека и природы при планировании экономического развития и управления Википедия природопользованием.
И может быть в далёких глубинах Космоса, такие же, или похожие дети стремятся в будущем общаться с нами – Землянами.
Список литературы:
1 «Литературная Губерния» Международный альманах. Автор Галина Маевская 02.04.2008 г. Самара космическая
2 Ерофеев В.В., Чубачкин Е.А. Генерал космической верфи (Самара космическая. Дмитрий Ильич Козлов и его соратники). Самара, изд-во «Офорт», 2007
3. « И было в сутках 25 часов» Издатель: редакция журнала Самарская
Лука 09.05.2000 года
4. Википедия – Wikipedia.org/wiki /Александр Николаевич Кирилин
5. Самара космическая музейно- выставочный центр. Режим доступа: http://www.samaracosmos.ru
Привет! С вами снова Филипп, который в качестве хобби популяризует космонавтику. Начав отпуск с уфимского Фестиваля Науки, я решил его закончить небольшим путешествием в Самару, где расположены целых два космических музея. До недавнего времени я, регулярно рассказывая о космосе, не касался руками ничего по-настоящему космического. Предлагаю вам прожить со мной день 8 октября, когда я исправил это упущение. Под катом 51 фотография.
Доброе утро! Время 4:15 Москвы, местное время 5:15, поезд подъезжает к Самаре, за окном смутно виднеется, но никак не фотографируется первый снег.
Привет, Самара! Шесть утра местного времени, за пределы вокзала вылезать пока нет смысла. В интернете пишут, что в эту ночь были видны полярные сияния, но с такой погодой на них не было никаких шансов…
На вокзале, кстати, неплохо. Есть несколько познавательных стендов с историей Куйбышевской железной дороги. Старая карта:
Значки, удостоверения и прочие железнодорожные артефакты:
Симпатичные марки разных стран:
Несколько стендов с фотографиями времен войны:
Пора двигаться в город, транспорт уже начал ходить. Но смотришь на такую погоду, и приходится себя пересиливать:
Около вокзала внезапно обнаружился достойный доверия фаст-фуд, который не успели отметить в 2ГИС. Везет! Время на телефоне еще московское, локальное время девятый час:
Первая цель – музей авиации и космонавтики Самарского Государственного Аэрокосмического Университета им. С.П. Королева по адресу Московское Шоссе, 34. 2ГИС ошибается зданием, но язык до Киева доведет. На входе благожелательная вахта пропускает в музей даже без проверки паспортов. Заходим в музей – на входе никого нет. Вот эта вот фотография чуть позже станет вещественным доказательством:
Музей небольшой, всего одна комната. Смотритель музея занят просмотром детективов по ТВ и на нас поначалу не реагирует. Я успеваю сделать несколько фотографий. Очевидно, заметив нашу активность, смотритель музея заявляет, что фотографировать тут нельзя. Договориться никак не получается – дядечка утверждает, что у них тут интеллектуальная собственность и секретная (???) информация. В процессе споров уже с другим посетителем смотритель музея достал из ящика стола табличку “фотографировать запрещено” (помните фотографию-вещдок?) и использовал ее как последний аргумент. Хорошо хоть не потребовал удалить фотографии. К счастью, немного заснять я все-таки успел.
Общий вид музея:
Просматривая фотографии я понял, что за секретная информация имелась в виду. Вот это – шляпа самого Сергея Павловича Королева. Очевидно, ее используют в каких-то таинственных ритуалах, для отбора абитуриентов (космический Хогвартс?) или повышения таланта выпускников.
Музей посвящен истории авиации и космонавтики и содержит немало интересных материалов. Много моделей самолетов и ракет, есть двигатель ВК-1, который стоял на легендарном МиГ-15:
Кроме этого там есть часть кабины реактивного истребителя Су-9, инструменты для работы в космосе, первые советские ракетные двигатели ОРМ и даже спускаемая капсула с фотопленкой советского разведывательного спутника серии “Янтарь”.
В коридоре около музея спускаемый аппарат спутника серии “Фотон”/”Бион”. Размеры “шарика” аналогичны тому, в котором летел Гагарин, только здесь вместо человека летало научное оборудование.
Выставка детского рисунка. Наглость – второе счастье 🙂 :
Следующая цель – музей “Самара космическая” (проспект Ленина, 21). Привет с родины – автобус Нефтекамского автобусного завода, по Самаре их бегает немало.
Музей виден издалека. В прошлый раз я в Самаре был в 2002 году, и не мог поверить, что ракета настоящая, думал, она надувная. Нет, самая настоящая ракета-носитель “Союз”.
Все ближе. По системе аварийного спасения опознается ракета-носитель “Союз” под корабль “Союз-Т”. Такие летали в 70-80-х годах.
Внезапные заснеженные пришельцы:
И выглядящий очень одиноким космонавт.
Пара фото непосредственно под ракетой:
Один из боковых блоков первой ступени крупным планом:
В самом музее три зала. В первом зале космическая техника. Три двигателя, которые стали вехами советской космонавтики. Камера сгорания двигателя РД-107/108, на таких запустили первый спутник, на них же летал Гагарин, в модифицированном виде они используются и сейчас на ракетах “Союз”. Материал камеры – бронза, и без охлаждения двигатель бы сразу расплавился. Поэтому его охлаждают, пропуская между двумя корпусами горючее (керосин). К сожалению, в разрезе гофрированная проставка замазана краской, и расстояние между двумя корпусами вблизи не видно.
Двигатель НК-33. Выросший из советской лунной программы, он долго лежал на складах, но недавно пережил “второе рождение”. Его поставили на легкий вариант “Союза” – “Союз-2.1в”, и до недавней аварии он использовался на американской ракете-носителе Antares.
Внутренняя поверхность сопла крупным планом:
Камера сгорания двигателя РД-180. Этот двигатель является наследником РД-170, который стоял на “Энергии”, и сейчас его закупают американцы для ракеты-носителя Atlas. Двигатель РД-191, который стоит на “Ангаре”, является его потомком. Обратите внимание на количество шпилек по периметру камеры сгорания – они сдерживают огромное давление в 263 атмосферы!
Камера сгорания на просвет:
Кроме двигателей, в этом зале установлены спускаемые аппараты научных спутников “Ресурс” – тот же самый “шарик”, только с другой начинкой.
Теплозащита крупным планом. Она используется для того, чтобы выдержать торможение об атмосферу со скорости в почти 8 км/с. Идея работы простая – многослойная теплозащита медленно обгорает, и улетающие частички уносят тепловую энергию с собой.
Спускаемый аппарат фоторазведчика “Янтарь”. На “Янтарях” было две маленьких спускаемых капсулы и одна большая с фототехникой. Маленькую смотрите в музее СГАУ, а тут установлена большая. Кстати, совсем недавно приземлилась последняя капсула с фотопленкой последнего нашего пленочного разведывательного фотоспутника. Кончилась эпоха – теперь все снимают на цифровые камеры.
Очень важная мысль, про которую никак нельзя забывать.
Второй шаг из колыбели – полет Гагарина. В наушниках было очень приятно услышать аудиодорожку замечательного фильма “Первая орбита”.
В зале много интерактивных стендов с аудиосопровождением:
Переходим во второй зал. В коридоре артефакты – значки, открытки, эмблемы миссий
Второй зал называется “Ожидание космоса”. В нем представлены фильмы, в которых мечтали о космосе – фильмы Клушанцева, западные “Женщина на Луне”, “Луна” 1950 года и другие. Панорама зала. Кино крутят и в люках корабля, и в стенах, и даже на потолке!
Замечательный стенд – как мечтали о скафандрах, и как выглядит настоящий скафандр:
Переход в третий зал – контраст привычного растения и ракеты сразу за окном.
Двигатель РД-108, стоит на центральном блоке (второй ступени) ракет семейства “Р-7”
В третьем зале была выставка дневников рабочего Филиппа Разумцева, эвакуированного с заводом из Москвы в 1941 году. Поучительное чтение.
В центра зала пулемет ДШК и, почему-то, китайские артефакты – деньги, марки и т.п.
Покидаем музей. Не сфотографировать ракету еще раз невозможно.
Небольшая прогулка по городу. Какие-то орки. Местное время второй час.
Аллея в первом снегу
Заселяемся в хостел. Сохраним для будущего правила проживания. Читая такие документы я теперь не могу не вспоминать “Москву 2042”, нехороший Войнович…
Обед, отдых и часик сна, и пора на лекцию. Долг популяризатора – просвещать при каждой возможности 🙂 В антикафе самый активный самарский астроном-любитель Сергей Аверьянов зачем-то притащил телескоп.
Наверное, людей распугала на редкость неприятная погода, на лекцию пришло, увы, только четыре человека.
Еще пара фото с лекции
После лекции пара фотографий ночного города
И спать – в плане на 9 октября некосмические музеи и отъезд обратно в Уфу.
апрель, 2016 год
космос – моя мечта
я мечтаю побывать в космосе, ощутить необъятность, величие мира… космос, говорят, бесконечен, а я этому не верю. ничто в мире не бесконечно. мир вселенной , но этим он и притягателен. величие пугает, отталкивает, иногда даже притягивает, словно взаимодействуют разноименные заряды. космос нейтрален, он зависит от человека. или человек зависит от него? говорят: « все гениальное – просто». как порой охота оторваться от земного мира, преодолеть земное притяжение, стать легким перышком и лететь, подгоняемым южным ветром, навстречу к .
звезд много, как и людей. не являются ли звезды нашим отражением? человека невольно, хотя бы раз в жизни, завораживают лучистые бриллиантики, маленькие светящиеся стразики на черном шелковом покрывале. « я достану тебе звезду с неба! » – обещают влюбленные люди. и им хочется верить… но одной жизни не хватит, чтобы долететь до самой близкой звезды. как же быть? ведь так хочется прикоснуться к мечте. и я уверена, что это желание живёт в каждом из нас.
люди уже сделали шаг к : юрий гагарин первым из людей преодолел земное притяжение, нил армстронг, так похожий на него, прогулялся по луне, сначала наши автоматические космические аппарат
на марсе живет много различных, непохожих друг на друга животных: красные коровы, марсианские птицы, солнечные кикианы. кикианы – это такие животные, которые чем-то похожи на земных обезьянок, только хвостов у них нет, и питаются они перетертым пустынным песком. миртел обещал мне подарить одну такую кикиану и дать мешок перетертого песка. и когда я уже собиралась улетать обратно на землю, ко мне в космодом пришел миртел. он был взволнован и держал в руках маленькую кикиану. по его взгляду и походке было видно, что он нервничает.
– что случилось, миртел? – спросила я его. – я не хочу, чтобы ты улетала, – с горечью ответил миртел.
– но я не могу здесь оставаться вечно. на земле меня ждут близкие и родные. я должна лететь обратно, – утвердительно сказала я. – я лечу с тобой! -но миртел! тебе же нельзя! ты можешь умереть! – чуть не плача, прокричала я. миртел нервно качнулся, отпустил кикиану и сделал шаг вперед. -у нас на марсе друзей не оставляют, – прошептал он и исчез в тумане.
Вопрос:
Сочинение на тему самара космическая
Ответы:
Апрель, 2016 годКОСМОС – МОЯ МЕЧТА Я мечтаю побывать в космосе, ощутить необъятность, величие мира… Космос, говорят, бесконечен, а я этому не верю. Ничто в мире не бесконечно. Мир Вселенной загадочен, но этим он и притягателен. Величие пугает, отталкивает, иногда даже притягивает, словно взаимодействуют разноименные заряды. Космос нейтрален, он зависит от человека. Или человек зависит от него? Говорят: « Все гениальное – просто». Как порой охота оторваться от земного мира, преодолеть земное притяжение, стать легким перышком и лететь, подгоняемым южным ветром, навстречу к звездам. Звезд много, как и людей. Не являются ли звезды нашим отражением? Человека невольно, хотя бы раз в жизни, завораживают лучистые бриллиантики, маленькие светящиеся стразики на черном шелковом покрывале. « Я достану тебе звезду с неба!» – обещают влюбленные люди. И им хочется верить… Но одной жизни не хватит, чтобы долететь до самой близкой звезды. Как же быть? Ведь так хочется прикоснуться к мечте. И я уверена, что это желание живёт в каждом из нас. Люди уже сделали шаг к звёздам: Юрий Гагарин первым из людей преодолел земное притяжение, Нил Армстронг, так похожий на него, прогулялся по Луне, сначала наши автоматические космические аппарат На Марсе живет много различных, непохожих друг на друга животных: красные коровы, марсианские птицы, солнечные кикианы. Кикианы – это такие животные, которые чем-то похожи на земных обезьянок, только хвостов у них нет, и питаются они перетертым пустынным песком. Миртел обещал мне подарить одну такую кикиану и дать мешок перетертого песка. И когда я уже собиралась улетать обратно на Землю, ко мне в космодом пришел Миртел. Он был очень взволнован и держал в руках маленькую кикиану. По его взгляду и походке было видно, что он очень нервничает. – Что случилось, Миртел? – спросила я его. – Я не хочу, чтобы ты улетала, – с горечью ответил Миртел. – Но я не могу здесь оставаться вечно. На Земле меня ждут близкие и родные. Я должна лететь обратно, – утвердительно сказала я. – Я лечу с тобой! -Но Миртел! Тебе же нельзя! Ты можешь умереть! – чуть не плача, прокричала я. Миртел нервно качнулся, отпустил кикиану и сделал шаг вперед. -У нас на Марсе друзей не оставляют, – прошептал он и исчез в тумане.
Апрель, 2016 год
КОСМОС – МОЯ МЕЧТА
Я мечтаю побывать в космосе, ощутить необъятность, величие мира… Космос, говорят, бесконечен, а я этому не верю. Ничто в мире не бесконечно. Мир Вселенной загадочен, но этим он и притягателен. Величие пугает, отталкивает, иногда даже притягивает, словно взаимодействуют разноименные заряды. Космос нейтрален, он зависит от человека. Или человек зависит от него? Говорят: « Все гениальное – просто». Как порой охота оторваться от земного мира, преодолеть земное притяжение, стать легким перышком и лететь, подгоняемым южным ветром, навстречу к звездам.
Звезд много, как и людей. Не являются ли звезды нашим отражением? Человека невольно, хотя бы раз в жизни, завораживают лучистые бриллиантики, маленькие светящиеся стразики на черном шелковом покрывале. « Я достану тебе звезду с неба!» – обещают влюбленные люди. И им хочется верить… Но одной жизни не хватит, чтобы долететь до самой близкой звезды. Как же быть? Ведь так хочется прикоснуться к мечте. И я уверена, что это желание живёт в каждом из нас.
Люди уже сделали шаг к звёздам: Юрий Гагарин первым из людей преодолел земное притяжение, Нил Армстронг, так похожий на него, прогулялся по Луне, сначала наши автоматические космические аппарат
На Марсе живет много различных, непохожих друг на друга животных: красные коровы, марсианские птицы, солнечные кикианы. Кикианы – это такие животные, которые чем-то похожи на земных обезьянок, только хвостов у них нет, и питаются они перетертым пустынным песком. Миртел обещал мне подарить одну такую кикиану и дать мешок перетертого песка. И когда я уже собиралась улетать обратно на Землю, ко мне в космодом пришел Миртел. Он был очень взволнован и держал в руках маленькую кикиану. По его взгляду и походке было видно, что он очень нервничает.
– Что случилось, Миртел? – спросила я его. – Я не хочу, чтобы ты улетала, – с горечью ответил Миртел.
– Но я не могу здесь оставаться вечно. На Земле меня ждут близкие и родные. Я должна лететь обратно, – утвердительно сказала я. – Я лечу с тобой! -Но Миртел! Тебе же нельзя! Ты можешь умереть! – чуть не плача, прокричала я. Миртел нервно качнулся, отпустил кикиану и сделал шаг вперед. -У нас на Марсе друзей не оставляют, – прошептал он и исчез в тумане.
Самара очень красивый и старый город. Славиться он не только своими жителями, но и достопримечательностями, одной из которой является музей космонавтики. Возле входа в музей находится единственный в Европе вертикально установленный памятник в виде ракеты. Зрелище это захватывающее, так как высота памятника достигает 70 метров, а вес более двадцати тонн.
Первым делом, попадая в музей, знакомишься с питанием космонавтов. На витринах можно увидеть небольшие тюбики с борщами, рассольниками, супами, кашами и мясом. Далее можно прочитать меню космонавтов и понять из чего состоит их рацион.
Далее шага по музею можно ознакомиться с космическими аппаратами разной сложности и важности. Аппараты абсолютны разные по предназначению и являются весьма интересными экспонатами. Такие аппараты вряд ли удастся увидеть где – либо еще, так как музей называется выставочным и является уникальным.
Есть в музее и аппараты для фотографирования в космосе и аппараты для выхода в космос. Кроме различных аппаратов можно в музее увидеть кресло космонавта, и понять в какой позе человеку предстоит стартовать в космос и как приземлиться обратно. Можно увидеть космический скафандр. Так что Самара космическая очень интересный город и посещение музея оставляет самые приятные воспоминания.
Окружной конкурс творческих работ учащихся
«Интеллект, творчество, фантазия».
Секция: Историческое краеведение
Тема: Самара космическая
Выполнили: ученики 8 класса
МОУ ООШ № 4 г. Похвистнево
Нарушева Анастасия Павловна,
Салимова Зулия Раисовна,
Фатеров Александр Евгеньевич.
Научные руководители:
Григорьева Наталья Рафиковна,
учитель физики и математики;
Сарайкина Ольга Григорьевна,
учитель истории и обществознания.
г. Похвистнево
2011 год
Проблема: 12 апреля 2011 года исполнится 50 лет со дня первого полета человека в космос. Но многие учащиеся не знакомы с этим событием и не знают, какой вклад внесла и вносит Самарская область в историю космонавтики.
Цель: изучить вклад Самарской области в развитие и историю космонавтики.
Задачи:
Изучить развитие космонавтики в Самарской области.
Познакомиться с космонавтами-земляками.
Развивать интерес к космической тематике.
Введение
Быть может, уже много тысяч лет назад, глядя на ночное небо, человек мечтал о полете к звездам. В 1911 году Циолковский произнес свои вещие слова: “Человечество не останется вечно на Земле, но, в погоне за светом и пространством, сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все около земное пространство».
История нашего региона тесно связана с историей развития космического ракетостроения и космонавтики в целом. Жители Самарской области гордятся тем, что уроженцы нашей губернии вносили и вносят свой вклад в развитие отечественной космонавтики. Их имена занимают достойное место среди тех, кто все свои силы, знания и опыт отдал исследованию космоса.
Какой вклад внесла Самарская область в развитие космонавтики, кто они наши земляки? Эти вопросы раскрываются в представленной работе.
Вклад Самарской области в развитие космонавтики
Самарская область – один из высокоразвитых индустриальных регионов нашей страны. Она внесла большой вклад в освоение космической программы. Многие известные космонавты побывали на Самарской земле.
12 апреля 2011 года исполнится 50 лет со дня первого полета человека в космос. Это значимое событие и для нашего края. 12 апреля 1961 года голос Левитана известил мир о выводе космического корабля с человеком на борту на околоземную орбиту. Мир замер в восхищении, а потом взорвался ликованием. ЮРИЙ ГАГАРИН стал символом победы человеческого разума и все гордились, что он наш, советский, что мы в этот момент были “впереди планеты” всей. Не было тогда сообщений в местных СМИ, но все куйбышевцы знали, что самолет с Гагариным приземлился на аэродроме завода ” Прогресс”, что он отдыхал на 1-ой просеке в гостевом домике. После каждого запуска город, как и вся страна, а может быть чуть больше, радовался и гордился победами в космосе. Было удивительное единение народа. Причастность города к освоению космоса горожане понимали. У нас отдыхают космонавты после приземления, работает секретное КБ. Город был долгое время закрытым, и это тоже говорило о том, что здесь производится что-то очень секретное и нужное для страны
Наступила перестройка. И со многого была снята завеса секретности. Город ахнул от восторга и гордости. Оказывается, это у нас на заводе “Прогресс”, при конструкторском сопровождении теперь всемирно известного ЦСКБ, возглавляемого генеральным конструктором Дмитрием Ильичом Козловым, собирались две ступени ракеты-носителя “Восток”, вынесшей корабль с Юрием Гагариным на космическую орбиту. А поднимали эту ракету-носитель двигатели, собранные на куйбышевском заводе имени Фрунзе, нынешнем “Моторостроитель”. После гагаринского запуска более реальной становится мечта о полете на Луну. Человечество всегда мечтало о близкой к земле Селене, – так называли древние греки ночное светило, – стартовать с которой поможет “облегченная” гравитация. Самарские ракетостроители, двигателисты, кислородчики были головными предприятиями по претворению в жизнь Лунной программы – главного проекта Сергея Павловича Королева.
Самара причастна к опередившему время проекту генерального конструктора Валентина Петровича Глушко – космическому комплексу “Энергия-Буран”. Изготавливали блоки для РН “Энергия” на заводе “Прогресс”, а конструкторское и технологическое сопровождение осуществляло ВКБ РКК “Энергия”, у истоков которого стоял Борис Григорьевич Пензин и принявший от него эстафету Станислав Александрович Петренко. Когда, 15 ноября 1988 года “Энергия – Буран” оторвалась от стартового стола, человечество поднялось еще на одну ступень в бесконечном пути освоения космоса. Сюда, в Самару передает С.П.Королев и разработку автоматических космических аппаратов, ставших одними из основных направлений работы самарцев по созданию космических средств национального контроля.
Для дистанционного зондирования поверхности Земли наше предприятие создало более 80 спутников “Ресурс Ф-1” и “Ресурс Ф-2”, они 16 лет бороздили космос. Благодаря информации, полученной с них, строился БАМ, нефтепровод Дружба, протяженные железнодорожные и газовые магистрали, открыты громадные запасы пресной воды в Казахстане, места запасов газа, нефти, золота. Спутник “Фотон”, направлен для производства сверхчистых материалов по молекулярному составу. Спутник “Бион” предназначен для медико-биологических разработок, среди них изготовление протеина для фармакологической промышленности. Космическая медицина разрабатывает лекарственные препараты, применяемые при лечении иммуно-дефицитных, сердечно-сосудистых, опухолевых и многих вирусных заболеваниий, А что дороже жизни для человека?
Для Самарской области 4 октября – особенно значимая дата, поскольку история запуска спутника тесно связана с историей создания ракеты Р-7. И хотя ракета, которая вынесла на орбиту первый искусственный спутник Земли, была произведена в Москве, в ОКБ-1 Сергея Павловича Королева, серийное производство Р-7 было налажено на самарском (тогда – куйбышевском) предприятии ЦСКБ “Прогресс”. Модификации Р-7 – ракеты “Восток” и “Союз” – и по сей день известны как наиболее надежные пилотируемые ракеты-носители в мире. Они и в настоящее время производятся в Самаре. Самарскими двигателями оснащены все «Союзы».
Вместе с выдающимся конструктором Королевым над созданием ракеты, которая вынесла на орбиту первый искусственный спутник Земли, в королёвском ОКБ-1 трудился его ученик – будущий генеральный конструктор ЦСКБ Дмитрий Ильич Козлов. Во многом благодаря его усилиям Самарская область стала и по настоящее время остается центром космического ракетостроения мирового значения.
В Самаре памятник, экспонатом которого стала самая настоящая ракета-носитель, изготовленная в РКЦ «ЦСКБ-Прогресс». Изделие уже выработало свой технологический ресурс. Общая высота ракеты вместе с каркасным металлическим зданием – 68 метров, вес – 20 тонн, вес удерживающей конструкции – 53 тонны. Ракета была изготовлена в 1985 году по заказу Министерства обороны для полигона «Плесецк» – в качестве образца для тренировки боевого расчета. Ракету передали совершенно безвозмездно самарскому РКЦ, и она была доработана под макетный вариант.
Монумент установлен в Самаре, потому что город внес очень большой вклад в развитие отечественной космонавтики. Самарский РКЦ изготовил 1660 ракет типа «Союз», надежнейших ракет. Все они были успешно запущены с космодромов «Плесецк» и «Байконур». Кроме того, в изготовлении этой ракеты помог Самарский моторостроительный завод, выпускающий двигатели первой и второй ступени – основные комплектующие ракеты. После появления нового памятника пошли разговоры о том, что конструкция может рухнуть. Но авторы проекта утверждают, что конструкция очень устойчивая, при случае может выдержать землетрясение силой в 7 баллов.
Земляки, избравшие «космическую» профессию
Олег Юрьевич Атьков родился 9 мая 1949 г в с. Хворостянка Куйбышевской (Самарской) области, советский врач и космонавт. Окончил среднюю школу в 1966 году, после которой попытался поступить в медицинский институт, но не прошёл по конкурсу. Учился в медицинском училище. В 1967 году поступил в Крымский медицинский институт, расположенный в Симферополе. Во время учёбы женился и переехал в Москву, где окончил 1-й Московский медицинский институт им. И. М. Сеченова в 1973 году. В 1975 году закончил ординатуру, а в 1978 аспирантуру. С 1982 года — старший научный сотрудник. В 1975 года начинает обследовать космонавтов в Центре подготовки космонавтов. В 1976 году прошёл медицинский отбор в отряд врачей-космонавтов, а в январе 1977 года прошёл медкомиссию в Институте медико-биологических проблем (ИМБП). В конце 1970-х годов было принято решение послать в космический полёт пожилого космонавта для исследования влияния факторов космического полёта на его организм. В 1982 году был выбран Константин Петрович Феоктистов, которому в то время было 56 лет. Для наблюдения его организма на борту был назначен Олег Атьков и его направили на подготовку в Центр подготовки космонавтов. Однако в связи с внезапным обострением хронической болезни полёт Феоктистова был отменён, но Атьков, уже проходящий индивидуальную подготовку по программе космонавта-исследователя, был назначен на должность врача-космонавта Всесоюзного кардиологического центра Академии медицинских наук СССР. В октябре 1983 года было принято решение о включении его в экипаж третьей основной экспедиции на орбитальной станции «Салют-7» как врача-космонавта-исследователя. C 8 февраля по 2 октября 1984 года вместе с другими членами экипажа космического корабля «Союз Т-10» совершил космический полёт на орбитальную станцию «Салют-7». Общая продолжительность полёта составила рекордный на то время срок — 236 суток 22 часа 49 минут. Во время полёта Атьковым были проверены новая аппаратура и приборы для оценки состояния космонавтов, был проведён ряд уникальных экспериментов. После возвращения Олег Атьков продолжил работу в Институте клинической кардиологии, в 1984 году стал заведующим лабораторией функциональных методов исследования, в 1986 году защитил докторскую диссертацию, с 1987 года руководит отделом новых методов диагностики и исследований. Одновременно с этим с 1991 года является профессором, заведующим кафедрой методов диагностики Российского государственного медицинского университета. Занимается клинической и педагогической деятельностью, одновременно продолжая работу в области космической физиологии и медицины, участвует в экспериментах при полётах по параболе Кеплера на специально оборудованных самолётах А-300 и Ил-76ТД. С 17 августа 2005 года является вице-президентом ОАО «Российские железные дороги». Олег Атьков является автором более 150 научных трудов, в число которых входят 4 монографии, 14 изобретений и 3 патента.
Серге?й Васи?льевич Авде?ев родился 1 января 1956 года в Чапаевске, Куйбышевская область, российский космонавт, Герой России. Экс-рекордсмен мира по суммарному времени пребывания в космосе (747 суток).
В 1979 г. окончил Московский инженерно-физический институт по специальности «Экспериментальная ядерная физика». В 1981 году окончил университет марксизма-ленинизма МК КПСС, факультет идеологических кадров. В 1986 окончил заочную аспирантуру Московского инженерно-физического института. Стал кандидатом физико-математических наук.
B июлe 1987 года был назначен на должность кандидата в космонавты-испытатели 291-го отдела НПО «Энергия». С декабря 1987 по июль 1989 года прошел общекосмическую подготовку в ЦПК имени Ю.А. Гагарина. В ноябре 1989 года был назначен на должность космонавта-испытателя 291-го отдела (отряда космонавтов) НПО «Энергия».
В 1992 году выполнил полёт с Анатолием Соловьёвым и Мишелем Тонини в составе ЭО-12 на станции «Мир» в течение 188 суток 21 часа 41 минуты 15 секунд, за время полёта 4 раза выходил в открытый космос.
С 3 сентября 1995 года по 29 февраля 1996 года выполнял полёт в составе ЭО-20 на станции «Мир» с Юрием Гидзенко и Томасом Райтером в течение 179 суток 1 часа 41 минуты 46 секунд, с 1 выходом в открытый космос.
С 13 августа 1998 года по 28 августа 1999 года выполнял полёт на станции «Мир» в составе ЭО-26 (командир экипажа — Геннадий Падалка) и ЭО-27 (командир экипажа — Виктор Афанасьев) в течение 379 суток 14 часов 51 минуты 10 секунд, с 3-мя выходами в открытый космос.
Общая продолжительность пребывания в космосе — 747 суток 14 часов 16 минут (в сумме за три полёта). До 2005 года владел мировым рекордом по суммарному времени пребывания в космосе, пока его не обошёл Сергей Крикалёв. B февралe 2003 года приказом генерального директора Росавиакосмоса уволен с должности инструктора-космонавта-испытателя РКК «Энергия» в связи с уходом на пенсию по выслуге лет. Сергей Авдеев женат, имеет двоих дочерей — Марию и Клементину.
Алексе?й Алекса?ндрович Гу?барев родился 29 марта 1931 г в селе Гвардейцы ныне Борского района Самарской области, в семье крестьянина. Советский космонавт. С 1936 года жил и учился в подмосковном совхозе «Чашниково», куда перебралась семья после смерти отца. Там же застала их начавшаяся Великая Отечественная война. В декабре 1941 года отступающие гитлеровские войска сожгли дом Губаревых. Семья вынуждена была перебраться сначала в подмосковные Химки, а потом вернуться в родное село Гвардейцы. После окончания войны Губаревы перебрались в Крюково.
В 1950 году Губарев закончил среднюю школу в Крюкове и поступил в Морское авиационное училище техников. Узнав, что в училище готовят обслуживающий персонал, добился при первой возможности перевода в Военно-морское минно-торпедное авиационное училище. После окончания в 1952 году училища служил в частях ВВС СССР. В 1961 году окончил Военно-воздушную академию и получил назначение в авиацию Черноморского флота, где и служил до зачисления в отряд космонавтов командиром эскадрильи.
В 1963 году зачислен в отряд советских космонавтов (1963 Группа ВВС № 2). Прошёл полный курс общекосмической подготовки. Проходил подготовку по советской лунной программе, в составе группы осваивал военно-исследовательский вариант космического корабля «Союз» (корабль 7К-ВИ). В дальнейшем готовился к космическим полётам на кораблях типа «Союз» и орбитальных станциях типа «Салют» (ДОС).
В сентябре 1973 года был командиром дублирующего экипажа (вместе с Георгием Михайловичем Гречко) при полете космического корабля «Союз-12». Свой первый полёт совершил с 11 января по 9 февраля 1975 года вместе с Гречко в качестве командира космического корабля «Союз-17» и орбитального комплекса «Салют-4» — «Союз-17» (позывной — «Зенит»). Продолжительность пребывания в космосе составила 29 дней 13 часов 19 минут 45 секунд.
С 1976 года проходил подготовку по программе сотрудничества с социалистическими странами «Интеркосмос». Второй полёт совершил со 2 по 10 марта 1978 года вместе с чехом Владимиром Ремеком в качестве командира космического корабля «Союз-28» (позывной — «Зенит»). Это был первый пилотируемый полёт по программе «Интеркосмос». Космонавты работали на борту орбитального комплекса «Салют-6» — «Союз-27» — «Союз-28» вместе с Юрием Викторовичем Романенко и Г. М. Гречко. Продолжительность пребывания в космосе составила 7 дней 22 часа 16 минут. За 2 полёта в космос налетал 37 дней 11 часов 35 минут 45 секунд. В 1981 году покинул отряд космонавтов, но продолжал службу на командных должностях в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина. В настоящее время в отставке.
Кирюшин Евгений Александрович – испытатель аэрокосмических систем жизнеобеспечения и спасения в Московского института медико-биологических проблем. Родился 6 октября 1949 года в деревне Потаповка Красноярского района Самарской области, в семье крестьянина. Русский. Окончил школу, планировал поступать в авиационное училище, стать летчиком.
Весной 1968 года был призван в Советскую Армию. Службу проходил в 50-й школе младших авиационных специалистов в городе Виннице. В том же году прошел специальный отбор, медицинскую комиссию и был переведен для дальнейшей службы в Москву, в Институт космической медицины. Участвовал в испытаниях космического снаряжения, исследованиях влияния различных перегрузок и нештатных ситуаций на организм человека.
После демобилизации в 1970 году поступил на работу штатным испытателем (по официальным документом – лаборантом) в Институт медико-биологических проблем (с 1994 года – Государственный научный Центра РФ – Институт медико-биологических проблем Российской академии наук). Несколько лет участвовал в испытаниях различных полетных программ и специального снаряжения для космонавтов. Совершил более 200 барокамерных подъемов на высоту до 40 000 метров, около 150 вращений на центрифуге с перегрузками 10-12 ед. Участвовал в длительных (многомесячных) экспериментах по имитации невесомости. Провёл полный комплекс испытаний орбитальной станции “Мир”, пилотируемого спуска с орбиты и безопасного приземления космонавтов. Месяц отработали в камере с содержанием углекислоты 4%. Евгений Кирюшин с товарищами-испытателями были первопроходцами космоса в самом прямом смысле этого слова. Именно ему всемирно известные советские космонавты не раз говорили: “Спасибо, Женя!”.
Указом Президента Российской Федерации от 17 ноября 1997 года (N 1237) за мужество и героизм, проявленные при испытаниях, связанных с освоением космического пространства, присвоить Кирюшину Евгению Александровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали “Золотая Звезда”.
В настоящее время Евгений Александрович Кирюшин живет в городе-герое Москве. Участвует в общественно-политической жизни. Является председателем Совета Ассоциации Героев Российской Федерации, Героев Советского Союза и Героев Социалистического Труда. Был одним из организаторов и первым директором Музея Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы.
Ви?ктор Ива?нович Паца?ев родился 19 июня 1933 г в г. Актюбинск, Казахская ССР — лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза. Его родители жили в селе Рождествено Самарской области. Там сейчас в честь него названа улица.
Трагически погиб 30 июня 1971 г при разгерметизации спускаемого аппарата во время посадки «Союза-11».
Михаил Борисович Корниенко уроженец Сызрани в составе основного экипажа корабля «Союз ТМА-18», отправился в полет к МКС 2 апреля 2010 г. 25 сентября в 09 часов 22 минуты по московскому времени успешно завершился космический полет пилотируемого корабля «Союз ТМА-18». В составе экспедиции вернулся на землю бортинженер Михаил Корниенко – наш земляк, уроженец города Сызрань Самарской области. Губернатор Владимир Артяков направил Михаилу Корниенко поздравительную телеграмму. В телеграмме, в частности, говорится: «Поздравляю Вас и весь экипаж космического корабля «Союз ТМА-18» с благополучным возвращением из длительной экспедиции в составе экипажа Международной космической станции! Этот полет потребовал от Вас профессионализма, мужества, выдержки и многих других неотъемлемых качеств, присущих космонавту-испытателю». В общей сложности россияне Александр Скворцов и Михаил Корниенко, а также американка Трейси Колдуэлл-Дайсон проработали на станции 176 дней и провели более 40 научных экспериментов.
Космонавтов Александра Скворцова и Михаила Корниенко планируется представить к правительственным наградам и ходатайствовать о присвоении почетного звания «Герой России». Об этом сообщил на пресс-конференции руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов. Как отметил глава Роскосмоса, «наши космонавты рискуют жизнью, выполняя государственные задачи, которые им ставит Государственная комиссия, поэтому мы, конечно, будем представлять наших космонавтов к присуждению соответствующего звания».
Заключение
Космонавтика нужна науке – она грандиозный и могучий инструмент изучения Вселенной, Земли, самого человека. С каждым днем все более расширяется сфера прикладного использования космонавтики.
Служба погоды, навигация, спасение людей и спасение лесов, всемирное телевидение, всеобъемлющая связь, сверхчистые лекарства и полупроводники с орбиты, самая передовая технология – это уже и сегодняшний день, и очень близкий завтрашний день космонавтики.
Самарская область внесла большой вклад в области исследования космоса. Космическая отрасль долгое время будет у нас символом прогресса, предметом законной гордости нашей земли.
Самарский космический комплекс – это целый клубок, имеющий в своем составе науку и производство. В нашем регионе сложился полноценный самодостаточный комплекс, куда входят ВУЗы, готовящие кадры и занимающиеся наукой, металлургический завод, ряд предприятий Сызрани и другие. Все делается на Самарской земле. Наша детская мечта «Стать космонавтом!» осуществима здесь, на в родном Самарском крае!
План
Проблема, цель, задачи.
Введение.
Вклад Самарской области в развитие космонавтики.
Земляки, избравшие «космическую» профессию.
Заключение.
Литература.
Литература
Книга очерков о земляках «Распахнувшие землю», Самара, 2007 г
В. Л. Барусоков «Освоение космического пространства в СССР», 1982.
М. А. Герд, Н. Н. Гуровский, «Первые космонавты и первые разведчики космоса», Москва, АНСССР, 1962г.
Ресурсы сети интернет
Сочинение на тему самара космическая
Ответы:
Апрель, 2016 годКОСМОС – МОЯ МЕЧТА Я мечтаю побывать в космосе, ощутить необъятность, величие мира… Космос, говорят, бесконечен, а я этому не верю. Ничто в мире не бесконечно. Мир Вселенной загадочен, но этим он и притягателен. Величие пугает, отталкивает, иногда даже притягивает, словно взаимодействуют разноименные заряды. Космос нейтрален, он зависит от человека. Или человек зависит от него? Говорят: « Все гениальное – просто». Как порой охота оторваться от земного мира, преодолеть земное притяжение, стать легким перышком и лететь, подгоняемым южным ветром, навстречу к звездам. Звезд много, как и людей. Не являются ли звезды нашим отражением? Человека невольно, хотя бы раз в жизни, завораживают лучистые бриллиантики, маленькие светящиеся стразики на черном шелковом покрывале. « Я достану тебе звезду с неба!» – обещают влюбленные люди. И им хочется верить… Но одной жизни не хватит, чтобы долететь до самой близкой звезды. Как же быть? Ведь так хочется прикоснуться к мечте. И я уверена, что это желание живёт в каждом из нас. Люди уже сделали шаг к звёздам: Юрий Гагарин первым из людей преодолел земное притяжение, Нил Армстронг, так похожий на него, прогулялся по Луне, сначала наши автоматические космические аппарат На Марсе живет много различных, непохожих друг на друга животных: красные коровы, марсианские птицы, солнечные кикианы. Кикианы – это такие животные, которые чем-то похожи на земных обезьянок, только хвостов у них нет, и питаются они перетертым пустынным песком. Миртел обещал мне подарить одну такую кикиану и дать мешок перетертого песка. И когда я уже собиралась улетать обратно на Землю, ко мне в космодом пришел Миртел. Он был очень взволнован и держал в руках маленькую кикиану. По его взгляду и походке было видно, что он очень нервничает. – Что случилось, Миртел? – спросила я его. – Я не хочу, чтобы ты улетала, – с горечью ответил Миртел. – Но я не могу здесь оставаться вечно. На Земле меня ждут близкие и родные. Я должна лететь обратно, – утвердительно сказала я. – Я лечу с тобой! -Но Миртел! Тебе же нельзя! Ты можешь умереть! – чуть не плача, прокричала я. Миртел нервно качнулся, отпустил кикиану и сделал шаг вперед. -У нас на Марсе друзей не оставляют, – прошептал он и исчез в тумане.
Космонавтика имеет
безграничное будущее,
её перспективы беспредельны,
как сама Вселенная.
С.П. Королёв
Апрель, 2016 годКОСМОС – МОЯ МЕЧТА Я мечтаю побывать в космосе, ощутить необъятность, величие мира… Космос, говорят, бесконечен, а я этому не верю. Ничто в мире не бесконечно. Мир Вселенной загадочен, но этим он и притягателен. Величие пугает, отталкивает, иногда даже притягивает, словно взаимодействуют разноименные заряды. Космос нейтрален, он зависит от человека. Или человек зависит от него? Говорят: « Все гениальное – просто». Как порой охота оторваться от земного мира, преодолеть земное притяжение, стать легким перышком и лететь, подгоняемым южным ветром, навстречу к звездам. Звезд много, как и людей. Не являются ли звезды нашим отражением? Человека невольно, хотя бы раз в жизни, завораживают лучистые бриллиантики, маленькие светящиеся стразики на черном шелковом покрывале. « Я достану тебе звезду с неба!» – обещают влюбленные люди. И им хочется верить… Но одной жизни не хватит, чтобы долететь до самой близкой звезды. Как же быть? Ведь так хочется прикоснуться к мечте. И я уверена, что это желание живёт в каждом из нас. Люди уже сделали шаг к звёздам: Юрий Гагарин первым из людей преодолел земное притяжение, Нил Армстронг, так похожий на него, прогулялся по Луне, сначала наши автоматические космические аппарат На Марсе живет много различных, непохожих друг на друга животных: красные коровы, марсианские птицы, солнечные кикианы. Кикианы – это такие животные, которые чем-то похожи на земных обезьянок, только хвостов у них нет, и питаются они перетертым пустынным песком. Миртел обещал мне подарить одну такую кикиану и дать мешок перетертого песка. И когда я уже собиралась улетать обратно на Землю, ко мне в космодом пришел Миртел. Он был очень взволнован и держал в руках маленькую кикиану. По его взгляду и походке было видно, что он очень нервничает. – Что случилось, Миртел? – спросила я его. – Я не хочу, чтобы ты улетала, – с горечью ответил Миртел. – Но я не могу здесь оставаться вечно. На Земле меня ждут близкие и родные. Я должна лететь обратно, – утвердительно сказала я. – Я лечу с тобой! -Но Миртел! Тебе же нельзя! Ты можешь умереть! – чуть не плача, прокричала я. Миртел нервно качнулся, отпустил кикиану и сделал шаг вперед. -У нас на Марсе друзей не оставляют, – прошептал он и исчез в тумане.
С июля 2011 г. вокруг музея ведутся работы по озеленению, в результате которых перед глазами всех желающих предстанет один из наиболее популярных сюжетов научно-фантастической литературы – о встрече с инопланетным разумом. Возле космонавта появится ландшафтная композиция, изображающая двух инопланетян, летающую тарелку и спутники. Рядом с новыми фигурами можно будет фотографироваться.
Музей “Самара космическая” – объект повышенного общественного внимания, чем может похвастаться далеко не каждое культурное учреждение подобного рода.
Музей молодой, его открытие состоялось 12 апреля 2007 г. Сотрудник музея на экскурсии вспомнил случай, когда экспозицию посетил человек, много лет трудившийся на одном из заводов. Только в “Самаре космической” он узнал, какую роль играет в устройстве ракеты деталь, которую ему приходилось делать.
Под грифом “Секретно”: из истории космической Самары
Когда уроженец Тихорецка, выпускник пятигорской средней школы Дмитрий Козлов в 1937 г. приехал в Ленинград, он вряд ли мог предположить, что его жизнь будет связана с космосом. Он мечтал о море, но поступил в Ленинградский военно-механический институт. В начале войны, несмотря на то что работа на оборонном предприятии гарантировала “бронь”, будущий конструктор отправляется добровольцем ополчения на фронт. Дмитрий Ильич защищал “дорогу жизни” – единственную нить, связавшую блокадный Ленинград с остальным миром. Несколько раз он чудом избегал смерти, получил три ранения. В сентябре 1944 г. остался без руки, был демобилизован и вернулся к учебе. Окончив институт, Дмитрий Ильич становится одним из ведущих специалистов в области ракетостроения. В период с 1951 по 1958 гг. он конструирует знаменитую “семерку” – ракету Р-7. С 1958 г. он работал в Куйбышеве на самолетостроительном заводе №1, который сейчас известен как “Прогресс”. К 1983 г. Дмитрий Ильич стал начальником и генеральным конструктором ЦСКБ (Центрального специализированного конструкторского бюро). В музее “Самара космическая” Д.И.Козлову посвящен специальный стенд, а площадь перед ракетой названа именем ученого-изобретателя. По инициативе директора музея Е.М. Кузиной, здесь же проходит празднование Дня космонавтики. Долгое время имя создателя ракет было засекречено, что не удивительно, учитывая обстановку космической “гонки”, которая велась между двумя супердержавами – СССР и США. Теперь имена “подпольных” героев эры космонавтики известны, хотя далеко не все секреты раскрыты.
ВСЕРОССИЙСКИЙ КОНКУРС
«КРУГОЗОР»
МОУ Чернореченская СОШ
муниципального района Волжский Самарской области
РЕФЕРАТ
Тема: «Самара космическая»
Выполнил:
Суханова Ксения Артемовна
Ученица 3 класса
Научный руководитель:
учитель начальных классов
второй квалификационной
категории Сироткина Ольга Сергеевна.
Черноречье, 2011
СОДЕРЖАНИЕ
стр
Введение 3
Страницы истории 3-7
2.1. Причастность города к освоению космоса 3-4
2.2. От истоков до сегодняшнего дня – завод «Прогресс» 4-
^ 2.3. Космическая эра завода «Прогресс» 7
Наши односельчане в истории развития космонавтики 7-9
3.1. Кирилин Александр Николаевич 7-8
3.2. Не Боги горшки обжигают 8-9
Заключение 9
Список литературы 9-10
Введение
Самарская космонавтика прошла довольно долгий путь развития, поэтому вызывает к себе большой интерес .12 апреля 2011 года исполнится ровно 50 лет со дня первого полета человека в космос. Еще три года назад указом президента РФ этот год был объявлен Годом российской космонавтики. Самара по праву считается столицей ракетно – космической отрасли России. Достижения самарских ученых, конструкторов, инженеров и рабочих, занимающихся космическим машиностроением, неоспоримы и давно признаны специалистами всего мира.
В Самарской области, предприятия которой внесли большой вклад в освоение космоса, юбилей готовятся отметить с большим размахом. Проекты, посвященные Году космонавтики, готовят как государственные музеи города и области, так и частные выставочные залы и галереи. Самые грандиозные планы – у музея «Самара космическая» и краеведческого музея им. Алабина.
2 ^ Страницы истории
Еще в 1940 году в промышленном узле на Безымянке заложили площадки для авиационных заводов. Во время Великой Отечественной войны сюда были эвакуированы три авиационных завода-гиганта, которые выпускали истребители и бомбардировщики. В начале 1957 года был введен в эксплуатацию космодром Байконур, и правительство СССР решило использовать часть промышленных мощностей Безымянки для создания ракетно-космической техники. Ракеты, изготовленные на «ЦСКБ-Прогресс», в разобранном виде поставлялись на Байконур.
2.1 ^ Причастность города к освоению космоса
Первые шесть человек, совершившие полет в космос, проходили медицинское обследование и реабилитацию после полета в Куйбышеве. Когда Юрий Гагарин совершил посадку в Саратовской области, недалеко от города Энгельс, его встретили куйбышевские офицеры госбезопасности и доставили на государственную дачу на Первой просеке. Именно здесь он сделал первый доклад о полете для госкомиссии, возглавляемой Сергеем Королевым. После доклада Гагарина увезли отдыхать за Волгу, и только 14 числа он вернулся в Москву. Горожане понимали: это у нас отдыхают после приземления космонавты, работает секретное ЦСКБ, производят на заводах что-то очень заумное, о чем не надо рассказывать соседу. Да и просто каждый третий житель города как-то был связан с этим комплексом. Долгое время к нам не пускали иностранцев, и это тоже говорило о том, что здесь создается что-то очень важное и нужное для страны.
Наступила перестройка, и со многого была снята завеса секретности. Горожане ахнули от восторга и гордости. Оказывается, это у нас!
Самарская область – родина министра обороны СССР Дмитрия Устинова, который давал «добро» на первые космические полеты, а также пятерых космонавтов – Сергея Авдеева, Олега Атькова, Алексея Губарева, Олега Кононенко и Михаила Корниенко.
2.2. ^ От истоков до сегодняшнего дня – завод «Прогресс»
В 1910 году завод уверенно заявил о себе, как о создателе первого российского военного дирижабля “Кречет”, следом за ним – самого быстроходного в мире дирижабля “Дукс”, а затем и самолетов “Фарман”, “Меллер”. В годы первой мировой войны каждый третий российский самолет был изготовлен заводом “Дукс”. На самолете “Ньюпор-4”, построенном на заводе “Дукс”, 27 августа 1913 года П.Н.Нестеров совершил первую в мире “мертвую петлю”.
И если говорить о дальнейшей многолетней истории создания воздушного флота СССР, значит, речь следует вести все о том же заводе, переименованном 19 февраля 1919 года в авиационный завод №1. Этот номер словно определил трудную и почетную судьбу завода первопроходца – быть первым в освоении самой передовой техники.
Нам, сегодняшним, может показаться историческим предвидением будущей космической биографии завода тот факт, что 19 мая 1939 года на заводском испытательном аэродроме был проведен успешный запуск первой в мире двухступенчатой ракеты, изготовленной по чертежам заводского конструктора И.А.Меркулова. Через год успешно прошло первое воздушное испытание ракетоплана РА-318, конструкции С.П.Королева, с жидкостным двигателем В.П.Глушко.
В 1940 году за успешное выполнение задания Правительства по освоению в производстве новых образцов вооружения завод награжден орденом Ленина.
Великая Отечественная война по-своему распорядилась судьбой московского авиационного завода №1. В сверхсжатые сроки было демонтировано, вывезено и вновь установлено оборудование на новой площадке, расположенной на окраине города Куйбышева и называемой “Безымянка”.
Завод все 4 военных года выпускал самолеты: штурмовики и истребители и, участвуя во Всесоюзном соревновании, 26 раз удерживал Красное Знамя Государственного Комитета Обороны. А когда прогремел долгожданный салют Победы, знамя было передано заводу на вечное хранение. И тогда же на него, рядом с орденом Ленина, была прикреплена вторая награда – орден Красного Знамени.
И быть бы Самаре, с ее эвакуированными в годы войны из Москвы и Воронежа двумя авиагигантами №1 и №18, крупнейшим в стране поставщиком крылатой техники, если бы не 2 января 1958 года. Тогда Правительством было принято Постановление об организации серийного выпуска межконтинентальных баллистических ракет на базе завода №1. В феврале 1958 года Главный Конструктор Сергей Павлович Королев отправляет в командировку на завод №1, ныне завод “Прогресс”, своего представителя Дмитрия Ильича Козлова для организации конструкторского сопровождения производства ракеты Р-7.
С.П.Королев предложил директору завода Виктору .Яковлевичу Литвинову взаимные обязательства: “Вы немедленно начинаете реконструкцию цеха главной сборки, а мы на опытном заводе изготовим для Вас узлы и агрегаты, чтобы Вы могли собрать первые машины”. Реконструкция на заводе началась с организации цеха №15 – главной сборки ракет.
В Куйбышеве был построен мощный металлургический завод, выпускающий алюминий нового качества для космоса.
Не будет большим преувеличением сказать, что все лучшее и передовое в науке и технике работало на производство нового изделия. Но освоить и реализовать этот объем новых технических идей было не просто. Инженерно-технические и рабочие кадры переучивались. Многие направлялись на учебу в Подлипки (г. Королев). Завод работал круглосуточно. И то, что меньше, чем через год первая ракета сошла с заводских стапелей, говорит само за себя. В период освоения ракеты 8К71, при содействии С.П.Королева, заводом получено и установлено большое количество испытательного оборудования и КИП.
В Куйбышеве третий летный экземпляр “семерки” 31 декабря 1958 года в 23.00 успешно выдержал испытания.
Первая ракета Р-7, изготовленная в Куйбышеве, 17 февраля 1959 года совершила успешный полет. Началось освоение более совершенной ракеты Р-7А, затем изделия Р-9А. Город Куйбышев стал кузницей первого ракетного щита нашей Родины.
Пройдя последовательно несколько стадий модификации, знаменитая “семерка” до сих пор не знает равных себе.
За успешное освоение и серийный выпуск изделий новой техники Указом Президиума Верховного Совета СССР 29 июня 1960 года завод «Прогресс» получает третью награду – орден Трудового Красного Знамени. К наградам были представлены 189 лучших его работников.
2.3. ^ Космическая эра завода «Прогресс»
12 апреля 1961 года на экранах телевизоров все увидели старт «семерки» и улыбающееся лицо Юрия Гагарина. В самом деле, ни откуда-нибудь, а с самарской земли отправились на Байконур 2 первые ступени ракеты-носителя 8К72 «Р-7». И ни с кем-то, а с «прогрессовцами» после приземления встречался первый в истории человечества космонавт Юрий Гагарин. К слову сказать, на заводе побывали и Герман Титов, Андриан Николаев, Владимир Комаров, Павел Попович, Валерий Быковский и Валентина Терешкова. И слова благодарности за надежность космической техники, которые они высказали заводчанам на коротких импровизированных митингах, были заслуженными. Начался отсчет космической эры на заводе.
Из цехов завода «Прогресс» за весь период его существования, отправились на Байконур 2 и поднялись в космос более 1600 ракет-носителей и свыше 800 космических аппаратов. В настоящее время Самарский завод «Прогресс» продолжает успешную деятельность по производству ракет-носителей среднего класса, а так же космических комплексов наблюдения картографирования, космической биологии и медицины.
^ Наши односельчане в истории развития космонавтики
Кирилин Александр Николаевич
В настоящее время руководителем флагмана Самарской космической индустрии является наш односельчанин Кирилин Александр Николаевич
Генеральный директор Федерального государственного унитарного предприятия «Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ-Прогресс», Президент Регионального объединения работодателей «Союз работодателей Самарской области».
Родился 13 июля 1950 г. в с. Черноречье Волжского района Куйбышевской области.
Окончил Куйбышевский авиационный институт по специальности «Производство летательных аппаратов».
Трудовую деятельность начал в 1968 г. слесарем на Куйбышевском заводе «Прогресс», при этом заочно учился в Куйбышевском авиационном институте.
С 1974 г. по 1978 г. работал инженером, конструктором, начальником технологического бюро завода «Прогресс».
С 1981 г. по 1987 г. – начальник цеха на заводе «Прогресс».
1988 г. – 1996 г. – заместитель директора по производству ,
2003 г. – Генеральный директор ФГУП ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс».
Ученая степень – доктор технических наук, член-корреспондент Академии технологических наук Российской Федерации, член-корреспондент Российской Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского.
Награжден: медалью «За трудовую доблесть», лауреат Государственной премии РФ, орденом Почета, орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени.
Лауреат Губернской премии в области науки и техники, а также награжден медалью «Звезда Циолковского», Почетной грамотой российского авиационно-космического агентства, знаком Королева, Почетным знаком Губернатора Самарской области «За труд во благо земли Самарской», юбилейной медалью ФКА им. С.П. Королева, медалью ФКА «За заслуги», знаком отличи «За заслуги перед Самарской областью».
3.2. ^ Не Боги горшки обжигают
Но не только руководители завода, а и простые люди нашего села работали на «большой космос».
Так у моей учительницы Сироткиной Ольги Сергеевны на заводе «Прогресс» работали родная тётя и дядя, со времён ВОВ, Брель Николай Логинович и Брель Анна Тимофеевна.
Брель Николай Логинович неоднократно сопровождал ракетоносители на Байконур 2, откуда производились запуски ракет с 1967 по 1969 года.
Их дети продолжили династию, и также работают на этом заводе.
Заключение
Освоение космоса необходимо продолжать. Сейчас кончилось время победной эйфории, космическая техника используется в интересах науки и народного хозяйства. В народном хозяйстве космические спутники могут:
– вести поиск перспективных в геологическом отношении месторождений нефти и газа;
– обнаруживать аварийные ситуации на магистральных трубопроводах;
– определять пожароопасные районы в лесном хозяйстве и загрязнение морских поверхностей;
– определять экологический ущерб от аварий;
– использоваться для решения проблемы взаимодействия человека и природы при планировании экономического развития и управления Википедия природопользованием.
И может быть в далёких глубинах Космоса, такие же, или похожие дети стремятся в будущем общаться с нами – Землянами.
Список литературы:
1 «Литературная Губерния» Международный альманах. Автор Галина Маевская 02.04.2008 г. Самара космическая
2 Ерофеев В.В., Чубачкин Е.А. Генерал космической верфи (Самара космическая. Дмитрий Ильич Козлов и его соратники). Самара, изд-во «Офорт», 2007
3. « И было в сутках 25 часов» Издатель: редакция журнала Самарская
Лука 09.05.2000 года
4. Википедия – Wikipedia.org/wiki /Александр Николаевич Кирилин
5. Самара космическая музейно- выставочный центр. Режим доступа: http://www.samaracosmos.ru
Привет! С вами снова Филипп, который в качестве хобби популяризует космонавтику. Начав отпуск с уфимского Фестиваля Науки, я решил его закончить небольшим путешествием в Самару, где расположены целых два космических музея. До недавнего времени я, регулярно рассказывая о космосе, не касался руками ничего по-настоящему космического. Предлагаю вам прожить со мной день 8 октября, когда я исправил это упущение. Под катом 51 фотография.
Доброе утро! Время 4:15 Москвы, местное время 5:15, поезд подъезжает к Самаре, за окном смутно виднеется, но никак не фотографируется первый снег.
Привет, Самара! Шесть утра местного времени, за пределы вокзала вылезать пока нет смысла. В интернете пишут, что в эту ночь были видны полярные сияния, но с такой погодой на них не было никаких шансов…
На вокзале, кстати, неплохо. Есть несколько познавательных стендов с историей Куйбышевской железной дороги. Старая карта:
Значки, удостоверения и прочие железнодорожные артефакты:
Симпатичные марки разных стран:
Несколько стендов с фотографиями времен войны:
Пора двигаться в город, транспорт уже начал ходить. Но смотришь на такую погоду, и приходится себя пересиливать:
Около вокзала внезапно обнаружился достойный доверия фаст-фуд, который не успели отметить в 2ГИС. Везет! Время на телефоне еще московское, локальное время девятый час:
Первая цель – музей авиации и космонавтики Самарского Государственного Аэрокосмического Университета им. С.П. Королева по адресу Московское Шоссе, 34. 2ГИС ошибается зданием, но язык до Киева доведет. На входе благожелательная вахта пропускает в музей даже без проверки паспортов. Заходим в музей – на входе никого нет. Вот эта вот фотография чуть позже станет вещественным доказательством:
Музей небольшой, всего одна комната. Смотритель музея занят просмотром детективов по ТВ и на нас поначалу не реагирует. Я успеваю сделать несколько фотографий. Очевидно, заметив нашу активность, смотритель музея заявляет, что фотографировать тут нельзя. Договориться никак не получается – дядечка утверждает, что у них тут интеллектуальная собственность и секретная (???) информация. В процессе споров уже с другим посетителем смотритель музея достал из ящика стола табличку “фотографировать запрещено” (помните фотографию-вещдок?) и использовал ее как последний аргумент. Хорошо хоть не потребовал удалить фотографии. К счастью, немного заснять я все-таки успел.
Общий вид музея:
Просматривая фотографии я понял, что за секретная информация имелась в виду. Вот это – шляпа самого Сергея Павловича Королева. Очевидно, ее используют в каких-то таинственных ритуалах, для отбора абитуриентов (космический Хогвартс?) или повышения таланта выпускников.
Музей посвящен истории авиации и космонавтики и содержит немало интересных материалов. Много моделей самолетов и ракет, есть двигатель ВК-1, который стоял на легендарном МиГ-15:
Кроме этого там есть часть кабины реактивного истребителя Су-9, инструменты для работы в космосе, первые советские ракетные двигатели ОРМ и даже спускаемая капсула с фотопленкой советского разведывательного спутника серии “Янтарь”.
В коридоре около музея спускаемый аппарат спутника серии “Фотон”/”Бион”. Размеры “шарика” аналогичны тому, в котором летел Гагарин, только здесь вместо человека летало научное оборудование.
Выставка детского рисунка. Наглость – второе счастье 🙂 :
Следующая цель – музей “Самара космическая” (проспект Ленина, 21). Привет с родины – автобус Нефтекамского автобусного завода, по Самаре их бегает немало.
Музей виден издалека. В прошлый раз я в Самаре был в 2002 году, и не мог поверить, что ракета настоящая, думал, она надувная. Нет, самая настоящая ракета-носитель “Союз”.
Все ближе. По системе аварийного спасения опознается ракета-носитель “Союз” под корабль “Союз-Т”. Такие летали в 70-80-х годах.
Внезапные заснеженные пришельцы:
И выглядящий очень одиноким космонавт.
Пара фото непосредственно под ракетой:
Один из боковых блоков первой ступени крупным планом:
В самом музее три зала. В первом зале космическая техника. Три двигателя, которые стали вехами советской космонавтики. Камера сгорания двигателя РД-107/108, на таких запустили первый спутник, на них же летал Гагарин, в модифицированном виде они используются и сейчас на ракетах “Союз”. Материал камеры – бронза, и без охлаждения двигатель бы сразу расплавился. Поэтому его охлаждают, пропуская между двумя корпусами горючее (керосин). К сожалению, в разрезе гофрированная проставка замазана краской, и расстояние между двумя корпусами вблизи не видно.
Двигатель НК-33. Выросший из советской лунной программы, он долго лежал на складах, но недавно пережил “второе рождение”. Его поставили на легкий вариант “Союза” – “Союз-2.1в”, и до недавней аварии он использовался на американской ракете-носителе Antares.
Внутренняя поверхность сопла крупным планом:
Камера сгорания двигателя РД-180. Этот двигатель является наследником РД-170, который стоял на “Энергии”, и сейчас его закупают американцы для ракеты-носителя Atlas. Двигатель РД-191, который стоит на “Ангаре”, является его потомком. Обратите внимание на количество шпилек по периметру камеры сгорания – они сдерживают огромное давление в 263 атмосферы!
Камера сгорания на просвет:
Кроме двигателей, в этом зале установлены спускаемые аппараты научных спутников “Ресурс” – тот же самый “шарик”, только с другой начинкой.
Теплозащита крупным планом. Она используется для того, чтобы выдержать торможение об атмосферу со скорости в почти 8 км/с. Идея работы простая – многослойная теплозащита медленно обгорает, и улетающие частички уносят тепловую энергию с собой.
Спускаемый аппарат фоторазведчика “Янтарь”. На “Янтарях” было две маленьких спускаемых капсулы и одна большая с фототехникой. Маленькую смотрите в музее СГАУ, а тут установлена большая. Кстати, совсем недавно приземлилась последняя капсула с фотопленкой последнего нашего пленочного разведывательного фотоспутника. Кончилась эпоха – теперь все снимают на цифровые камеры.
Очень важная мысль, про которую никак нельзя забывать.
Второй шаг из колыбели – полет Гагарина. В наушниках было очень приятно услышать аудиодорожку замечательного фильма “Первая орбита”.
В зале много интерактивных стендов с аудиосопровождением:
Переходим во второй зал. В коридоре артефакты – значки, открытки, эмблемы миссий
Второй зал называется “Ожидание космоса”. В нем представлены фильмы, в которых мечтали о космосе – фильмы Клушанцева, западные “Женщина на Луне”, “Луна” 1950 года и другие. Панорама зала. Кино крутят и в люках корабля, и в стенах, и даже на потолке!
Замечательный стенд – как мечтали о скафандрах, и как выглядит настоящий скафандр:
Переход в третий зал – контраст привычного растения и ракеты сразу за окном.
Двигатель РД-108, стоит на центральном блоке (второй ступени) ракет семейства “Р-7”
В третьем зале была выставка дневников рабочего Филиппа Разумцева, эвакуированного с заводом из Москвы в 1941 году. Поучительное чтение.
В центра зала пулемет ДШК и, почему-то, китайские артефакты – деньги, марки и т.п.
Покидаем музей. Не сфотографировать ракету еще раз невозможно.
Небольшая прогулка по городу. Какие-то орки. Местное время второй час.
Аллея в первом снегу
Заселяемся в хостел. Сохраним для будущего правила проживания. Читая такие документы я теперь не могу не вспоминать “Москву 2042”, нехороший Войнович…
Обед, отдых и часик сна, и пора на лекцию. Долг популяризатора – просвещать при каждой возможности 🙂 В антикафе самый активный самарский астроном-любитель Сергей Аверьянов зачем-то притащил телескоп.
Наверное, людей распугала на редкость неприятная погода, на лекцию пришло, увы, только четыре человека.
Еще пара фото с лекции
После лекции пара фотографий ночного города
И спать – в плане на 9 октября некосмические музеи и отъезд обратно в Уфу.
апрель, 2016 год
космос – моя мечта
я мечтаю побывать в космосе, ощутить необъятность, величие мира… космос, говорят, бесконечен, а я этому не верю. ничто в мире не бесконечно. мир вселенной , но этим он и притягателен. величие пугает, отталкивает, иногда даже притягивает, словно взаимодействуют разноименные заряды. космос нейтрален, он зависит от человека. или человек зависит от него? говорят: « все гениальное – просто». как порой охота оторваться от земного мира, преодолеть земное притяжение, стать легким перышком и лететь, подгоняемым южным ветром, навстречу к .
звезд много, как и людей. не являются ли звезды нашим отражением? человека невольно, хотя бы раз в жизни, завораживают лучистые бриллиантики, маленькие светящиеся стразики на черном шелковом покрывале. « я достану тебе звезду с неба! » – обещают влюбленные люди. и им хочется верить… но одной жизни не хватит, чтобы долететь до самой близкой звезды. как же быть? ведь так хочется прикоснуться к мечте. и я уверена, что это желание живёт в каждом из нас.
люди уже сделали шаг к : юрий гагарин первым из людей преодолел земное притяжение, нил армстронг, так похожий на него, прогулялся по луне, сначала наши автоматические космические аппарат
на марсе живет много различных, непохожих друг на друга животных: красные коровы, марсианские птицы, солнечные кикианы. кикианы – это такие животные, которые чем-то похожи на земных обезьянок, только хвостов у них нет, и питаются они перетертым пустынным песком. миртел обещал мне подарить одну такую кикиану и дать мешок перетертого песка. и когда я уже собиралась улетать обратно на землю, ко мне в космодом пришел миртел. он был взволнован и держал в руках маленькую кикиану. по его взгляду и походке было видно, что он нервничает.
– что случилось, миртел? – спросила я его. – я не хочу, чтобы ты улетала, – с горечью ответил миртел.
– но я не могу здесь оставаться вечно. на земле меня ждут близкие и родные. я должна лететь обратно, – утвердительно сказала я. – я лечу с тобой! -но миртел! тебе же нельзя! ты можешь умереть! – чуть не плача, прокричала я. миртел нервно качнулся, отпустил кикиану и сделал шаг вперед. -у нас на марсе друзей не оставляют, – прошептал он и исчез в тумане.
Вопрос:
Сочинение на тему самара космическая
Ответы:
Апрель, 2016 годКОСМОС – МОЯ МЕЧТА Я мечтаю побывать в космосе, ощутить необъятность, величие мира… Космос, говорят, бесконечен, а я этому не верю. Ничто в мире не бесконечно. Мир Вселенной загадочен, но этим он и притягателен. Величие пугает, отталкивает, иногда даже притягивает, словно взаимодействуют разноименные заряды. Космос нейтрален, он зависит от человека. Или человек зависит от него? Говорят: « Все гениальное – просто». Как порой охота оторваться от земного мира, преодолеть земное притяжение, стать легким перышком и лететь, подгоняемым южным ветром, навстречу к звездам. Звезд много, как и людей. Не являются ли звезды нашим отражением? Человека невольно, хотя бы раз в жизни, завораживают лучистые бриллиантики, маленькие светящиеся стразики на черном шелковом покрывале. « Я достану тебе звезду с неба!» – обещают влюбленные люди. И им хочется верить… Но одной жизни не хватит, чтобы долететь до самой близкой звезды. Как же быть? Ведь так хочется прикоснуться к мечте. И я уверена, что это желание живёт в каждом из нас. Люди уже сделали шаг к звёздам: Юрий Гагарин первым из людей преодолел земное притяжение, Нил Армстронг, так похожий на него, прогулялся по Луне, сначала наши автоматические космические аппарат На Марсе живет много различных, непохожих друг на друга животных: красные коровы, марсианские птицы, солнечные кикианы. Кикианы – это такие животные, которые чем-то похожи на земных обезьянок, только хвостов у них нет, и питаются они перетертым пустынным песком. Миртел обещал мне подарить одну такую кикиану и дать мешок перетертого песка. И когда я уже собиралась улетать обратно на Землю, ко мне в космодом пришел Миртел. Он был очень взволнован и держал в руках маленькую кикиану. По его взгляду и походке было видно, что он очень нервничает. – Что случилось, Миртел? – спросила я его. – Я не хочу, чтобы ты улетала, – с горечью ответил Миртел. – Но я не могу здесь оставаться вечно. На Земле меня ждут близкие и родные. Я должна лететь обратно, – утвердительно сказала я. – Я лечу с тобой! -Но Миртел! Тебе же нельзя! Ты можешь умереть! – чуть не плача, прокричала я. Миртел нервно качнулся, отпустил кикиану и сделал шаг вперед. -У нас на Марсе друзей не оставляют, – прошептал он и исчез в тумане.
Апрель, 2016 год
КОСМОС – МОЯ МЕЧТА
Я мечтаю побывать в космосе, ощутить необъятность, величие мира… Космос, говорят, бесконечен, а я этому не верю. Ничто в мире не бесконечно. Мир Вселенной загадочен, но этим он и притягателен. Величие пугает, отталкивает, иногда даже притягивает, словно взаимодействуют разноименные заряды. Космос нейтрален, он зависит от человека. Или человек зависит от него? Говорят: « Все гениальное – просто». Как порой охота оторваться от земного мира, преодолеть земное притяжение, стать легким перышком и лететь, подгоняемым южным ветром, навстречу к звездам.
Звезд много, как и людей. Не являются ли звезды нашим отражением? Человека невольно, хотя бы раз в жизни, завораживают лучистые бриллиантики, маленькие светящиеся стразики на черном шелковом покрывале. « Я достану тебе звезду с неба!» – обещают влюбленные люди. И им хочется верить… Но одной жизни не хватит, чтобы долететь до самой близкой звезды. Как же быть? Ведь так хочется прикоснуться к мечте. И я уверена, что это желание живёт в каждом из нас.
Люди уже сделали шаг к звёздам: Юрий Гагарин первым из людей преодолел земное притяжение, Нил Армстронг, так похожий на него, прогулялся по Луне, сначала наши автоматические космические аппарат
На Марсе живет много различных, непохожих друг на друга животных: красные коровы, марсианские птицы, солнечные кикианы. Кикианы – это такие животные, которые чем-то похожи на земных обезьянок, только хвостов у них нет, и питаются они перетертым пустынным песком. Миртел обещал мне подарить одну такую кикиану и дать мешок перетертого песка. И когда я уже собиралась улетать обратно на Землю, ко мне в космодом пришел Миртел. Он был очень взволнован и держал в руках маленькую кикиану. По его взгляду и походке было видно, что он очень нервничает.
– Что случилось, Миртел? – спросила я его. – Я не хочу, чтобы ты улетала, – с горечью ответил Миртел.
– Но я не могу здесь оставаться вечно. На Земле меня ждут близкие и родные. Я должна лететь обратно, – утвердительно сказала я. – Я лечу с тобой! -Но Миртел! Тебе же нельзя! Ты можешь умереть! – чуть не плача, прокричала я. Миртел нервно качнулся, отпустил кикиану и сделал шаг вперед. -У нас на Марсе друзей не оставляют, – прошептал он и исчез в тумане.