Сочинение на тему советская орбитальная космическая станция салют

15 вариантов

  1. Подробности
    Категория: Встреча с космосом
    Опубликовано 11.12.2012 14:11
    Просмотров: 32949

    Орбитальная станция (ОС) — космический аппарат, предназначенный для длительного пребывания людей на околоземной орбите с целью проведения научных исследований в условиях космического пространства, разведки, наблюдений за поверхностью и атмосферой планеты, астрономических наблюдений …
    Орбитальная станция от искусственных спутников Земли отличается наличием экипажа, который периодически сменяется с помощью транспортных пилотируемых кораблей (в том числе многоразовых), доставляющих на ОС смену экипажа, запасы топлива и материалов для функционирования технических систем станции, средства жизнеобеспечения экипажа, личную корреспонденцию, запасные части для ремонта и модернизации самой станции, блоки оборудования для расширения её функций, материалы для проведения новых исследований и т. п. Спускаемый аппарат транспортного корабля доставляет на Землю сменённых членов экипажа и результаты проведённых исследований и наблюдений.
    Создание орбитальной станции – очень сложное и дорогостоящее сооружение, поэтому их разрабатывали пока только СССР/Россия, США, Европа/ESA, Япония и Китай. При этом Россия и США имели полноценные орбитальные станции («Салют», «Алмаз», «Мир» в СССР и «Скайлэб» в США), а Европа и Япония — модули международной орбитальной станции. В начале XXI века все эти, а также другие страны создали и эксплуатируют международную космическую станцию (МКС). Китай запустил первую ОС «Тяньгун» в 2011 г. Также планы по созданию ОС имеют Иран и частные компании.

    История первой орбитальной станции «Салют»


    Первая орбитальная станция «Салют», предназначенная для длительных полетов по орбите вокруг Земли, была запущена 19 апреля 1971 года. Мощная ракета «Протон» вывела на орбиту высотой от 200 до 222 километров над Землёй.
    После отделения последней ступени ракеты были сброшены защитные крышки, освободились прижатые к корпусу антенны, раскинулись вправо и влево солнечные батареи. Орбитальный блок стал похож на гордо парящую гигантскую птицу. Крылья его начали ловить солнечные лучи, превращать их в электрический ток. Он побежал по бесчисленным проводам и оживил станцию. Зашумели моторы, проснулись приборы, заработала радиосвязь с Землёй.
    Орбитальный блок – солидное сооружение! Он больше троллейбуса! Длина – около 16 метров, поперечник – 4 метра, вес – около 19 тонн. Он летит в автоматическом режиме. 23 апреля в космос запускается транспортный космический корабль «Союз–10», на борту которого командир В. А. Шаталов, борт-инженер А. С. Елисеев и инженер-испытатель Н. Н. Рукавишников. Через день они успешно стыкуются с орбитальным блоком, проверяют надёжность стыковки, пробуют управлять орбитальным блоком с корабля – всё в порядке. Они отделяются и 25 апреля благополучно возвращаются на Землю.
    Орбитальный блок готов к приёму своего основного экипажа. 5 июня 1971 г. стартует транспортный космический корабль «Союз–11»: командир Г. Т. Добровольский, бортинженер В. Н. Волков и инженер-испытатель В. И. Пацаев. 7 июня корабль стыкуется с орбитальным блоком – теперь орбитальная станция «Салют» собрана окончательно, т.к. орбитальный блок был лишь ее частью. Вторая часть – транспортный корабль «Союз». Всё сооружение в целом длиной двадцать три метра и весит уже больше двадцати пяти тонн.
    Космонавты переходят в орбитальный блок, но люк за собой не закрывают – это уже их новый большой дом.

    Устройство станции


    Вначале самая узкая её часть – переходной отсек, поперечником всего два метра. Через люк космонавты проплывают в рабочий отсек – он более просторный, хотя вокруг много различного оборудования. Все продумано для жизни космонавтов: столик для еды, «бегущая дорожка» для занятий, эспандеры…
    Сложнейшая техника: система ориентации и управления движением (позволяет разворачивать станцию и удерживать её в нужном положении; разгоняя или притормаживая – менять орбиту); комплекс средств жизнеобеспечения – это разные приспособления, которые создают космонавтам нормальные условия жизни; радиокомплекс для радиосвязи с Землёй. Связь самая разная: телефонная, телевизионная. Есть возможность автоматически передавать на Землю записи результатов научных работ. В случае необходимости можно с Земли по радио управлять станцией; система электропитания – вся техника станции работает с помощью электроэнергии, которую дают в основном солнечные батареи. Попутно они заряжают аккумуляторы, за счёт которых станция работает ночью, когда солнца нет.

    Работа на станции

    Работа на станции началась 7 июня 1971 г. Космонавты разгоняют «Салют» чуть быстрее и поднимают его на более высокую орбиту – от 239 до 265 километров и приступают к научной работе.
    С помощью особого телескопа «Орион» фотографируют звёзды. Наблюдают и фотографируют Землю – облака, океаны, материки. Внимательно следят за своим здоровьем. Старательно ухаживают за опытным огородом. Там были посажены и проросли семена хибинской капусты, льна. Они ведут дневники, записывая в них и подробности своего быта, и научные наблюдения.
    Экипаж работал на «Салюте» 23 дня. 29 июня они переносят все научные материалы в корабль «Союз–11», 30 июня сами переходят туда, закрывают за собой люк, отделяются от орбитального блока и идут на посадку. Все трое в прекрасном настроении. Но случается непредвиденное: ещё до входа в атмосферу, за тридцать минут до приземления, происходит авария. Нарушается герметичность кабины, в которой находятся космонавты. Через образовавшуюся щель воздух начинает стремительно вытекать наружу… Произведена мягкая автоматическая посадка корабля «Союз–11», но космонавты погибли…
    Опустевший орбитальный блок «Салюта» после трагедии летает в космосе ещё три с половиной месяца, постепенно теряя высоту. 11 ноября 1971 г. он входит в плотные слои земной атмосферы и сгорает над Тихим океаном.
    Научные материалы экспедиции имели важное значение для науки, а опыт космонавтов (24 дня) доказал, что человек может долго жить и работать в условиях невесомости.
    Станция «Салют» была первой в мире долговременной орбитальной научной станцией.
    25 июня 1974 г. в СССР запускают станцию «Салют–3». Затем будут «Салют-4», «Салют-5»… Это была серия пилотируемых одномодульных орбитальных станций СССР, они функционировали до 1999 г. Под общим названием «Салют» на орбиту выводились орбитальные станции по гражданской программе «Долговременная орбитальная станция» (ДОС), а по военной программе – «Алмаз».

    «Скайлэб»


    «Скайлэб» (букв. небесная лаборатория) — первая и единственная национальная американская одномодульная орбитальная станция, предназначенная для технологических, астрофизических, медико-биологических исследований, а также для наблюдения Земли. Запущена 14 мая 1973 г., приняла три экспедиции на кораблях «Аполлон» с мая 1973 по февраль 1974 года, сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 г.
    По своим параметрам станции «Скайлэб» превышали характеристики советских орбитальных станций серий «Салют» и «Алмаз». Американская станция стала первой, где экипажи работали многократно, и первой, где имелось два стыковочных узла (хотя второй использован не был).
    «SkyLab» имела огромный внутренний объём, предоставляя практически неограниченную свободу передвижений, например легко можно было прыгать от стенки к стенке во время занятий гимнастикой. Астронавты находили бытовые условия обитания на станции весьма комфортными: в частности, там был установлен душ. Каждый астронавт располагал небольшим отдельным отсеком-каютой — нишей с закрывающейся шторкой, где было спальное место и ящик для личных вещей.
    Здесь много научной аппаратуры. Например, очень большой телескоп, вынесенный наружу, в сторону. Он состоит из восьми разных телескопов, соединённых в одну связку и нацеленных в одну сторону. Для питания всех механизмов этого очень сложного инструмента стоят свои солнечные батареи. Они расположены крестом и потому делают «Скайлэб» похожим на вертолёт.

    «Тяньгун-1»

    Первый китайский космический аппарат класса орбитальной станции, именуемый как целевой модуль и предназначенный для отработки технологий сближения и стыковки космических аппаратов. «Тяньгун-1» должен стать первой не советской и не американской свободно летящей пилотируемой орбитальной станцией, меньшей по размерам, но аналогичной по функциям советским орбитальным станциям первого поколения «Салют» и «Алмаз».
    Параметры станции:
    Масса — 8506 кг;
    Длина — 10,4 метра;
    Ширина (по солнечным батареям) — 17 метров;
    Жилой объем станции — 15 кубометров.
    Задачами «Тяньгун-1» являются отработка процесса стыковки с кораблями серии «Шэньчжоу», обеспечение нормальной жизнедеятельности, работы и безопасности космонавтов в период кратковременного пребывания на борту (от 12 до 20 суток), эксперименты в сфере космической медицины, в области использования космического пространства, а также испытания технического оборудования космической станции.

    Многомодульные станции

    «Мир»


    «Мир» – советская/российская орбитальная станция третьего поколения, сложный многоцелевой научно-исследовательский комплекс. Полное ее название: Орбитальная околоземная пилотируемая долговременная многоцелевая международная станция «Мир». Это огромное сооружение, напоминающее колесо на оси, медленно поворачивается, залитое лучами Солнца. У него очень умный вид! Ни одного пустого места. Всюду какие-то люки, окошечки, выступающие смотровые кабины, вделанные в стены приборы, антенны, чаши локаторов, поручни, прожектора, панели солнечных батарей, стыковочные узлы, сопла двигателей ориентации, трубки с проводами и ещё сотни и тысячи всяких мудрёных и очень красивых деталей. Она была выведена на орбиту в феврале 1986 г., 23 марта 2001 г. затоплена в Тихом океане. В течение 10 лет один за другим пристыковывались модули. С 1995 г. станцию стали посещать иностранные экипажи – на станции побывало 15 экспедиций посещения, из них 14 — международных, с участием космонавтов Сирии, Болгарии, Афганистана, Франции (5 раз), Японии, Великобритании, Австрии, Германии (2 раза), Словакии, Канады.
    В рамках программы «Мир-Шаттл» было осуществлено семь кратковременных экспедиций посещения с помощью корабля «Атлантис», одна с помощью корабля «Индевор» и одна с помощью корабля «Дискавери», во время которых на станции побывали 44 астронавта.
    В конце 1990-х годов на станции начались проблемы из-за постоянного выхода из строя различных приборов и систем. Через некоторое время правительство РФ, ссылаясь на дороговизну дальнейшей эксплуатации, несмотря на многочисленные проекты спасения станции, приняло решение затопить «Мир». 23 марта 2001 г. проработавшая в три раза дольше первоначально установленного срока станция была затоплена в специальном районе в южной части Тихого океана, рядом с островами Фиджи.
    Всего на станции работало 104 космонавта из 12 стран.

    Конструкция

    На картинке показаны блоки станции «Мир». Здесь реализован модульный принцип построения орбитального комплекса, опыт работы с ним сейчас используется для развития Международной космической станции. Все модули, кроме стыковочного, доставлены ракетой-носителем «Протон».

    Базовый блок

    Напоминает орбитальную станцию серии «Салют». Внутри кают-компания, две индивидуальные каюты, герметичный рабочий отсек с центральным постом управления и средствами связи. В стенке корпуса — портативная шлюзовая камера. Снаружи 3 панели солнечных батарей. Имеет шесть стыковочных портов для соединения с грузовыми кораблями и научными модулями. Пристыкован в феврале 1986 г.

    Модуль «Квант»

    Астрофизический модуль нёс комплекс приборов для наблюдения космических рентгеновских источников. «Квант» также позволял проводить биотехнологические эксперименты в области антивирусных препаратов и фракций. Пристыкован в апреле 1987 г.

    Модуль «Квант-2»

    Модуль дооснащения, для дополнительного комфорта космонавтов. Нёс оборудование, необходимое для жизнеобеспечения станции. Снаружи имел две поворотные солнечные батареи. Пристыкован в декабре 1989 г.

    Модуль «Кристалл»

    Стыковочно-технологический модуль с научным оборудованием разного назначения. Пристыкован в июле 1990 г.

    Модуль «Спектр»

    Пристыкован в июне 1995 года. Геофизический модуль. С его помощью осуществлялся мониторинг атмосферы, океана, земной поверхности, проводились медико-биологические исследования.

    Стыковочный модуль

    Пристыкован в ноябре 1995 г. Этот модуль доставил шаттл «Атлантис» для обеспечения возможности стыковки шаттлов со станцией «Мир».

    Модуль «Природа»

    Пристыкован в апреле 1996 года. Нёс оборудование для наблюдений за земной поверхностью в разных длинах волн, а также для изучения поведения человека в условиях длительного космического полёта.

    Международная космическая станция (МКС)


    Это пилотируемая орбитальная станция, используемая как многоцелевой космический исследовательский комплекс. МКС — совместный международный проект, в котором участвуют 15 стран (в алфавитном порядке): Бельгия, Бразилия, Германия, Дания, Испания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия, Россия, США, Франция, Швейцария, Швеция, Япония.
    Управление МКС осуществляется: российским сегментом — из Центра управления космическими полётами в Королёве, американским сегментом — из Центра управления полётами в Хьюстоне. Между Центрами идёт ежедневный обмен информацией.
    В ходе реализации программы «Мир-Шаттл» родилась идея объединения национальных программ создания орбитальных станций.
    В марте 1993 г. генеральный директор РКА Юрий Коптев и генеральный конструктор НПО «Энергия» Юрий Семёнов предложили руководителю НАСА Дэниелу Голдину создать Международную космическую станцию. Положительное решение далось не сразу, было противодействие американской общественности, но в 1996 г. все-таки была утверждена конфигурация станции. Она состоит из двух сегментов — российского (модернизированный вариант «Мир-2») и американского (с участием Канады, Японии, Италии, стран — членов Европейского космического агентства и Бразилии).
    В ноябре 1998 г. Россия запустила первый элемент МКС — функционально-грузовой блок «Заря». В декабре1998 г. шаттл «Индевор» пристыковал к модулю «Заря» американский модуль «Юнити». В июне 2000 г. к функционально-грузовому блоку «Заря» был пристыкован служебный модуль «Звезда». В ноябре 2000 г. транспортный пилотируемый корабль «Союз ТМ-31» доставил на борт МКС экипаж первой основной экспедиции. В феврале 2001 г. экипажем шаттла «Атлантис» в ходе миссии к модулю «Юнити» присоединён американский научный модуль «Дестини». В ноябре 2007 г. построение основного американского сегмента МКС завершилось. В мае 2010 г. завершилось построение российского сегмента.
    После завершения в 2011 г. полётов многоразовых кораблей типа шаттл (космический челнок) США остались без собственных пилотируемых кораблей и не имеют независимого доступа на МКС.
    Но 22 мая 2012 г. с космодрома на мысе Канаверал запущена ракета-носитель «Falcon 9» с частным космическим грузовым кораблём «Дракон» – первый в истории испытательный полёт к Международной космической станции частного космического корабля.
    25 мая 2012 года КК «Дракон» стал первым аппаратом коммерческого назначения, состыковавшимся с МКС.

    Конструкция

    В основу устройства станции заложен модульный принцип. Сборка МКС происходит путём последовательного добавления к комплексу очередного модуля или блока, который соединяется с уже доставленным на орбиту. Расположение модулей относительно друг друга часто меняется.
    Единственным источником электрической энергии для МКС является Солнце, свет которого солнечные батареи станции преобразуют в электроэнергию.

    Задачи МКС


    Одной из основных целей при создании МКС являлась возможность проведения на станции экспериментов, требующих наличия уникальных условий космического полёта: микрогравитации, вакуума, космических излучений, не ослабленных земной атмосферой. Главные области исследований включают в себя биологию (в том числе биомедицинские исследования и биотехнологию), физику (включая физику жидкостей, материаловедение и квантовую физику), астрономию, космологию и метеорологию. Исследования проводятся с помощью научного оборудования, в основном расположенного в специализированных научных модулях-лабораториях, часть оборудования для экспериментов, требующих вакуума, закреплена снаружи станции, вне её гермообъёма.

    Перспектива МКС

    Запланирована существенная модернизация российских космических кораблей «Союз» и «Прогресс» в 2012-2013 годах.
    На февраль 2013 г. запланирован запуск американского коммерческого корабля «Сигнус» для доставки грузов на МКС.
    В июле 2013 г. к МКС планируется пристыковать российский 25-тонный многофункциональный лабораторный модуль «Наука». Он станет на место модуля «Пирс», который будет отстыкован и затоплен. Помимо прочего, новый российский модуль полностью возьмёт на себя функции «Пирса».
    «НЭМ-1» (научно-энергетический модуль) — первый модуль, доставка планируется в 2014-м году;
    «НЭМ-2» (научно-энергетический модуль) — второй модуль, доставка планируется в 2015-м году.
    УМ (узловой модуль) для российского сегмента — с дополнительными стыковочными узлами. Доставка планируется в 2014-м году.
    Вперёд >

  2. 11ИЮНЯ
    Центр управления полетом, 11 июня 1971 г.     В 1 час ночи по московскому времени пилотируемая орбитальная научная станция «Салют» вновь вошла в зону радиовидимости с территории Советского Союза. Командир экипажа товарищ Добровольский в первом сеансе связи сообщил, что космонавты чувствуют себя хорошо и продолжают выполнять программу полета. Все бортовые системы и научная аппаратура работают нормально.
    * * *
    Центр управления полетом, 11 июня 1971 г. Орбитальная научная станция «Салют» успешно продолжает космический полет. На 14 часов московского времени она совершила 863 оборота вокруг Земли, в том числе – 68 с экипажем.
    В ходе пятого рабочего дня космонавты проводили спектрографирование отдельных участков земной поверхности на территории Советского Союза для получения спектральных характеристик различных природных образований и водной поверхности. Одновременно с помощью спектрометра измерялись оптические характеристики атмосферы.
    Начались эксперименты, проводимые при помощи установленного на борту станции гамма-телескопа. В их задачу входит изучение интенсивности, углового распределения и энергетического спектра первичного космического гамма-излучения.
    Бортинженер В. Н. Волков в соответствии с программой экспериментов произвел ориентацию станции, перевел ее в режим автоматической стабилизации, а командир экипажа Г. Т. Добровольский включил гамма-телескоп и в дальнейшем контролировал его работу.
    В ходе выполнения программы дня проводился эксперимент по исследованию влияния космической среды на свойства специальных оптических образцов, исследуемых с целью разработки заатмосферных астрономических телескопов.
    По данным, полученным с помощью усовершенствованной медицинской аппаратуры, функциональное состояние тт. Добровольского, Волкова и Пацаева хорошее.
    Экипаж станции «Салют» на предполетной пресс-конференции: В. Н. Волков, Г. Т. Добровольский, В. И. Пацаев
    В 13 часов 06 минут по московскому времени орбитальная научная станция «Салют» вышла из зоны прямой радиовидимости с территории Советского Союза. После этого радиосвязь с экипажем станции поддерживалась через научно-исследовательское судно «Академик Сергей Королев», находящееся в акватории Атлантического океана, и спутник связи «Молния-1».
    ИЗ СТЕНОГРАММЫ РАДИОПЕРЕГОВОРОВ ЭКИПАЖА С ЦЕНТРОМ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ
    11 июня 1971 г. 15 ч 47 мин
    Заря. Янтари, коллектив группы управления приносит вам искреннюю благодарность за работу в течение этих суток. Желаем Вам хорошо отдохнуть, встретить новый трудовой день с новыми силами, в бодром настроении.
    Янтарь-2. Спасибо. Приятно слышать оценку. Если мы будем чувствовать себя как сегодня, все будет идти нормально.
    ИЗ ДНЕВНИКА В. Н. ВОЛКОВА
    11 июня 1971 г.     Очень загружена программа дня: этого делать нельзя, если учитывать адаптацию к условиям жизни на орбитальной станции.
    Мешки для отходов надо сделать более удобными, чтобы не тратить много времени на их открывание – закрывание. Продукты питания – такие же, как всегда: мало соков.
    12ИЮНЯ
    Центр управления полетом, 12 июня 1971 г.     Сегодня в 00 часов 40 мин орбитальная пилотируемая научная станция «Салют» вновь вошла в зону радиовидимости с территории Советского Союза. Центр управления полетом поддерживает со станцией устойчивую радиосвязь.
    Космонавты тт. Добровольский, Волков и Пацаев чувствуют себя хорошо. Бортовые системы станции и научная аппаратура работают нормально.
    * * *
    Центр управления полетом, 12 июня 1971 г. В ходе очередного рабочего дня экипаж научной станции «Салют» выполнял программу медико-биологических экспериментов. С помощью специальной дозиметрической аппаратуры космонавты проводили эксперименты с целью получения данных по радиационной безопасности космических полетов и создания эффективной системы дозиметрического контроля. При этом определялись величины и динамика нарастания доз облучения различными компонентами космической. радиации.
    Проводились исследования состояния сердечно-сосудистой системы, а также производились функциональные пробы внешнего дыхания, газообмена и энерготрат. Космонавты исследовали световую и контрастную чувствительность зрительного анализатора в условиях переменных яркостей.
    В ходе работы по программе дня космонавты выполняли фотографирование разнообразных атмосферных образований, используя фотоаппаратуру с различным фокусным расстоянием.
    В сеансах радиосвязи космонавты тт. Добровольский, Волков и Пацаев провели телевизионные репортажи, в которых продолжили рассказ об устройстве станции «Салют», начатый в предыдущих встречах с телезрителями. В 14 часов 30 минут по московскому времени станция «Салют» вышла из зоны радиовидимости с территории Советского Союза.
    ИЗ ДНЕВНИКА В. Н. ВОЛКОВА
    12 июня 1971 г.     Подъем. Попил воды из нового бачка. Первый успели выпить. Виктор уже пристроил пылесос, и я плаваю по кабине, чищу ее. Жора в кресле, как будто привязан, что-то старательно пишет в журнал.
    Виктор сделал спальное место в люке между спускаемым аппаратом и орбитальным отсеком. Скоро связь с Землей, а пока по распорядку – зарядка.
    ИЗ СТЕНОГРАММЫ РАДИОПЕРЕГОВОРОВ ЭКИПАЖА С ЦЕНТРОМ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ
    12 июня 1971 г. 00 ч 41 мин
    Янтарь -3. Теперь у нас есть пожелание в отношении медицинских датчиков. Неудобно очень все время их носить на себе. Я трое суток не снимал их, у меня от датчиков появились вмятины. Давайте с вами договоримся, Заря: Вы нам будете давать сеансы связи, на которых будет писаться телеметрия. Мы на это время будем их надевать. В остальное время будем их снимать.
    Рапорт экипажа станции «Салют» перед стартом
    Заря. Поняли Вас. Поддерживаем Ваше предложение.
    12 июня 1971 г. 02 ч 12 мин
    Янтарь-1. Теперь о психологии. Мне кажется, психологам волноваться нечего. Единственное, что надо, так это физкультуру проводить втроем. И чаще. Во-первых, друг на друга люди будут смотреть… Надо заставлять себя делать физкультуру. Надо увеличить время занятий примерно до 30 минут. Все новые операции старайтесь планировать так, чтобы их делать вдвоем, втроем. Как минимум вдвоем. Так и для дела лучше.
    Заря. О физкультуре. Можете заниматься втроем по 30-40 минут.
    Янтарь-1. Ясно. Теперь о работе. Все новые операции вы тоже планируйте для троих. Работу с датчиками «Полинома»*, устранение неисправностей – это вообще можно только втроем делать. Это к тому же интересней будет…
    *Комплекс приборов медицинского контроля
    Заря. Понял вас.
    Янтарь-1. И, кроме того, операцию повторять легче будет.
    12 июня 1971 г. 03 ч 44 мин
    Заря. Янтарь-2, проводите кинофотосъемку, наблюдайте наиболее замечательные атмосферные явления и передавайте нам: как и что.
    Янтарь-2. Вот сейчас мы внизу видим лесной пожар.
    Заря. Понял. Запишите еще одно сообщение: Сообщите по возможности состояние иллюминатора. Возможно ли наблюдение звезд?
    Янтарь-2. Нет, днем звезд не видно. Их можно увидеть только перед закатом или перед рассветом.
    Заря. Понял Вас.
    Янтарь-2. Иллюминаторы чистые.
    Заря. Есть ли различия во вспышках ночью и днем при работе двигателей ориентации?
    Янтарь-2. Есть, есть различие.
    Заря. Какое, вы можете передать?
    Янтарь-2. Ночью более яркие вспышки.
    Заря. Можно ли на закрутке опознавать звезды?
    Янтарь-2. При закрутке звезды опознавать можно, Заря, еще по иллюминаторам. Они в отличном состоянии, но некоторые из них чуть-чуть покрываются влагой. Звезды на дневной стороне не видны. Я провел несколько наблюдений, даже Юпитер, который сейчас в созвездии Скорпиона, тоже не виден.
    12 июня 1971 г. 05 ч 11 мин
    Янтарь-1. Замечания по звездам. Мы еще раз посмотрели: все-таки не видно звезд днем. Перед самым входом в тень первым появляется Юпитер, затем начинают показываться звезды.
    12 июня 1971 г. 08 ч 11 мин
    Заря. Янтарь-2, к вам еще один вопрос есть. Успеваете ли вы делать эксперименты и принимать информацию?
    Янтарь-2. Понимаете, все равно туговато со временем. Сейчас, например, готовим «Полином». Мы потратили на это 1 час 20 минут.
    Заря. Понял все.
    Янтарь-2. Трудность в том, что человек не зафиксирован в кресле… Все разлетается: одно ставишь, другое улетело.
    ИЗ ЗАПИСНОЙ КНИЖКИ В. И. ПАЦАЕВА
    Ночью звезды и Земля видны хорошо. Видны облака, ночные города (огни на Земле).
    Край Земли угадывается по отсутствию звезд.
    На заходе и восходе верхние облака на фоне нижних отсвечивают длинными огненными шлейфами.
    Видны ли звезды днем?
    Это зависит от высоты Солнца. При угле менее 15° видны крупные звезды и планеты.
    ТЕЛЕРЕПОРТАЖ В. Н. ВОЛКОВА
    12 июня 1971 г.
    3аря-25*. На связь вышел бортинженер В. Н. Волков. Мы знаем, что орбитальная станция для вас – это временно и лаборатория, и дом, и даже спортзал. Хотелось бы услышать от вас более подробный рассказ и совершить первую телеэкскурсию по «Салюту». Сейчас с Земли включим переносную телевизионную камеру. Как нас поняли?
    *Позывной комментатора Центрального телевидения
    Янтарь-2. Понял вас отлично. Мне очень приятно начать первый телерепортаж и первую телеэкскурсию по орбитальной станции «Салют».
    Орбитальная станция состоит из двух отсеков: орбитального, который вы сейчас видите на своем экране, и корабля «Союз», который с ним состыкован. Его я вам покажу наплывом; вон там вдалеке виднеется корабль «Союз», состыкованный с орбитальной станцией. Вы можете иметь представление о размерах, которые имеет эта орбитальная станция.
    Вот инженер-исследователь выплывает сюда из отсека.
    3аря-25. Отлично видим.
    Янтарь-2. Теперь я вам покажу другую часть нашей орбитальной станции.
    Мы имеем свой спортивный комплекс, правда, не такой большой, как арена в Лужниках. Вот медицинское кресло, вот дорожка, по которой мы бегаем, поручни. Вот камера, рабочая аппаратура; рабочее место инженера-исследователя, его бортжурнал и пульт управления. Вот центральный пульт управления с которого ведется управление орбитальной станцией и космическим кораблем одновременно.
    В общем, космическая станция – это очень большая лаборатория, позволяющая решать огромный комплекс научно-технических задач для народного хозяйства, задач, которые позволяют расширить наши познания об околоземном космосе.
    Вот вы видите на экранах фотографии С. П. Королева, Ю. А. Гагарина, портрет В. И. Ленина. Они всегда с нами. Сейчас я вам поближе покажу стыковочный узел. Вот это место стыковки. Если есть вопросы, пожалуйста. Видите место стыка?
    3аря-25. Отлично видим.
    Янтарь-2. Вот это орбитальный отсек, это переходной отсек. Вот это спальное место, здесь мы отдыхаем.
    3аря-25. Отлично видим. Есть еще секунда времени. Может, Янтарь-1 даст оценку проведенной недели?
    Янтарь-2. Пожалуйста.
    Янтарь-1. «Заря», отлично вас слышу. Если оценить кратко: все системы корабля работают отлично, самочувствие экипажа хорошее. Готовы продолжать работу по программе. Задание, которое на нас возложено, мы выполним с высоким качеством, приложив все наши силы.
    13ИЮНЯ
    Центр управления полетом, 13 июня 1971 г.     Пилотируемая научная станция «Салют», совершив 93-й виток вокруг Земли с экипажем на борту, в 0 часов 34 минуты по московскому времени вошла в зону радиовидимости с территории Советского Союза.
    По докладам космонавтов и данным анализа телеметрической информации, все бортовые системы и научная аппаратура станции работают нормально. Самочувствие космонавтов товарищей Добровольского, Волкова и Пацаева хорошее.
    Последние приветствия перед отлетом в космос
    В 8 часов 06 минут в очередном сеансе радиосвязи космонавты передали радиограмму к советским людям в связи с днем всенародных выборов.
    * * *
    Центр управления полетом, 13 июня 1971 г. Первая пилотируемая орбитальная , станция «Салют» к 13 часам совершила 100 оборотов вокруг Земли. Космонавты Георгий Добровольский, Владислав Волков и Виктор Пацаев продолжают успешно выполнять программу научных и технических экспериментов, сохраняя высокую работоспособность.
    Порядок работы и отдыха членов экипажа составлен с учетом круглосуточного ведения научных исследований. Так, очередной рабочий день у бортинженера Волкова начался вчера в 21 час 30 минут, у командира станции Добровольского – в 1 час 50 минут ночи 13 июня, а у инженера-испытателя Пацаева в 6 часов утра.
    В ходе этих суток космонавты наблюдали и фотографировали облачный покров Земли и характерные с геологической точки зрения участки земной поверхности. Выполнялись также измерения характеристик первичного космического излучения.
    На борту станции «Салют» продолжаются эксперименты по изучению влияния условий невесомости на развитие высших растений. Для этого выращиваются лен, хибинская капуста, лук-крепис, культивируемые методом гидропоники. За растениями, которым регулярно подается питательный раствор, постоянно проводятся наблюдения.
    Работа на борту станции чередуется с выполнением комплекса разнообразных физических упражнений. Одним из средств поддержания необходимой работоспособности космонавтов являются упражнения, выполняемые с применением специальных устройств и приспособлений. В частности, используется подвижная дорожка, позволяющая сохранить в невесомости навыки ходьбы и силу мышц.
    В 12 часов 55 минут станция «Салют» вышла из зоны радиовидимости с территории Советского Союза. На ближайших витках связь со станцией поддерживается с помощью научно-исследовательского судна «Академик Сергей Королев», находящегося в Северной Атлантике, и связного спутника «Молния-1».
    ИЗ ДНЕВНИКА В. H. ВОЛКОВА
    13 июня 1971 г.     Восьмые сутки полета.
    Пересекли экватор. Начался 887 виток. Ребята спят. Жора в переходном отсеке, уткнувшись в прибор. Виктора не видно, он на моем месте в орбитальном отсеке, на лежаке. Я уже сделал физо, позавтракал (1-й завтрак – бекон в банке, черносмородиновый сок, чернослив с орехами, цукаты) и попил воды.
    Пока мы вне видимости наших пунктов, но все же посижу на связи, а вдруг что-нибудь поймаю! После связи проведу медицинский эксперимент.
    Проводил наблюдения звездного неба. В верхнем светлом слое ночного горизонта совершенно отчетливо просматривается звезда Бета Большой медведицы. С наступлением восхода, когда антенны начинают светиться, звезды пропадают, но не все.
    С утра пылесосили отсек. Кажется, во втором бачке кончается вода. Это уже второй с начала полета.

  3. Орбитальные станции «Салют»
    «Салют» — серия советских орбитальных станций (ОС) для полетов по орбите вокруг Земли. Предназначены для решения широкого круга задач: медико-биологических исследований с изучением воздействия длительной невесомости на организм человека, астрофизических исследований, исследования поверхности и атмосферы Земли, проведение научно-технических экспериментов, проверки принципов создания ОС и перспективных космических аппаратов. Всего было выведено в космос 7 станций типа «Салют». Полеты осуществлялись с космонавтами на борту и в автоматическом режиме.
    На первые модификации ОС: «Салют-1», «Салют-3», «Салют-4», «Салют-5» экипаж и грузы доставлялись на космических кораблях «Союз». Поскольку срок активного функционирования станции на орбите ограничивался запасами топлива для коррекции орбиты, борьбы с торможением и ориентации при сближении с кораблями, а осуществление пилотируемых полетов — запасами средств обеспечения жизнедеятельности, на модификациях «Салют-6» и «Салют-7» со стороны агрегатного отсека был установлен второй стыковочный узел, наличие которого позволило пополнять расходуемые ресурсы ОС (топливо, оборудование, приборы, кислород, вода, пища и др.), доставляя их на ГТК «Прогресс». Вместо корректирующей двигательной установки была размещена объединенная двигательная установка, способная многократно дозаправляться в полете топливом с «грузовика». Для доставки космонавтов на станции «Салют-6» и «Салют-7» кроме космических кораблей «Союз» использовались корабли «Союз Т».
    На орбиту станции «Салют» выводились с помощью ракет-носителей «Протон». Масса полностью заправленной и укомплектованной ОС «Салют» после выведения на орбиту 18,9 т. Длина — 13,6 м-16 м. Максимальный диаметр корпуса обитаемых отсеков — 4,15 м, максимальный поперечный размер (по раскрытым солнечным батареям) — 16,5 м. Объем обитаемых отсеков — 82,5 куб. м. Снаружи корпус покрыт экранно-вакуумной теплоизоляцией.
    ОС «Салют» состоят из герметичного переходного отсека (ПО), герметичного рабочего отсека (РО), негерметичного агрегатного отсека (АО). РО и ПО — обитаемые отсеки. На станциях «Салют-6» и «Салют-7» со стороны АО имеется третий герметичный обитаемый отсек — промежуточная камера (ПК).
    Переходной отсек служит для перехода экипажа из транспортного корабля в ОС, проведения научных исследований и экспериментов. Из ПО возможно осуществлять выход космонавтов в открытый космос через специальный люк, закрываемый герметичной крышкой.
    Рабочий отсек находится в средней части корпуса, предназначен для осуществления основных операций по управлению полетом, научно-технических исследований и экспериментов, для выполнения комплекса физических упражнений, приема пищи, сна, отдыха. Комплектация научного оборудования отсека изменяется в зависимости от программы полета.
    В агрегатном отсеке располагаются корректирующая двигательная установка с запасами топлива, исполнительные органы системы ориентации и стабилизации, а также ряд других агрегатов и приборов. На ОС «Салют-6» и «Салют-7» в АО находится объединенная двигательная установка.
    Основной источник электроэнергии на борту ОС «Салют» — солнечные батареи (на станции «Салют-1» — четыре панели общей площадью 28 кв. м, на «Салют-4,5,6,7» — три панели общей площадью 60 кв.м).
    Система жизнеобеспечения станции обеспечивает поддержание атмосферы, близкой к земной; удовлетворение потребностей космонавтов в пище, воде; удаление отходов; безопасность экипажа при выходе в открытый космос и в случае аварийной разгерметизации обитаемых отсеков; проведение медицинских и санитарно-гигиенических мероприятий.
    Станции «Салют» отличаются друг от друга научно-исследовательскими задачами, составом научного оборудования, планировкой обитаемых отсеков, площадью и местом установки солнечных батарей и принципом их ориентации на Солнце, числом и местом размещения постов управления и т.д.
    Детальное описание мебель для гостиной беларусь тут.

  4. Первая в мире орбитальная научная станция «Салют»
    19 апреля 1971 года в Советском Союзе был произведен запуск первой в мире орбитальной научной станции «Салют».
    19 апреля 1971 года вСоветском Союзе был произведен запуск первой вмире орбитальной научной станции «Салют». Это был новый тип космического аппарата, позволяющий автоматически ис участием человека проводить комплексные научные исследования вусловиях продолжительного полета.
    ” Салют “— серия пилотируемых орбитальных станций СССР. Под общим названием «Салют» наорбиту выводились орбитальные станции погражданской программе «Долговременная орбитальная станция» разработки Центрального конструкторского бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ, ныне Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С.П. Королева) ипо военной программе «Алмаз» (ОПС) разработки Центрального конструкторского бюро машиностроения (ЦКБМ, ныне Военно-промышленная корпорация «НПО машиностроения»).
    Долговременная орбитальная станция (ДОС), начала разрабатываться вЦКБЭМ подруководством главного конструктора Василия Мишина вконце 1969 года.
    Она создавались набазе орбитальной пилотируемой станции военного назначения «Алмаз», которая была разработана вЦКБМ подруководством главного конструктора Владимира Челомея.
    Постановление ЦК КПСС иСовета Министров СССР оразработке исоздании долговременных орбитальных станций вышло 16 февраля 1970 года, ауже вфеврале 1971 года станция была отправлена накосмодром.
    Она состояла издвух герметичных (переходного ирабочего) иодного негерметичного (агрегатного) отсеков. Переходный отсек— один изжилых отсеков станции (диаметр два метра, длина три метра), был предназначен дляпроведения научных наблюдений иэкспериментов. Стыковочный узел отсека обеспечивал многократную стыковку станции странспортным космическим кораблем наорбите ипереход космонавтов черезлюк-лаз. Внутри отсека были установлены оборудование систем терморегулирования, жизнеобеспечения, научная аппаратура. Снаружи находились панели солнечных батарей, антенны, датчики, агрегаты системы терморегулирования, блоки звездного телескопа идр. В рабочем отсеке, расположенном всредней части станции исостоявшем издвух зон диаметром 2,9 и4,15 метра, общей длиной 9,1 метра, были установлены основные приборы иагрегаты систем управления станцией, жизнеобеспечения, энергопитания, аппаратура радиосвязи, атакже аппаратура дляпроведения научных исследований инаблюдений. Он был предназначен дляпроведения основных операций поуправлению полетом, научных исследований инаблюдений, длявыполнения космонавтами комплекса физических упражнений, приема пищи, отдыха.
    За рабочим отсеком находился негерметичный агрегатный отсек, вкотором были размещены корректирующая двигательная установка сзапасами топлива, исполнительные органы системы ориентации, основные идублирующие двигатели малой тяги, атакже ряд других агрегатов иприборы. Всего наборту станции было размещено свыше 1300 приборов иагрегатов.
    Первоначально долговременную орбитальную станцию планировалось именовать «Зарей», но, узнав, что такое же название уже носит летающий спутник Китая, перед стартом станцию было решено именовать «Салют». Это название изакрепилось завсеми последующими станциями данного типа.
    Орбитальная станция «Салют» была выведена наорбиту скосмодрома Байконур ракетой-носителем «Протон-К» 19 апреля 1971 года. Первая экспедиция настанцию (космонавты Владимир Шаталов, Алексей Елисеев иНиколай Рукавишников) накосмическом корабле «Союз-10» стартовала 23 апреля 1971 года. Полностью состыковаться с «Салютом» неудалось— непроизошла «стяжка» корабля истанции дообразования внутреннего герметичного перехода. Экипаж облетел станцию, сфотографировал стыковочный узел ивозвратился наЗемлю.
    В течение последующих 1,5 месяцев станция совершала полет вавтоматическом режиме; проводились работы поконтролю состояния ифункционирования бортовых систем, поднятию орбиты, приему иобработке научной информации, ана Земле были проведены дополнительные наземные испытания стыковочных узлов исерия интенсивных тренировок космонавтов.
    Второй экипаж всоставе Георгия Добровольского, Владислава Волкова иВиктора Пацаева, стартовавший 6 июня 1971 года накорабле «Союз-11», 7 июня успешно состыковался с «Салютом». На орбите начала работать первая вмире пилотируемая орбитальная станция спервым экипажем наборту.
    В течение 23 суток полета космонавты провели астрофизические наблюдения, испытания вразличных режимах работы бортовых систем, агрегатов инаучной аппаратуры. В полете были отработаны методы иавтономные средства ориентации инавигации, системы управления космическим комплексом приманеврировании наорбите. Космонавты вели визуальные наблюдения ифотографирование геолого-географических объектов земной поверхности, атмосферных образований, метеорологической обстановки. Они также провели разносторонние медико-биологические исследования.
    По завершении программы испытаний 29 июня космонавты перенесли научные материалы изстанции втранспортный корабль, расконсервировали его системы, закрыли люки ипроизвели расстыковку. 30 июня 1971 года космический корабль «Союз-11» совершил посадку взаданном районе. Но научастке спуска корабля за30 минут доприземления произошло быстрое падение давления вспускаемом аппарате вследствие нарушения герметичности, что привело кгибели космонавтов. Из-за этого дальнейший полет станции «Салют» проходил вбеспилотном режиме. В это время наней систематически проводились научно-технические исследования иконтроль работы систем, агрегатов инаучной аппаратуры вусловиях длительного пребывания вкосмическом пространстве.
    11 октября 1971 года были проведены заключительные операции сцелью спуска «Салюта» сорбиты. В результате торможения станция перешла натраекторию спуска, вошла вплотные слои атмосферы надзаданным районом акватории Тихого океана ипрекратила существование. Первая долговременная орбитальная станция находилась наорбите 176 суток.
    Общая масса станции «Салют» после стыковки странспортным кораблем была равна 25,6 тонны, втом числе масса орбитального блока— 18,9 тонны, масса транспортного корабля— 6,7 тонн. Общая масса научных приборов иинструментов весила свыше 1,2 тонн. Длина всостыкованном состоянии составляла 23 метра, длина орбитального блока— 16 метров, максимальный диаметр— 4,15 метра, максимальный поперечный размер станции пораскрытым солнечным батареям— 11 метров, объем герметичных отсеков— около100 кубических метров.
    Эксплуатация первой ДОС «Салют» выявила ряд ее конструктивных итехнических недостатков, которые накладывали существенные ограничения наэффективность использования станции изначительно ограничивали время ее функционирования. Поэтому конструкция следующих станций была доработана иусовершенствована.
    С 1973 года по1986 год были запущены еще шесть орбитальных станций подназванием «Салют»— «Салют-2» (1973; из-за разгерметизации неэксплуатировалась впилотируемом режиме), «Салют-3» (1974-1975), «Салют-4» (1974-1977), «Салют-5» (1976-1977), «Салют-6» (1977-1982) и «Салют-7» (1982-1991), накоторых работали советские изарубежные космонавты. В космосе было проведено множество различных научных экспериментов, отработана система жизнедеятельности космонавтов.
    Конструкция «Салютов» стала основой создания нетолько долговременных орбитальных станций, нои орбитального комплекса «Мир» ироссийского сегмента Международной космической станции.
    Материал подготовлен наоснове информации РИА Новости иоткрытых источников Спасибо! Ваше мнение учтено.
    Источник
    Салют, Станция, МЕТР, Система, Космвт

  5. Орбитальная космическая станция “Салют”
    «Союз-10» – пилотируемый космический корабль, запущен 22 апреля 1971 года для отработки усовершенствованной системы стыковки космического корабля с орбитальной станцией «Салют-1». Экипаж корабля: Владимир Шаталов (командир), Алексей Елисеев (бортинженер) и Николай Рукавишников (инженер-исследователь).
    Несмотря на то что космический корабль «Союз-10» успешно состыковался со станцией «Салют-1», экипаж не смог перейти в станцию из-за проблем со стыковочным механизмом. Корабль вернулся на Землю 24 апреля.
    «Союз-11» – пилотируемый космический корабль, доставивший первый экипаж на орбитальную станцию «Салют-1». Экипаж корабля: Георгий Добровольский (командир), Владислав Волков (бортинженер) и Виктор Пацаев (инженер-исследователь). Корабль стартовал 6 июня 1971 года. Выход на орбиту, сближение и стыковка со станцией «Салют-1» прошли в штатном режиме, 7 июня экипаж приступил к расконсервированию станции и работе на орбите. Пребывание на станции было продуктивным и включало ТВ-связь с Землёй. Однако на 11-й день произошло возгорание, и было принято решение прекратить полёт и оставить станцию. 29 июня «Союз-11» отделился от станции. 30 июня аппарат приземлился в заданном районе. Поисковая группа обнаружила экипаж без признаков жизни.
    После изучения причин катастрофы последовал 18-месячный перерыв в запусках кораблей «Союз». За это время были пересмотрены многие концепции: изменилась компоновка органов управления корабля, став более эргономичной; операции подъёма-спуска стали проводить только в скафандрах, экипаж стал состоять из двух человек.
    Подробнее о катастрофе и её причинах в Википедии.
    Естественно, никаких карикатур в «Крокодиле», посвященных полету «Союз-11», не было. Да и вообще оптимизма заметно поубавилось, и рисунки на космическую тему стали появляться лишь изредка, в основном к праздничным датам – 1 мая и 7 ноября.
    «Союз-19» – пилотируемый космический аппарат, запущенный по программе «Союз-Аполлон». Первый международный космический полет, стыковка с американским космическим кораблём «Аполлон-18». Полёт продолжался с 15 по 21 июля 1975 года. Экипаж: Алексей Леонов (командир) и Валерий Кубасов (бортинженер)
    «Союз-22» – советский пилотируемый космический корабль. Он был предназначен для многозональной съёмки Земли. На корабле был установлен многозональный космический фотоаппарат МКФ-6, обеспечивавший съёмку одновременно в шести участках видимой и инфракрасной области спектра с разрешением около 15 метров. Космонавты Валерий Быковский и Владимир Аксенов провели неделю на орбите (с 15 по 23 сентября 1976 года), фотографируя поверхность Земли.
    «Союз-27» – советский пилотируемый космический корабль, находившийся в космосе с 10 января по 16 марта 1978 года. Это была первая экспедиция посещения орбитальной научной станции «Салют-6». В это время на станции «Салют-6» работал первый долговременный экипаж: Юрий Романенко и Георгий Гречко. Впервые долговременный экипаж орбитальной станции принимает посетителей в космосе. Впервые два пилотируемых корабля, одновременно, пристыкованы к орбитальной станции.
    Четверо космонавтов проводили успешные научные и технологические эксперименты в течение пяти дней. Космонавты Владимир Джанибеков и Олег Макаров вернулись на Землю на корабле «Союз-26» 16 января 1978 года. Корабль «Союз-27» остался пристыкованным к станции, на нём 16 марта 1978 года на Землю вернулись космонавты Юрий Романенко и Георгий Гречко.
    \
    И ещё парочка шутливых карикатур:

    Продолжение следует…

  6. 6
    Текст добавил: О_о я-переживу-2012 о_О

    19 апреля 1971 года на орбиту была выведена первая в истории космическая станция. Она доказала приоритет советской космонавтики, опередив аналогичную американскую разработку на два года. Но за это была заплачена большая цена.
    1. Спор Королева с Челомеем
    Идею орбитальной станции, на которой длительное время могут работать космонавты, высказывал еще Циолковский. Реальная возможность осуществить ее появилась сразу после того, как в октябре 1957 года Советский Союз запустил первый искусственный спутник Земли. Поскольку американцы несколько отставали по части создания ракеты-носителя необходимой мощности, то первой на орбиту вышла наша станция «Салют».
    Дискуссии по концепции станции развернулись в конце 50-х годов. Главными «противоборствующими лагерями» были ОКБ-1 Королева и ОКБ-52 Челомея. Королев предлагал сделать станцию сборной: несколько ракет доставят в космос ее узлы, и на орбите они будут смонтированы. Но победило предложение Челомея — станция цельная, доставляется одной ракетой. И ее габариты определяются возможностями ракеты-носителя.
    Работы над проектом начались осенью 1964 года. А в 1967 году он был принят межведомственной комиссией, главную скрипку в которой играло Министерство обороны.
    2. Хочешь «Мира» — готовься к войне
    И проект, и станция назывались «Алмаз». Главным ее предназначением был сбор разведывательной информации. То есть находящийся на станции экипаж должен был фотографировать интересующие военных наземные объекты и периодически отправлять на Землю в специальной баллистической капсуле отснятые пленки. Столь «варварская» передача информации на Землю объясняется тем, что тогда не существовало ни сканеров, ни цифровых камер. Да и радиоканал связи с Землей имел низкую пропускную способность. С его помощью можно было передавать лишь самые важные снимки.
    Спускаемая капсула имела пороховой заряд, парашютную систему, сбрасываемый теплозащитный экран и спускаемый отсек с радиомаяком.
    Следует сказать, что во время работы над проектом Советский Союз уже имел спутники-шпионы, которые решали именно эту проблему. Однако они фотографировали поверхность земли не выборочно, и процент ценных кадров при этом был невелик.
    Станция должна была выводиться на орбиту тяжелой ракетой «Протон» УР-500 разработки Челомея. Предполагалось, что тот же носитель будут использовать и для отправки на станцию сменяемых экипажей из трёх космонавтов каждый. Однако затем сочли, что это слишком дорогое удовольствие, поскольку «Протон» стоит дороже ракет Королева.
    3. Для работы и для отдыха
    Масса станции составляла 18,6 тонны, длина — 13,6 м, максимальный диаметр — 4,15 м. Общий герметичный объем составлял 82 куб.м. Станция имела три отсека. В первом, условно названным носовым, располагались спальные места, столик для приема пищи, кресло для отдыха и обзорные иллюминаторы.
    За ним — рабочий отсек с пультом управления, рабочим местом, оптическим визиром, позволяющим останавливать «бег» земной поверхности и наблюдать отдельные детали, панорамно-обзорное устройство для широкого обзора Земли, перископическое устройство для осмотра окружающего космического пространства. Далее находился отсек, в котором был расположен большой оптический телескоп для наблюдения и фотографирования Земли.
    Предполагалась установка авиационной скорострельной пушки для защиты от американских спутников-перехватчиков. При запуске станции она была закрыта обтекаемым кожухом. В космосе он отстыковывался. После чего разворачивались антенны и солнечные батареи.
    4. Дорого «яичко» к съезду КПСС
    В начале 1970 года были готовы два летных блока станции и начались их стендовые испытания. И в это время из Политбюро поступили пожелания сделать «космический подарок» к XXIV съезду КПСС, намеченному на март 1971 года. Запуск военной орбитальной станции не мог стать достоянием гласности. И в Министерстве общего машиностроения потребовали, чтобы станция стала гражданской. В результате конструкторы стали экстренно переделывать документацию и модернизировать уже имеющиеся корпуса «Алмаза». Гражданская станция получила название «Салют».
    Главное отличие «Салюта» от «Алмаза» состояло в использовании другого стыковочного узла, в более мощных солнечных батареях. Новым стыковочным узлом предстояло также оснастить корабль «Союз», которому предстояло доставить экипаж на станцию. Что касается исследовательской и фотографической аппаратуры, то на «Салюте» ее стало меньше. Разумеется, не было и пушки.
    5. Жесткая стыковка
    «Салют» благополучно вышел на орбиту 19 апреля 1971 года. Правда, съезд к тому времени уже неделю как закрылся.
    23 апреля на корабле «Союз-10» на станцию отправился первый экипаж (Шаталов, Елисеев и Рукавишников), которому предстояло работать на орбите месяц. В процессе стыковки произошло неверное срабатывание системы управления. После касания и захвата стыковочного штыря система коррекции не была отключена. Касание было воспринято системой управления как возникшее возмущение, которое она попыталась скомпенсировать включением корректирующих двигателей. В результате произошла деформация стыковочного узла. Пять часов ушло на то, чтобы все же отсоединить корабль от станции. И «Союз-10» через двое суток благополучно вернулся на землю.
    6. Во всем виноват клапан
    Следующий экипаж (Добровольский, Волков и Пацаев) отправился на станцию 7 июня 1971 года. Стыковка прошла нормально, и космонавты приступили к расконсервированию «Салюта». Однако их встретило сильное задымление. После ремонта вентиляционной системы космонавты сутки провели в корабле, дожидаясь окончания регенерации воздуха.
    24 дня космонавты работали на станции без каких-либо проблем, выполняя намеченную программу исследований. Но 29 июня произошло возгорание, после чего было решено экстренно возвращаться на землю.
    Неприятности продолжились. После закрытия люка корабля индикатор продолжал показывать, что люк открыт. После консультации с ЦУП было решено заблокировать датчик и стартовать.
    Во время посадки в результате разгерметизации корабля экипаж погиб. Это произошло из-за того, что в момент расстыковки со станцией открылся один из клапанов, которые впускают воздух при вхождении спускаемого аппарата в атмосферу.
    «Салют» был затоплен в Тихом океане 11 октября 1971 года. Драматический полет первой в мире пилотируемой орбитальной станции продолжался 175 суток.
    Фото на открытии: РИА Новости/Стыковка на орбите космического корабля «Союз-10» с орбитальной научной станцией «Салют».


  7. Начиная с 1970 года одним из главных направлений работ ЦКБЭМ (сегодня РКК «Энергия») стала разработка орбитальных станций. Результаты этой работы признаны мировой общественностью как одно из наиболее приоритетных достижений России в области пилотируемой космонавтики.
    Первой в мире орбитальной станцией стала станция «Салют», работа над которой началась в конце 1969 года. В это время ЦКБЭМ было в СССР признанным лидером в области реализации пилотируемых космических программ. Над созданием пилотируемых средств в интересах Минобороны СССР работал и коллектив Центрального конструкторского бюро машиностроения (ЦКБМ, г. Реутов), возглавляемый генеральным конструктором В.Н. Челомеем. ЦКБМ разрабатывал пилотируемый орбитальный комплекс «Алмаз», который должен был стать противовесом американскому проекту MOL (пилотируемая орбитальная станция военного назначения с задачами разведки и управления с орбиты наземными военными средствами).
    США активно работали над созданием орбитальной станции «Скайлэб» с использованием в качестве ее гермокорпуса бака III ступени ракеты-носителя «Сатурн-5». Был уже определен срок запуска этой станции – середина 1972 года. Наша страна явно упускала приоритетное направление работ. Дух соперничества между двумя ведущими космическими державами явился, в известном смысле, прекрасным стимулом для развития в них космической техники, в том числе по направлению создания орбитальных станций.
    Учитывая, что в ЦКБЭМ в этом направлении работы уже велись, и зная о действительном состоянии работ по ОС «Алмаз», группа специалистов ЦКБЭМ (К.Д. Бушуев, С.О. Охапкин, Б.Е. Черток, С.С. Крюков, К.П. Феоктистов, Б.В. Раушенбах) обратилась к секретарю ЦК КПСС Д.Ф. Устинову с предложением в короткие сроки создать орбитальную станцию научного и народнохозяйственного назначения. Суть предложения заключалась в создании конструкции орбитальной станции с использованием задела по орбитальному блоку станции «Алмаз» и установке на нем бортовых систем космического корабля «Союз». Сам корабль «Союз» (модификация 7К-Т) предлагалось использовать для доставки на станцию экипажа.
    Несмотря на уникальный опыт, накопленный ЦКБЭМ в области пилотируемой космонавтики, создание орбитальных станций требовало решения многих новых технических проблем и организационных вопросов. В декабре 1969 года эти работы возглавил Ю.П. Семенов в качестве ведущего конструктора.
    Так была начата тема, которой в течение последующих лет суждено было стать одним из основных направлений работ в ЦКБЭМ.
    В феврале 1970 года был выпущен проект по долговременной орбитальной станции (ДОС), которая в дальнейшем стала называться «Салют». В начале марта 1970 года состоялась первая встреча специалистов ЦКБЭМ и ЦКБМ (Ф), которым в дальнейшем суждено было совместно решать множество технических и организационных проблем, а также отстаивать это направление работ в своих организациях. Тогда же, в марте 1970 года, Ю.П. Семенов впервые встретился с В.Н. Челомеем. Во время этой встречи удалось согласовать передачу четырех корпусов станции «Алмаз» для работ по ДОС. Эти четыре корпуса были доработаны и использованы для создания летного изделия, а также экспериментальных макетов для проверки принятых технических решений. Это позволило значительно сократить сроки создания первой в мире орбитальной станции «Салют».
    Ее орбитальный блок состоял из переходного, рабочего и агрегатного отсеков, а также отсека научной аппаратуры. На наружной поверхности переходного герметичного отсека диаметром 2,1 м с агрегатом стыковки был установлен комплект солнечных батарей, заимствованных с корабля 7К-ОК. Рабочий отсек имел герметичную оболочку, состоящую из двух обечаек диаметром 2,9 и 4,1 м, соединенных между собой коническим переходником. Агрегатный отсек в негерметичном исполнении диаметром 2,1 м был предназначен для размещения корректирующей двигательной установки, заимствованной с корабля 7К-ОК. На его внешней поверхности располагалась система двухкомпонентных двигателей ориентации, разработанная вновь, и установлен второй комплект солнечных батарей, также заимствованных с корабля 7К-ОК. Научное оборудование станции массой 1,5 т включало солнечный телескоп, рентгеновский телескоп (РТ-4), инфракрасный телескоп­спектрометр (ИТС-К), визир с 60-кратным увеличением (ОД-4) и другую аппаратуру.
    Станция была создана в чрезвычайно короткие сроки. Задача разработать и подготовить станцию к запуску в течение года была поставлена на политическом уровне. Следует отметить большой энтузиазм, с которым участники этого уникального проекта разрабатывали, изготавливали и испытывали первую орбитальную станцию. Работы велись круглосуточно, без выходных дней.
    Второй особенностью явилось то, что разработка станции проводилась одновременно в ЦКБЭМ и ЦКБМ (Ф), а изготовление – на Заводе имени М.В. Хруничева (ЗИХ) и Заводе экспериментального машиностроения (ЗЭМ). Проект и практически все основные системы станции разрабатывались в ЦКБЭМ, изготовление основных систем и поставка комплектующих – на ЗЭМ, конструкторская документация на корпус выпускалась в ЦКБМ (Ф), изготовление гермокорпуса, силового интерьера, основных элементов конструкции, общая сборка изделия проводились на ЗИХ. Комплексные испытания станции после сборки выполнялись в ЦКБЭМ.
    Сжатые сроки диктовали особую технологию работ. Были существенно упрощены процедуры подготовки документации. Изготовление деталей часто проводилось по эскизам конструктора. Упрощение процедур принятия решений не привело к снижению качества, поскольку оперативно­техническое руководство действовало постоянно для незамедлительного принятия технических решений.
    При этом сложилась любопытная ситуация: главный конструктор и руководитель ЦКБЭМ В.П. Мишин не участвовал в формировании предложения на начальном этапе и находился в оппозиции к работам по орбитальной станции, а генеральный конструктор и руководитель ЦКБМ В.Н. Челомей был откровенным противником передачи этих работ ЦКБЭМ. Остановить работы по станции, так как они поддерживались ЦК КПСС эти руководители не могли, но тем не менее наличие такой оппозиции создавало дополнительные трудности для участников работ. В 1972 году В.П. Мишин и В.Н. Челомей даже направили министру общего машиностроения С.А. Афанасьеву совместное письмо с предложением прекратить работы по станциям «Салют» в ЦКБЭМ, так как В.П. Мишин считал, что главным направлением работ ЦКБЭМ должно быть освоение Луны. Однако уже созданный задел и энтузиазм участников не позволили прекратить эти работы.
    В декабре 1970 года на ЗИХ был собран орбитальный блок станции и передан на ЗЭМ для проведения испытаний, после окончания которых в марте 1971 года он был отправлен на техническую позицию. Работы на космодроме (на вновь созданном рабочем месте) были проведены за 40 дней. От начала разработки проекта до запуска станции на орбиту прошло меньше 16 месяцев. Еще никогда космические аппараты такой сложности не создавались в крайне сжатые сроки. Разумеется, при разработке конструкции и систем станции использовался громадный опыт участников работ и технический задел по уже разработанным системам. Но существенными факторами, позволившими это сделать, были: энтузиазм и высокая ответственность, царившие в коллективах, умелая организация работ, поддержка вышестоящих организаций (ЦК КПСС, Министерство общего машиностроения), соответствующая технология ведения документации, разработки, изготовления и испытаний материальной части.
    19 апреля 1971 года стартовала ракета-носитель «Протон» с ДОС № 1, которая получила название «Салют». Это название сохранилось для всей последующей серии орбитальных станций. Мало кто знает, что название станции в действительности было «Заря». Именно это слово крупными буквами было написано на ее корпусе, с этим названием первая станция ушла в полет. Но пришлось срочно, буквально перед стартом, ее переименовывать, потому что, как оказалось, это название для космического аппарата уже использовалось в Китае.
    Первая орбитальная станция «Салют» на монтажной тележке на космодроме Байконур
    Появление на орбите первой в мире орбитальной станции открыло новую эпоху в исследовании человеком космического пространства. В ее создании участвовало большое количество организаций, но роль ЦКБЭМ (РКК «Энергия») в этой работе, безусловно, является решающей. Она была головной организацией по теме, обеспечив разработку и проекта, и систем станции, и пилотируемых кораблей для доставки к ней экипажей.
    Первая экспедиция на станцию (космонавты В.А. Шаталов, А.С. Елисеев и Н.Н. Рукавишников) на корабле «Союз-10» стартовала с космодрома Байконур 23 апреля 1971 года. Механический захват станции с помощью стыковочного механизма корабля «Союз-10» был выполнен, но из-за неполадок, возникших при стягивании, штатная стыковка не состоялась, и экипажу пришлось вернуться на Землю.
    Вторая экспедиция стартовала на орбиту 6 июня 1971 года на корабле «Союз-11». Стыковка и переход экипажа на станцию прошли нормально. Космонавты работали на орбите около 23 суток, установив абсолютный рекорд пребывания человека в космосе. Экипаж выполнил программу научных, технических и медицинских экспериментов. Было проведено картографирование звездного неба с помощью ультрафиолетового телескопа «Орион» (такие наблюдения не могут проводиться на Земле из-за поглощения атмосферой излучения в ультрафиолетовой области спектра); исследование акватории Мирового океана в интересах рыбного хозяйства; большая программа медицинских экспериментов.
    «Союз-11» с экипажем был отстыкован от станции и совершил посадку на Землю 30 июня 1971 года. Посадка завершилась трагически: космонавты Г.Т. Добровольский, В.Н. Волков и В.И. Пацаев погибли из-за разгерметизации СА. В связи с аварией полеты экипажей на станцию далее не проводились, и она функционировала на орбите в беспилотном режиме. 11 октября 1971 года по команде с Земли станция вошла в плотные слои атмосферы над акваторией Тихого океана и прекратила свое существование.

  8. User:
    ru_cosmos (posted by denis_strebkov)
    Date:
    2011-04-27 10:08
    Subject:
    Покорение космоса глазами советских карикатуристов. Часть 15
    Security:
    Public
    Tags:”Салют”, “Союз”, карикатуры, космический аппарат, космонавты
    Орбитальная космическая станция “Салют”
    «Союз-10» – пилотируемый космический корабль, запущен 22 апреля 1971 года для отработки усовершенствованной системы стыковки космического корабля с орбитальной станцией «Салют-1». Экипаж корабля: Владимир Шаталов (командир), Алексей Елисеев (бортинженер) и Николай Рукавишников (инженер-исследователь).
    Несмотря на то что космический корабль «Союз-10» успешно состыковался со станцией «Салют-1», экипаж не смог перейти в станцию из-за проблем со стыковочным механизмом. Корабль вернулся на Землю 24 апреля.
    «Союз-11» – пилотируемый космический корабль, доставивший первый экипаж на орбитальную станцию «Салют-1». Экипаж корабля: Георгий Добровольский (командир), Владислав Волков (бортинженер) и Виктор Пацаев (инженер-исследователь). Корабль стартовал 6 июня 1971 года. Выход на орбиту, сближение и стыковка со станцией «Салют-1» прошли в штатном режиме, 7 июня экипаж приступил к расконсервированию станции и работе на орбите. Пребывание на станции было продуктивным и включало ТВ-связь с Землёй. Однако на 11-й день произошло возгорание, и было принято решение прекратить полёт и оставить станцию. 29 июня «Союз-11» отделился от станции. 30 июня аппарат приземлился в заданном районе. Поисковая группа обнаружила экипаж без признаков жизни.
    После изучения причин катастрофы последовал 18-месячный перерыв в запусках кораблей «Союз». За это время были пересмотрены многие концепции: изменилась компоновка органов управления корабля, став более эргономичной; операции подъёма-спуска стали проводить только в скафандрах, экипаж стал состоять из двух человек.
    Подробнее о катастрофе и её причинах в Википедии.
    Естественно, никаких карикатур в «Крокодиле», посвященных полету «Союз-11», не было. Да и вообще оптимизма заметно поубавилось, и рисунки на космическую тему стали появляться лишь изредка, в основном к праздничным датам – 1 мая и 7 ноября.
    «Союз-19» – пилотируемый космический аппарат, запущенный по программе «Союз-Аполлон». Первый международный космический полет, стыковка с американским космическим кораблём «Аполлон-18». Полёт продолжался с 15 по 21 июля 1975 года. Экипаж: Алексей Леонов (командир) и Валерий Кубасов (бортинженер)
    «Союз-22» – советский пилотируемый космический корабль. Он был предназначен для многозональной съёмки Земли. На корабле был установлен многозональный космический фотоаппарат МКФ-6, обеспечивавший съёмку одновременно в шести участках видимой и инфракрасной области спектра с разрешением около 15 метров. Космонавты Валерий Быковский и Владимир Аксенов провели неделю на орбите (с 15 по 23 сентября 1976 года), фотографируя поверхность Земли.
    «Союз-27» – советский пилотируемый космический корабль, находившийся в космосе с 10 января по 16 марта 1978 года. Это была первая экспедиция посещения орбитальной научной станции «Салют-6». В это время на станции «Салют-6» работал первый долговременный экипаж: Юрий Романенко и Георгий Гречко. Впервые долговременный экипаж орбитальной станции принимает посетителей в космосе. Впервые два пилотируемых корабля, одновременно, пристыкованы к орбитальной станции.
    Четверо космонавтов проводили успешные научные и технологические эксперименты в течение пяти дней. Космонавты Владимир Джанибеков и Олег Макаров вернулись на Землю на корабле «Союз-26» 16 января 1978 года. Корабль «Союз-27» остался пристыкованным к станции, на нём 16 марта 1978 года на Землю вернулись космонавты Юрий Романенко и Георгий Гречко.
    \
    И ещё парочка шутливых карикатур:

    Продолжение следует…
    Post A Comment | 3 Comments | Поделиться | Ссылка

  9. Поскольку американцы несколько отставали по части создания ракеты-носителя необходимой мощности, то первой на орбиту вышла наша станция «Салют».
    Дискуссии по концепции станции развернулись в конце 50-х годов. Главными «противоборствующими лагерями» были ОКБ-1 Королева и ОКБ-52 Челомея. Королев предлагал сделать станцию сборной: несколько ракет доставят в космос ее узлы, и на орбите они будут смонтированы. Но победило предложение Челомея – станция цельная, доставляется одной ракетой. И ее габариты определяются возможностями ракеты-носителя.
    Работы над проектом начались осенью 1964 года. А в 1967 году он был принят межведомственной комиссией, главную скрипку в которой играло Министерство обороны.
    2. Хочешь «Мира» – готовься к войне
    И проект, и станция назывались «Алмаз». Главным ее предназначением был сбор разведывательной информации. То есть находящийся на станции экипаж должен был фотографировать интересующие военных наземные объекты и периодически отправлять на Землю в специальной баллистической капсуле отснятые пленки. Столь «варварская» передача информации на Землю объясняется тем, что тогда не существовало ни сканеров, ни цифровых камер. Да и радиоканал связи с Землей имел низкую пропускную способность. С его помощью можно было передавать лишь самые важные снимки.
    Спускаемая капсула имела пороховой заряд, парашютную систему, сбрасываемый теплозащитный экран и спускаемый отсек с радиомаяком.
    Следует сказать, что во время работы над проектом Советский Союз уже имел спутники-шпионы, которые решали именно эту проблему. Однако они фотографировали поверхность земли не выборочно, и процент ценных кадров при этом был невелик.
    Станция должна была выводиться на орбиту тяжелой ракетой «Протон» УР-500 разработки Челомея. Предполагалось, что тот же носитель будут использовать и для отправки на станцию сменяемых экипажей из трёх космонавтов каждый. Однако затем сочли, что это слишком дорогое удовольствие, поскольку «Протон» стоит дороже ракет Королева.
    3. Для работы и для отдыха
    Масса станции составляла 18,6 тонны, длина – 13,6 м, максимальный диаметр – 4,15 м. Общий герметичный объем составлял 82 куб.м. Станция имела три отсека. В первом, условно названным носовым, располагались спальные места, столик для приема пищи, кресло для отдыха и обзорные иллюминаторы.
    За ним – рабочий отсек с пультом управления, рабочим местом, оптическим визиром, позволяющим останавливать «бег» земной поверхности и наблюдать отдельные детали, панорамно-обзорное устройство для широкого обзора Земли, перископическое устройство для осмотра окружающего космического пространства. Далее находился отсек, в котором был расположен большой оптический телескоп для наблюдения и фотографирования Земли.
    Предполагалась установка авиационной скорострельной пушки для защиты от американских спутников-перехватчиков. При запуске станции она была закрыта обтекаемым кожухом. В космосе он отстыковывался. После чего разворачивались антенны и солнечные батареи.
    4. Дорого «яичко» к съезду КПСС
    В начале 1970 года были готовы два летных блока станции и начались их стендовые испытания. И в это время из Политбюро поступили пожелания сделать «космический подарок» к XXIV съезду КПСС, намеченному на март 1971 года. Запуск военной орбитальной станции не мог стать достоянием гласности. И в Министерстве общего машиностроения потребовали, чтобы станция стала гражданской. В результате конструкторы стали экстренно переделывать документацию и модернизировать уже имеющиеся корпуса «Алмаза». Гражданская станция получила название «Салют».
    Главное отличие «Салюта» от «Алмаза» состояло в использовании другого стыковочного узла, в более мощных солнечных батареях. Новым стыковочным узлом предстояло также оснастить корабль «Союз», которому предстояло доставить экипаж на станцию. Что касается исследовательской и фотографической аппаратуры, то на «Салюте» ее стало меньше. Разумеется, не было и пушки.
    5. Жесткая стыковка
    «Салют» благополучно вышел на орбиту 19 апреля 1971 года. Правда, съезд к тому времени уже неделю как закрылся.
    23 апреля на корабле «Союз-10» на станцию отправился первый экипаж (Шаталов, Елисеев и Рукавишников), которому предстояло работать на орбите месяц. В процессе стыковки произошло неверное срабатывание системы управления. После касания и захвата стыковочного штыря система коррекции не была отключена. Касание было воспринято системой управления как возникшее возмущение, которое она попыталась скомпенсировать включением корректирующих двигателей. В результате произошла деформация стыковочного узла. Пять часов ушло на то, чтобы все же отсоединить корабль от станции. И «Союз-10» через двое суток благополучно вернулся на землю.
    6. Во всем виноват клапан
    Следующий экипаж (Добровольский, Волков и Пацаев) отправился на станцию 7 июня 1971 года. Стыковка прошла нормально, и космонавты приступили к расконсервированию «Салюта». Однако их встретило сильное задымление. После ремонта вентиляционной системы космонавты сутки провели в корабле, дожидаясь окончания регенерации воздуха.
    24 дня космонавты работали на станции без каких-либо проблем, выполняя намеченную программу исследований. Но 29 июня произошло возгорание, после чего было решено экстренно возвращаться на землю.
    Неприятности продолжились. После закрытия люка корабля индикатор продолжал показывать, что люк открыт. После консультации с ЦУП было решено заблокировать датчик и стартовать.
    Во время посадки в результате разгерметизации корабля экипаж погиб. Это произошло из-за того, что в момент расстыковки со станцией открылся один из клапанов, которые впускают воздух при вхождении спускаемого аппарата в атмосферу.
    «Салют» был затоплен в Тихом океане 11 октября 1971 года. Драматический полет первой в мире пилотируемой орбитальной станции продолжался 175 суток.
    Фото на открытии: РИА Новости/Стыковка на орбите космического корабля “Союз-10” с орбитальной научной станцией “Салют”.
    http://svpressa.ru/post/article/85846/

  10. Говоря о пилотируемых аппаратах, отдельно стоит упомянуть орбитальные станции, тем более что до эпохи МКС лишь наша страна имела уникальный опыт эксплуатации долговременных орбитальных аппаратов и опыт исследований воздействия на человека долговременного пребывания в космосе. Единственная американская попытка создать постоянную станцию – Skylab – завершилась неудачно. Как известно, СССР запустил в космос семь “Салютов” и один “Мир”. Надо сказать, что из всей “салютной” серии по-настоящему долго и успешно работали лишь две последние станции “Салют-б” и “Салют-7” [их посетили 26 экипажей]. “Салюты” 2, 3 и 5 имели также название “Алмаз” и были чисто военными станциями, на которых размещались большие фотоаппараты для съемки территории вероятного противника и даже пушки. Первый “Алмаз” вышел из строя вскоре после запуска, два других посетили в общей сложности три экипажа. С “Салютами” связана вторая и, хочется надеяться, последняя катастрофа в нашей космонавтике. После неудачной стыковки с “Салютом-1” во время схода с орбиты погиб экипаж “Союза-11”, состоявший из трех человек.

    НА ОРБИТЕ СТАНЦИЯ “МИР”
    Доктор технических наук Ю. СЕМЕНОВ, кандидат технических наук Л. ГОРШКОВ.

    ОРБИТАЛЬНАЯ СТАНЦИЯ “МИР”
    1. Базовый блок. 2. Корабль “Союз-Т”.
    3. Переходный отсек. 4. Гнездо манипулятора.
    5. Боковые стыковочные агрегаты.
    6. Антенна системы сближения. 7. Рабочий отсек.
    8. Люк рабочего отсека. 9. Центральный пост управления.
    10. Поручни. 11. Съемные панели интерьера.
    12. Солнечные батареи. 13. Тренажер “Велоэргометр”.
    14. Рабочий стол. 15. Индивидуальная каюта. 16. Туалет.
    17. Умывальное устройство.
    18. Антенна связи через спутник.
    19. Осевой стыковочный агрегат.
    20. Тренажер “Бегущая дорожка”.
    21. Промежуточная камера. 22. Двигатель с крышей.
    23.Мишень. 24. Агрегатный отсек. 25. Крышка люка.
    26. Иллюминатор. 27. Бленда иллюминатора.
    В Советской программе космических исследований сделан еще один важный шаг — 20 февраля этого года на околоземной орбите начала работать большая научная лаборатория нового поколения, орбитальная станция “Мир”. Она была выведена на орбиту мощной ракетой-носителем “Протон”, такой же, какой выводилась, в частности, станция “Салют-7”, вот уже более четырех лет несущая свою космическую службу. То, что новая станция “Мир” и станции предыдущего поколения выводятся на орбиту одной и той же ракетой, определило близость некоторых их важных характеристик, в частности общей массы, внешних геометрических обводов, ряда основных размеров. Есть сходные черты и в ряде основополагающих технических конструктивных решений (см. “Наука и жизнь” №4, 1981).
    И в то же время станция “Мир” с полным основанием названа станцией нового поколения. Она рассчитана на принципиально новые технологии научных исследований, в ней значительно улучшены условия для работы и отдыха экипажа, и, наконец, самое важное — удалось заметно поднять ее эффективность. Это проявилось, например, в том, что экипаж освобожден теперь от ряда вспомогательных работ и может намного больше времени уделять основному делу — научным исследованиям. Или еще, скажем, в том, что появляется возможность заметно снизить требуемый грузопоток, идущий на станцию с Земли.
    Наш рассказ о станции “Мир” начнем, с ее “анкетных данных” — с некоторых важных технических характеристик.
    Общая длина станции — 13,13 м, она, как и станция семейства “Салют”, состоит из четырех отсеков (см. рисунок на II— III стр. цветной вкладки) — основного, рабочего отсека, переходного отсека, промежуточной камеры и негерметичного агрегатного отсека. В агрегатном отсеке установлены два маршевых двигателя с тягой по 300 кг каждый. С их помощью станция может маневрировать в пространстве, в частности менять орбиту. В агрегатном отсеке находятся также 32 двигателя системы ориентации с тягой по 14 кг каждый.
    Длина рабочего отсека — 7,67 м, его наибольший диаметр — 4,2 м. Примерно такой же диаметр и у агрегатного отсека, а переходной в его цилиндрической части имеет диаметр 2,2 м. Общая масса станции после ее выведения на орбиту примерно 21 т.
    Для станции “Мир” выбрана рабочая орбита высотой до 300-400 км, плоскость которой наклонена по отношению к плоскости экватора на 51,6 градуса.
    Транспортный корабль доставляет на станцию экипаж в составе 2-3 человек, но на ней могут работать и 5-6 человек, доставленных на борт двумя транспортными кораблями. Состав атмосферы в помещениях станции такой же, как и на Земле, давление — 800-970 мм ртутного столба.
    Для приема транспортных кораблей, как пилотируемых, так и грузовиков, на станции “Мир”, как и на “Салютах”, имеются два стыковочных узла — один со стороны переходного отсека, другой — со стороны агрегатного. Но, кроме того, на переходном отсеке станции “Мир” есть еще четыре стыковочных агрегата, они предназначены для включения в орбитальный комплекс нового для космической техники элемента — самостоятельных научных модулей, которые стартуют с Земли, стыкуются со станцией и расширяют ее научный арсенал. Эти модули, как и транспортные корабли, первоначально причаливают к основному (осевому) стыковочному агрегату, расположенному на торцевой части переходного отсека. После этого механический манипулятор переносит научный модуль на один из четырех боковых стыковочных агрегатов.
    На этих модулях может быть размещено оборудование для тех или иных систем самой станции и установки для технологических экспериментов в космосе. Во всех случаях экипаж имеет свободный доступ к оборудованию, установленному в модулях,— из переходного отсека в каждый из них можно попасть через люк диаметром 0,8 м. Такой же люк ведет из рабочего отсека станции в переходной.
    Совершенно очевидно, что сам принцип дополнения научного, технического и технологического оборудования станции отдельно доставленными на нее модулями и особенно возможность их замены по мере появления новых исследовательских задач — все это качественно меняет ситуацию, резко увеличивает возможности выполнения на орбите разнообразных научных исследований. Сама станция получила наименование “базовый блок”, так как она теперь стала основой для построения многоцелевого постоянно действующего орбитального комплекса, возможности которого и решаемые задачи в значительной мере определяются специализированными научными модулями, фактически расширяющими станцию, увеличивающими ее объем. Сама же станция “Мир”, сам базовый блок орбитального комплекса, главным образом обеспечивает необходимые условия для работы и отдыха экипажа, со станции осуществляется управление работой всего комплекса, отсюда он снабжается электроэнергией, здесь работают радиотехнические системы, поддерживающие связь с Землей для передачи научной информации и телеметрии.
    Кстати, о связи. Особенность радиотелефонной, телевизионной и телеметрической связи с космическим аппаратом, находящимся на низкой (сотни километров) околоземной орбите искусственного спутника Земли, состоит в том, что он в лучшем случае лишь около четверти витка проходит над территорией нашей страны. А бывают такие витки, когда аппарат вообще не пролетает над нашими наземными приемными пунктами. Чтобы ликвидировать или по крайней мере сократить паузы, во время которых аппарат, в частности орбитальная станция, остается без связи с Землей, в различные районы Мирового океана направляют суда, они ретранслируют радиосигналы, идущие с борта станции на Землю и с Земли на борт.
    Сейчас Земля может поддерживать со станцией “Мир” практически круглосуточную связь благодаря использованию спутников-ретрансляторов, находящихся на так называемой геостационарной орбите (высота около 36 тыс. км — см. статью “Большая телевизионная сеть страны”, “Наука и жизнь” № 2, 1986).
    Надежная круглосуточная связь между станцией и Землей не только создает удобства для экипажа и позволяет передавать со станции научную и телеметрическую информацию по мере ее поступления, без вынужденных перерывов. Возможность непрерывной связи со станцией “Мир” имеет особое значение еще и потому, что ее бортовые вычислительные средства могут образовывать единый комплекс с мощными наземными ЭВМ и такой прямой контакт “машина — машина” открывает новые возможности для автоматического контроля и управления системами станции для проведения научных экспериментов.
    А теперь вернемся к тем особенностям станции “Мир”, которые связаны с принципиально новой стратегией расширения орбитального комплекса — с использованием больших сменяемых модулей.
    Установка оборудования в отдельно доставляемых на станцию модулях позволяет освободить от научных приборов значительный объем рабочего отсека. В нем стало просторнее, и появилась возможность улучшить бытовые условия экипажа. На станции “Мир” впервые созданы, так сказать, личные помещения, их по аналогии с морскими судами назвали каютами.
    Площадь этих кают не очень-то велика, но они дают возможность человеку уйти, если захочется, из общего помещения, побыть наедине с собой. Это важный момент психологического комфорта, особенно для тех, кто работает на борту много месяцев. Появилось на станции и устройство для умывания. На станциях “Салют” экипаж периодически пользовался душевой установкой, устраивал себе банный день. Но вместо умывания “водой из-под крана”, вместо этой привычной и часто выполняемой в земных условиях процедуры космонавтам приходилось лишь вытираться влажными гигиеническими салфетками. Появление на борту станции умывальника может показаться мелочью, но, думается, эта мелочь внесет немалый вклад в приближение непростого бортового быта к привычным земным нормам.
    Превращение станции в большой орбитальный комплекс сделало целесообразной иную, чем это было до сих пор, систему сближения и стыковки прибывающих транспортных кораблей. Когда к станции “Салют” с Земли приходит пилотируемый транспортный корабль, то сама станция с помощью своих небольших реактивых двигателей системы ориентации разворачивается в пространстве так, чтобы ее стыковочный агрегат был направлен в сторону приближающегося корабля. Расчеты показали, что нецелесообразно разворачивать подобным образом весь орбитальный комплекс станции “Мир” — значительно проще и, так сказать, дешевле (по расходу горючего и рабочего тела для двигателей ориентации) сделать так, чтобы транспортный корабль, приблизившись к станции на несколько сот метров, облетел ее и сам подошел к назначенному стыковочному агрегату. Для того чтобы этот маневр облета и стыковки выполнялся четко и надежно, созданы современные системы автоматики и радиотехнические средства, они невидимыми нитями радиоволн связывают станцию с кораблем, сами ведут и разворачивают его, с высокой точностью подводят к стыковочному узлу.
    Нужно вообще отметить, что система управления орбитальным комплексом станции “Мир” поднята на новую, значительно более высокую ступень по сравнению с ранее использовавшимися системами. Это прежде всего относится к системе управления движением, которая решает следующие задачи: ориентацию станции относительно центра масс; коррекцию ее орбиты; наведение транспортных кораблей и научных модулей на станцию. Для решения этих задач в систему управления движением входят цифровой вычислительный комплекс, акселерометры — датчики угловых скоростей, солнечные и звездные датчики, приборы ручной ориентации, инфракрасные датчики, которые, ориентируясь по тепловому излучению, находят направление на центр Земли (вертикаль), и другие приборы. В системе используется новая стратегия автоматического перевода станции в заданное пространственное положение после длительного полета в экономичном “произвольном режиме”, то есть без определенной ориентации. Необходимые команды исполнительным механизмам выдает бортовая ЭВМ, в память которой от датчиков вводятся данные о том, в каком положении находилась станция во время последней точной ее ориентации, а от акселерометров вычислительная машина узнает, в каком направлении и насколько она перемещалась за прошедшее время.
    Еще одна важная новинка — в системе ориентации, кроме реактивных двигателей малой тяги, используются установки, не требующие расхода запасов рабочего тела. Это гироскопические стабилизаторы, или коротко гиродины. Их основа — маховики, они раскручиваются электродвигателями, получающими в итоге бесплатную энергию от солнечных батарей. Вращающийся маховик становится той “точкой опоры”, относительно которой можно повернуть станцию: управляя кинетическим моментом гиродинов, можно управлять и разворотами станции, то есть сделать то же самое, что и с помощью реактивных двигателей системы ориентации, но без расхода массы. Гиродины будут установлены в научных модулях, с их помощью будет выполняться основной объем операций ориентирования станции, и благодаря этому резко снизится общий расход рабочего тела двигателей ориентации, а значит, необходимость пополнять его запасы, доставлять рабочее тело с Земли транспортными кораблями.
    Заметно изменилась по сравнению с “Салютами” система энергопитания орбитальной станции “Мир”. В ее состав входят две панели солнечных батарей (вместо трех на “Салютах”) с размахом около 30 м и общей площадью почти 80 кв. м. Эти панели, как и раньше, подзаряжают аккумуляторную батарею, которая непосредственно питает бортовую сеть постоянным напряжением 28,5 В. Однако если раньше допускались отклонения от номинального питающего напряжения на несколько вольт в ту и другую стороны, то теперь оно стабилизировано и может меняться не более чем на 0,5 В. Это в целом повышает надежность работы всего электронного, электротехнического, радио— и иного оборудования, не говоря уже о том, что в ряде случаев отпадает необходимость в “индивидуальных” стабилизаторах напряжения, без которых не могли обходиться некоторые приборы. Максимальная мощность источников электропитания почти 9 кВт, этого хватило бы, чтобы прокормить 150-200 телевизоров.
    Претерпела существенные изменения и система терморегулирования, которая должна не только поддерживать нужную температуру в герметичных отсеках самой станции, в транспортных кораблях и научных модулях, но и обеспечивать заданный тепловой режим элементов конструкции корабля, приборов и оборудования как внутри отсеков, так и снаружи. В системе теплоснабжения вместо традиционных змеевиков использовано такое надежное и эффективное теплотехническое устройство, как тепловые трубы (см. “Наука и жизнь” № 5, 1977), и это лишь одно из нововведений, благодаря которым система терморегулирования стала значительно более совершенной. Можно задавать различную температуру теплоносителя в жидкостном контуре охлаждения воздуха, и она будет автоматически поддерживаться. При этом в жилой зоне будут сохраняться выбранная экипажем температура в интервале от 18 до 28 градусов Цельсия и относительная влажность воздуха в пределах от 30 до 70 процентов.
    Трудно, пожалуй, найти бортовую систему или комплекс научных и инженерных решений, реализованных на станции “Мир”, которые не представляли бы собой шаг вперед по сравнению со станциями предыдущего поколения. В ряде случаев, как видно из приведенных примеров, произошли изменения весьма существенные. Все это позволяет поднять на новую ступень, сделать более эффективными программы научных исследований и работ в интересах различных отраслей народного хозяйства страны, разработку и проверку на орбите перспективных космических технологий, новых приборов и систем космической техники. Первые шаги по использованию станции “Мир” в качестве основы большого орбитального комплекса уже сделаны: на борту станции почти два месяца (с 15 марта по 5 мая этого года) успешно работал ее первый экипаж — опытные летчики-космонавты Л. Кизим и В. Соловьев. Эта первая экспедиция показала, что станция “Мир” в полной мере оправдывает надежды, которые возлагались на нее разработчиками. Теперь впереди большая работа по созданию и реализации новых программ, в том числе международных, работа, которая позволит станции делом поддержать свое благородное название и внести вклад в мирное использование космического пространства.
    «Наука и жизнь» 1986, №9, с. 15

    ХРОНИКА КОСМИЧЕСКОЙ ЭРЫ

    Первый экипаж орбитальной станции “Мир” прибыл на нее 15 марта 1986 года, и первый цикл работ космонавтов на борту станции длился около двух месяцев, после этого Л. Кизим и В. Соловьев совершили первый в истории космонавтики перелет с одного орбитального аппарата на другой — 5 мая они покинули “Мир” на своем транспортном корабле “Союз-Т-15” и на следующий день прибыли на борт станции “Салют-7”, которая с 21 ноября 1985 года летала в автоматическом режиме. Выполнив запланированный цикл работ на этой станции, космонавты совершили еще один орбитальный перелет и 29 июня вернулись на станцию “Мир”. Во время их отсутствия на эту станцию прибыл усовершенствованный транспортный корабль “Союз ТМ”, предназначенный для перевозки людей с Земли на орбитальные станции. После недели полета в составе комплекса “Мир” — “Союз ТМ” — “Прогресс-26” транспортный корабль “Союз ТМ” отошел от станции, и 30 мая его спускаемый аппарат вернулся на Землю. А 16 июля завершили четырехмесячный полет и космонавты Л. Кизим и В. Соловьев.
    Источник

  11. Американцы запустили свою первую и единственную орбитальную станцию «Скайлэб» в мае 1973 г., она пробыла на орбите шесть лет. Так же как и советские конструкторы, инженеры NASA взяли за основу станции готовое решение – ракету «Сатурн-1 Б» и дополнили его новыми отсеками и стыковочными узлами.
    Следующие советские орбитальные станции, от «Салюта-2» до «Салюта-5», также относятся к первому поколению. Они приняли несколько экспедиций космонавтов и просуществовали до 1977 г. Им на смену пришло второе поколение «Салютов», с двумя стыковочными узлами вместо одного. Теперь станция могла принимать одновременно два космических корабля, это увеличивало объем доставляемых грузов и проводимых работ. Но все же имелись значительные ограничения. К примеру, для питания двух космонавтов в течение года требуется около 10 тонн дополнительного груза, а «Салют» второго поколения имел небольшие грузовые отсеки, которые не могли вместить такой объем. Кроме того, для функционирования станции постоянно нужно топливо, для проведения научных исследований – оборудование и т. д. Поэтому приходилось постоянно доставлять на станцию грузы специальными кораблями. Чтобы снизить затраты, инженеры постоянно искали новые технические решения.
    Наконец, в 1986 г. на земную орбиту был выведен многофункциональный исследовательский комплекс третьего поколения «Мир». Сначала в космосе оказался первый модуль станции, позже при помощи других ракет были доставлены другие ее части. Модульная структура позволяла увеличить размер и объем станции, снимались многие ограничения, мешавшие в прошлом вести полноценную научно-исследовательскую работу. «Мир» был похож на те «космические города», о которых мечтал еще Циолковский. Здесь было все необходимое для жизни и работы космонавтов на протяжении нескольких месяцев и даже лет.
    Структура станции «Мир» не была стабильной, она менялась и перестраивалась. К примеру, в 1988–1989 гг. она состояла из следующих частей: базовый блок, стыковочно-технологический блок «Кристалл», бытовой модуль, три научных модуля – «Природа», «Квант-1», «Спектр», стыковочный блок, принимающий американские корабли. Проект изначально планировался как международный, но эта программа осуществилась не сразу, а лишь в 1990-е гг. На станции «Мир» жили и работали космонавты из десяти стран мира, прибывавшие на американских шаттлах и российских кораблях.
    За 15 лет существования станции на ней были проведены сотни уникальных научных экспериментов, невозможных на Земле, осуществлено множество исследований Земли и космоса, установлено немало рекордов, в том числе и по самому длительному пребыванию человека на орбите (Валерий Поляков провел на орбите 438 дней).
    На смену «Миру», созданному в Советском Союзе, пришел международный проект – орбитальная станция «МКС», в создании и эксплуатации которого принимают участие 14 стран. Первый элемент будущей многомодульной конструкции был доставлен на орбиту российской ракетой в 1998 г. Через две недели к нему пристыковался американский блок. С тех пор количество модулей постоянно растет. По состоянию на 2013 г. «МКС» состоит из 14 основных модулей, 5 из которых принадлежат России, 7 – США, по одному – Европе и Японии. При этом строительство продолжается, планируется ввод в эксплуатацию еще нескольких модулей, что позволит увеличить объем проводимых исследований. За время существования «МКС» на ней успели побывать около 200 космонавтов, в том числе космические туристы. И это не предел – станция растет и развивается, у нее прекрасные перспективы в долгосрочных исследованиях.
    2.8. К далеким планетам: исследование Солнечной системы
    Сообщество космических объектов, к которому принадлежит наша Земля, включает в себя центральный элемент – звезду Солнце, 8 планет, около полутора десятков спутников, множество астероидов, карликовых планет, комет и некоторые другие объекты. Некоторое время назад, после открытия Плутона и до конца XX в., считалось, что в Солнечной системе 9 планет. Но новые исследования, сделанные в том числе и благодаря космическим аппаратам, запущенным к самым дальним планетам, вынудили ученых лишить Плутон планетного статуса: было обнаружено множество подобных ему образований, и некоторые даже превосходили его размерами.
    По новой классификации, утвержденной в 2006 г., полноценными планетами считаются восемь крупнейших объектов Солнечной системы, от Меркурия до Нептуна. Космическим телам меньшего размера, расположенным в основном за орбитой Нептуна, присвоен статус карликовых планет.
    Солнечная система по космическим меркам – совсем небольшой объект, затерявшийся в одном из рукавов спиральной галактики Млечный Путь. Но с земной точки зрения ее размеры огромны. Если считать ее границей конец гелиосферы, то диаметр составит около двух световых лет. Именно столько времени понадобится солнечному лучу, чтобы долететь от одного края Солнечной системы до другого. Проще говоря, гелиосфера – это огромный магнитный пузырь, внутри которого находится Солнце, создавшее и поддерживающее гелиосфе-ру, планеты, астероиды, космическая пыль и т. д. Здесь дует солнечный ветер, влияющий на космическую погоду. За границами гелиосферы влияние Солнца заканчивается, здесь правят бал силы межзвездной среды.
    Множество открытий, касающихся дальних уголков Солнечной системы, в том числе границ гелиосферы, было сделано благодаря космическим аппаратам «Вояджер-1» и «Вояджер-2». Разработанные НАСА и запущенные в 1977 г., они стали частью одного из самых успешных и продуктивных экспериментов в истории беспилотного освоения космоса. Аппараты передали на Землю отличные снимки Юпитера и Сатурна, они впервые в истории достигли Урана и Нептуна, а в 2004 и 2007 гг. соответственно «Вояджер-1» и «Вояджер-2» пересекли границу Солнечной системы.
    Энергии аппаратов должно хватить до 2025–2030 гг., за это время ученые надеются получить максимум информации о переходной области между гелиосферой и межзвездной плазмой. Сигналы, полученные с аппаратов, уже позволили понять, что сфера Солнечной системы ассиметрична. В южной части ее граница находится ближе к Солнцу, чем в северной. На границе гелиосферы происходит столкновение солнечного ветра и межзвездного газа, ветер сбрасывает скорость, а температура должна подниматься. Это ученые рассчитали еще до экспедиции «Вояджеров». Но полученные данные оказались неожиданными: температура поднималась намного меньше, чем выходило по расчетам. Исследователи до сих пор бьются над вопросом, куда уходит остальная энергия.
    За два десятилетия до того, как «Вояджеры» отправились в сверхдальний полет, человечество приступило к первым попыткам приблизиться к космическому телу. Ближайшим к нам объектом является Луна, с нее и началась история контактного изучения Солнечной системы. Чуть позже ученые обратили взоры к планетам земной группы – Меркурию, Венере и Марсу.
    Первые попытки облететь Марс и Венеру, предпринятые советскими и американскими беспилотными аппаратами, были неудачными. Наконец, в 1962 г. межпланетная беспилотная станция «Маринер-2», запущенная США, пролетела в 35 тыс. км от Венеры и смогла передать данные на Землю. Советская «Венера-1», запущенная за год до этого, тоже долетела до планеты, но связь оборвалась. «Маринер-2» подтвердил, что на Венере чрезвычайно горячая атмосфера и нет магнитного поля. Ему удалось измерить скорость обращения планеты вокруг оси, замерить параметры солнечного ветра и космической пыли. После «Маринера» на Венере побывали более двух десятков аппаратов, в том числе советская «Венера-7», совершившая в 1970 г. первую мягкую посадку на поверхность планеты, и несколько искусственных спутников.
    Марс издавна считался весьма загадочной планетой: еще в XIX в. астрономы, наблюдавшие за ним в телескоп, обнаружили сетку каналов и предполагали, что на нем может быть жизнь. Впоследствии выяснилось, что это оптическая иллюзия, но своей таинственности Марс не утратил, у него еще оставались снежные шапки, которые давали надежду на существование той или иной формы жизни. Фотографирование планеты с орбиты началось еще в 1960-е гг., этим занимались несколько автоматических межпланетных станций. Первым поверхности красной планеты достиг советский «Марс-3». Он успел передать фотоизображение, после чего связь прервалась.
    Вся Солнечная система, включая Солнце и планеты, располагается в гелиосфере. Внутри нее присутствует солнечный ветер и электромагнитное излучение. За границей гелиосферы находится межзвездная среда
    Искусственные спутники и автоматические станции на протяжении десятков лет изучают гравитационное и магнитное поля Марса, его рельеф, атмосферу, тепловые характеристики и т. п. В 1976 г. после первой удавшейся мягкой посадки американского «Викинга-1» началось непосредственное изучение марсианского грунта. Главной целью исследований было возможное обнаружение признаков жизни – бактерий, микроорганизмов. Результат был отрицательным, никаких форм жизни на Марсе не найдено.
    Среди достижений в сфере изучения Марса можно назвать проект «Марс Глобал Сервейор» – исследовательскую станцию, в течение 10 лет занимавшуюся картографированием планеты; марсоход «Соджонер», с помощью спектрографа исследовавший марсианские камни; марсоход «Спирит», совершивший первое бурение на Марсе, обнаружил признаки былого присутствия воды в марсианских породах. В планах исследователей космоса пилотируемый полет на Марс. Возможно, он будет осуществлен в ближайшие 10–20 лет.
    Меркурий – самая маленькая и самая сложная для исследований планета земной группы. К нему были отправлены всего два космических аппарата. В середине 1970-х гг. «Маринер-10» трижды приблизился к планете и сделал несколько сотен фотографий. В 2008 г. Меркурия достиг «Мессенджер» и вышел на его орбиту. Он произвел анализ химических элементов, магнитного поля и солнечного ветра.
    Юпитер впервые был исследован с близкого расстояния в 1973 г. «Пионером». Аппарат сделал первые в истории снимки планеты, до этого он пролетел сквозь пояс астероидов и обнаружил пылевой пояс вблизи Юпитера. Через пять лет возле Юпитера оказались летевшие к границам Солнечной системы «Вояджеры». Они исследовали спутники планеты. Единственным аппаратом, вышедшим на орбиту Юпитера, был «Галилео», проработавший 14 лет, с 1989 г. Он получил довольно полные сведения об атмосфере, сделал несколько тысяч уникальных фотографий планеты и ее спутников.
    Галактика Млечный Путь имеет форму закрученной спирали. В одном из завитков ее спирали, в рукаве Ориона, находится наша Солнечная система (обозначена желтым кружком)
    «Пионеры» и «Вояджеры», пролетевшие рядом с Юпитером, позже приблизились к Сатурну. Они фотографировали поверхность планеты, ее спутники и кольца. С их помощью были получены сведения о структуре и составе колец (они состоят из льда и пыли). Больше всего открытий позволила сделать автоматическая станция «Кассини-Гюйгенс», запущенная с земли в 1997 г. и вышедшая на орбиту Сатурна в 2004 г. Она обнаружила присутствие воды на планете, поэтому Сатурн теперь считается самым пригодным после Земли местом для существования жизни.
    Урана и Нептуна, самых отдаленных планет Солнечной системы, удалось достичь только «Вояджеру-2». Космический аппарат пересек орбиту Урана в 1986 г. Он обнаружил 10 новых спутников, исследовал систему колец и магнитный хвост планеты, который возник из-за поперечного вращения и наклона относительно оси. К Нептуну «Вояджер-2» прибыл в августе 1989 г. Он пролетел в 3 тыс. км над его полюсом, зафиксировал антициклон «Большое Темное Пятно», кольца и дуги (неполные кольца). Так как Уран и Нептун не имеют твердой поверхности, к ним невозможно отправить посадочный модуль, но в планах ученых запустить к удаленным планетам искусственные спутники и исследовать их при помощи спускаемых зондов.

  12. К 1971 году люди уже неоднократно побывали в космосе и облетели вокруг Земли. Но до того момента в распоряжении людей не было никакого места для длительного пребывания на орбите, космонавты взлетали с поверхности планеты, выходили в космос на короткое время и снова возвращались на землю. Это положение коренным образом изменилось ровно 40 лет назад. В то время Советский Союз уже успешно выиграл международную гонку по запуску первого человека в космос и спустя десять лет снова стал первым в этой гонке, тем, кто осуществил запуск на орбиту первой космической станции. Этой станцией стала станция Салют-1.
    Станция Салют-1 весьма мала по сравнению с Международной космической станцией. Ее объема хватало на восемь членов экипажа и на оборудование управления станцией и для проведения простых научных экспериментов. Вполне естественно, что станция Салют-1 была выведена на орбиту ракетой-носителем Протон-К без людей на борту. Запуск был осуществлен с космодрома Байконур 19 апреля 1971 года.
    Первая неудавшаяся попытка людей высадиться на борт станции была предпринята 22 апреля 1971 года экипажем космического корабля Союз-10. Корабль пристыковался к станции, но космонавты не смогли пройти на борт станции из-за неисправности стыковочного узла и наличия вакуума в переходном отсеке. 25 апреля 1971 года космический корабль Союз-10 отстыковался от станции Салют-1 и совершил успешную посадку на Землю.
    Вторая попытка, закончившаяся успешной стыковкой и высадкой людей на станцию Салют-1 была осуществлена экипажем космического корабля Союз-11, который был запущен в космос 6 июня 1971 года. Космонавты провели на борту станции в обще сложности 22 суток, после чего космический корабль отстыковался и начал спуск на Землю. К великому сожалению во время спуска произошла разгерметизация спускаемого аппарата космического корабля и все члены его экипажа погибли.
    Проанализировав все неудачи, преследовавшие станцию Салют-1 с момента ее вывода на орбиту, было принято фатальное для станции решение. 11 октября 1971 года из Центра управления полетами была подана команда на спуск станции, после чего она вошла в атмосферу и частично сгорела, а несгоревшие обломки затонули в глубинах Тихого океана.
    Ссылка на источник: http://www.dailytechinfo.org/space/2322-pervaya-v-istorii-kosmicheskaya-stanciya-byla-zapushhena-40-let-nazad.html

  13. 13
    Текст добавил: о_О ~FannY cRaZzzzY GiRL~ О_о

    »
    Межпланетные станции
    19 апреля 1971 года стартовала ракета-носитель «Протон» с первой в мире долговременной орбитальной станцией ДОС № 1, которая получила название «Салют», открыв качественно новый этап освоения человеком космического пространства.
    Орбитальная станция «Салют» разрабатывалась в ЦКБЭМ под руководством Главного конструктора В.П. Мишина в конце 1969 года. Станция имела один стыковочный узел. Продолжительность полета станции ограничивалась ресурсом системы жизнеобеспечения и бортовым запасом топлива. Масса станции 18,6 тонн. Высота околоземной орбиты 200-300 км. Продолжительность полета 175 суток.

    ПЕРВЫЙ ЭКИПАЖ

    24 апреля 1971 года космический корабль «Союз-10», пилотируемый командиром Владимиром Адександровичем Шаталовым, бортинженером Алексеем Станиславовичем Елисеевым и инженером-испытателем Николаем Николаевичем Рукавишниковым, произвел стыковку со станцией, однако из-за неисправности стыковочного узла космического корабля перейти экипажу на станцию не представлялось возможным.
    Пробыв в состыкованном состоянии 5 часов 30 минут, космический корабль «Союз-10» с трудом удалось отстыковать от станции. Так и не начав работу, экипаж 25 апреля 1971 года вернулся на Землю. Экипаж космического корабля «Союз-10», летчики–космонавты :
    В.А. Шаталов – командир, А.С. Елисеев – бортинженер, Н.Н. Рукавишников – инженер-испытатель.

    Орбитальная станция Салют

    В развитии космонавтики фундаментальное значение имеют обитаемые долговременные орбитальные станции, обращающиеся вокруг нашей планеты. Создание долговременных орбитальных станций, их непрерывное развитие, сопровождающееся увеличением их массы, объема, численности экипажа, длительности функционирования, расширением круга решаемых задач, является обязательным условием освоения человеком космического пространства.
    Именно путь развития долговременных пилотируемых орбитальных станций ведет к фундаментальному освоению космоса, созданию космической промышленности , использующей солнечную энергию, условия невесомости и глубокого вакуума. Рождение космической промышленности начинается с осуществления на орбитальных станциях тонких технологических процессов, не реализуемых на Земле, позволяющих рентабельно получать уникальные материалы, способствующие дальнейшему развитию промышленности.
    Первая долговременная орбитальная научная станция Салют массой 18,9 т находилась на орбите спутника Земли с 19 апреля по 11 октября 1971 г. Высота орбиты станции в апогее в основном находилась в пределах 250 280 км, наклонение орбиты 51,6 градусов, период обращения 88 90 минут.
    Станция Салют состоит из рабочего отсека, образованного двумя цилиндрами диаметром 4,15 и 2,9 м, соединенных коническим переходником, и третьего цилиндрического переходного отсека диаметром 2 м, к которому пристыковывается транспортный корабль Союз. С противоположной стороны к рабочему отсеку примыкает негерметичный агрегатный отсек. Переходный и рабочий отсеки герметичны и разделены люком.
    Первая орбитальная станция предназначенная для пребывания людей в космическом пространстве, была заслугой советских конструкторов, которые ее разработали и построили. Космический аппарат был оснащен всевозможными уникальными приборами, которые могли производить с помощью человека исследования и астрономические наблюдения.
    Создана первая станция была в СССР и получила название Салют-1, а уже в феврале 1971 года орбитальную станцию транспортировали на Байконур. 19 апреля она отправилась на орбиту и проработала 175 суток, а 11 октября того же года её деятельность была завешена. Всего было создано семь орбитальных станций Салют, причем пять были первого поколения, а шестая и седьмая – второго.
    Источники: salyut.gmik.ru, universal_ru_en.academic.ru, http://www.aviationsweb.ru, doskado.ru, http://www.bolshoyvopros.ru

    Тайна зеркала

    Аномальные зоны нижегородской области

    Громовище

    «Ледяной человек» ? гнев мумии

    Выращенная кожа

    Одной из наиболее трудноразрешимых проблем в медицине является восстановление поврежденного кожного покрова. Речь, в частности идет об ожогах, характер которых носит …

    Нераскрытые Тайны

    Beale Ciphers это набор из трех шифрованных текстов, которые подсказывают расположение одного из самых великих кладов в истории США: тысячи фунтов …

    Сионский орден. Срубленный вяз

    Сведения о том, что Сионский орден, известный, как Приорат Сиона, реально существующая организация, впервые стали доступны для общественности в 1956 …

    Лицзянская ночь

    Дневная прогулка по городу Лицзян, с наступлением сумерек плавно переросла в ночную. Все магазины и домики начали сиять, как …

    Строительство дома в Испании

    Южный климат испанского побережья делает эту страну особенно привлекательной. Поэтому от желающих приобрести недвижимость в Испании становится все больше. …

    Кольцо Евы

    Таинственные находки, о которых периодически приходят сообщения, заставляют по другому посмотреть на историю человечества. Нужно отметить, что в данном случае речь …

    3D без очков

    Самым неприятным моментом для получения полноценного удовольствия от просмотра стереовидео на 3D-телевизоре или с помощью 3D-проектора является необходимость использования специальных 3D очков громоздкие …

  14. Первая попытка стыковки и перехода космонавтов на станцию состоялась через несколько дней. Экипаж корабля «Союз-10» совершил сближение, стыковку, но создать герметичный переход не получилось из-за технических проблем. Чуть более пяти часов продолжался полет в сцепке, после чего «Союз-10» отстыковался и вернулся на Землю. Вторая стыковка, 6 июня 1971-го прошла успешно, космонавты, прилетевшие на «Союзе-11», перешли на орбитальную станцию и пробыли там 22 дня. К сожалению, полет для экипажа закончился трагически. Во время спуска на Землю корабль разгерметизировался, и все космонавты погибли. Станция оставалась на орбите 175 дней, после чего под управлением с Земли вошла в плотные слои атмосферы и сгорела.
    Американцы запустили свою первую и единственную орбитальную станцию «Скайлэб» в мае 1973 г., она пробыла на орбите шесть лет. Так же как и советские конструкторы, инженеры NASA взяли за основу станции готовое решение – ракету «Сатурн-1 Б» и дополнили его новыми отсеками и стыковочными узлами.
    Следующие советские орбитальные станции, от «Салюта-2» до «Салюта-5», также относятся к первому поколению. Они приняли несколько экспедиций космонавтов и просуществовали до 1977 г. Им на смену пришло второе поколение «Салютов», с двумя стыковочными узлами вместо одного. Теперь станция могла принимать одновременно два космических корабля, это увеличивало объем доставляемых грузов и проводимых работ. Но все же имелись значительные ограничения. К примеру, для питания двух космонавтов в течение года требуется около 10 тонн дополнительного груза, а «Салют» второго поколения имел небольшие грузовые отсеки, которые не могли вместить такой объем. Кроме того, для функционирования станции постоянно нужно топливо, для проведения научных исследований – оборудование и т. д. Поэтому приходилось постоянно доставлять на станцию грузы специальными кораблями. Чтобы снизить затраты, инженеры постоянно искали новые технические решения.
    Наконец, в 1986 г. на земную орбиту был выведен многофункциональный исследовательский комплекс третьего поколения «Мир». Сначала в космосе оказался первый модуль станции, позже при помощи других ракет были доставлены другие ее части. Модульная структура позволяла увеличить размер и объем станции, снимались многие ограничения, мешавшие в прошлом вести полноценную научно-исследовательскую работу. «Мир» был похож на те «космические города», о которых мечтал еще Циолковский. Здесь было все необходимое для жизни и работы космонавтов на протяжении нескольких месяцев и даже лет.
    Структура станции «Мир» не была стабильной, она менялась и перестраивалась. К примеру, в 1988–1989 гг. она состояла из следующих частей: базовый блок, стыковочно-технологический блок «Кристалл», бытовой модуль, три научных модуля – «Природа», «Квант-1», «Спектр», стыковочный блок, принимающий американские корабли. Проект изначально планировался как международный, но эта программа осуществилась не сразу, а лишь в 1990-е гг. На станции «Мир» жили и работали космонавты из десяти стран мира, прибывавшие на американских шаттлах и российских кораблях.
    За 15 лет существования станции на ней были проведены сотни уникальных научных экспериментов, невозможных на Земле, осуществлено множество исследований Земли и космоса, установлено немало рекордов, в том числе и по самому длительному пребыванию человека на орбите (Валерий Поляков провел на орбите 438 дней).
    На смену «Миру», созданному в Советском Союзе, пришел международный проект – орбитальная станция «МКС», в создании и эксплуатации которого принимают участие 14 стран. Первый элемент будущей многомодульной конструкции был доставлен на орбиту российской ракетой в 1998 г. Через две недели к нему пристыковался американский блок. С тех пор количество модулей постоянно растет. По состоянию на 2013 г. «МКС» состоит из 14 основных модулей, 5 из которых принадлежат России, 7 – США, по одному – Европе и Японии. При этом строительство продолжается, планируется ввод в эксплуатацию еще нескольких модулей, что позволит увеличить объем проводимых исследований. За время существования «МКС» на ней успели побывать около 200 космонавтов, в том числе космические туристы. И это не предел – станция растет и развивается, у нее прекрасные перспективы в долгосрочных исследованиях.
    2.8. К далеким планетам: исследование Солнечной системы
    Сообщество космических объектов, к которому принадлежит наша Земля, включает в себя центральный элемент – звезду Солнце, 8 планет, около полутора десятков спутников, множество астероидов, карликовых планет, комет и некоторые другие объекты. Некоторое время назад, после открытия Плутона и до конца XX в., считалось, что в Солнечной системе 9 планет. Но новые исследования, сделанные в том числе и благодаря космическим аппаратам, запущенным к самым дальним планетам, вынудили ученых лишить Плутон планетного статуса: было обнаружено множество подобных ему образований, и некоторые даже превосходили его размерами.
    По новой классификации, утвержденной в 2006 г., полноценными планетами считаются восемь крупнейших объектов Солнечной системы, от Меркурия до Нептуна. Космическим телам меньшего размера, расположенным в основном за орбитой Нептуна, присвоен статус карликовых планет.
    Солнечная система по космическим меркам – совсем небольшой объект, затерявшийся в одном из рукавов спиральной галактики Млечный Путь. Но с земной точки зрения ее размеры огромны. Если считать ее границей конец гелиосферы, то диаметр составит около двух световых лет. Именно столько времени понадобится солнечному лучу, чтобы долететь от одного края Солнечной системы до другого. Проще говоря, гелиосфера – это огромный магнитный пузырь, внутри которого находится Солнце, создавшее и поддерживающее гелиосфе-ру, планеты, астероиды, космическая пыль и т. д. Здесь дует солнечный ветер, влияющий на космическую погоду. За границами гелиосферы влияние Солнца заканчивается, здесь правят бал силы межзвездной среды.
    Множество открытий, касающихся дальних уголков Солнечной системы, в том числе границ гелиосферы, было сделано благодаря космическим аппаратам «Вояджер-1» и «Вояджер-2». Разработанные НАСА и запущенные в 1977 г., они стали частью одного из самых успешных и продуктивных экспериментов в истории беспилотного освоения космоса. Аппараты передали на Землю отличные снимки Юпитера и Сатурна, они впервые в истории достигли Урана и Нептуна, а в 2004 и 2007 гг. соответственно «Вояджер-1» и «Вояджер-2» пересекли границу Солнечной системы.
    Энергии аппаратов должно хватить до 2025–2030 гг., за это время ученые надеются получить максимум информации о переходной области между гелиосферой и межзвездной плазмой. Сигналы, полученные с аппаратов, уже позволили понять, что сфера Солнечной системы ассиметрична. В южной части ее граница находится ближе к Солнцу, чем в северной. На границе гелиосферы происходит столкновение солнечного ветра и межзвездного газа, ветер сбрасывает скорость, а температура должна подниматься. Это ученые рассчитали еще до экспедиции «Вояджеров». Но полученные данные оказались неожиданными: температура поднималась намного меньше, чем выходило по расчетам. Исследователи до сих пор бьются над вопросом, куда уходит остальная энергия.
    За два десятилетия до того, как «Вояджеры» отправились в сверхдальний полет, человечество приступило к первым попыткам приблизиться к космическому телу. Ближайшим к нам объектом является Луна, с нее и началась история контактного изучения Солнечной системы. Чуть позже ученые обратили взоры к планетам земной группы – Меркурию, Венере и Марсу.
    Первые попытки облететь Марс и Венеру, предпринятые советскими и американскими беспилотными аппаратами, были неудачными. Наконец, в 1962 г. межпланетная беспилотная станция «Маринер-2», запущенная США, пролетела в 35 тыс. км от Венеры и смогла передать данные на Землю. Советская «Венера-1», запущенная за год до этого, тоже долетела до планеты, но связь оборвалась. «Маринер-2» подтвердил, что на Венере чрезвычайно горячая атмосфера и нет магнитного поля. Ему удалось измерить скорость обращения планеты вокруг оси, замерить параметры солнечного ветра и космической пыли. После «Маринера» на Венере побывали более двух десятков аппаратов, в том числе советская «Венера-7», совершившая в 1970 г. первую мягкую посадку на поверхность планеты, и несколько искусственных спутников.
    Марс издавна считался весьма загадочной планетой: еще в XIX в. астрономы, наблюдавшие за ним в телескоп, обнаружили сетку каналов и предполагали, что на нем может быть жизнь. Впоследствии выяснилось, что это оптическая иллюзия, но своей таинственности Марс не утратил, у него еще оставались снежные шапки, которые давали надежду на существование той или иной формы жизни. Фотографирование планеты с орбиты началось еще в 1960-е гг., этим занимались несколько автоматических межпланетных станций. Первым поверхности красной планеты достиг советский «Марс-3». Он успел передать фотоизображение, после чего связь прервалась.
    Вся Солнечная система, включая Солнце и планеты, располагается в гелиосфере. Внутри нее присутствует солнечный ветер и электромагнитное излучение. За границей гелиосферы находится межзвездная среда
    Искусственные спутники и автоматические станции на протяжении десятков лет изучают гравитационное и магнитное поля Марса, его рельеф, атмосферу, тепловые характеристики и т. п. В 1976 г. после первой удавшейся мягкой посадки американского «Викинга-1» началось непосредственное изучение марсианского грунта. Главной целью исследований было возможное обнаружение признаков жизни – бактерий, микроорганизмов. Результат был отрицательным, никаких форм жизни на Марсе не найдено.
    Среди достижений в сфере изучения Марса можно назвать проект «Марс Глобал Сервейор» – исследовательскую станцию, в течение 10 лет занимавшуюся картографированием планеты; марсоход «Соджонер», с помощью спектрографа исследовавший марсианские камни; марсоход «Спирит», совершивший первое бурение на Марсе, обнаружил признаки былого присутствия воды в марсианских породах. В планах исследователей космоса пилотируемый полет на Марс. Возможно, он будет осуществлен в ближайшие 10–20 лет.
    Меркурий – самая маленькая и самая сложная для исследований планета земной группы. К нему были отправлены всего два космических аппарата. В середине 1970-х гг. «Маринер-10» трижды приблизился к планете и сделал несколько сотен фотографий. В 2008 г. Меркурия достиг «Мессенджер» и вышел на его орбиту. Он произвел анализ химических элементов, магнитного поля и солнечного ветра.
    Юпитер впервые был исследован с близкого расстояния в 1973 г. «Пионером». Аппарат сделал первые в истории снимки планеты, до этого он пролетел сквозь пояс астероидов и обнаружил пылевой пояс вблизи Юпитера. Через пять лет возле Юпитера оказались летевшие к границам Солнечной системы «Вояджеры». Они исследовали спутники планеты. Единственным аппаратом, вышедшим на орбиту Юпитера, был «Галилео», проработавший 14 лет, с 1989 г. Он получил довольно полные сведения об атмосфере, сделал несколько тысяч уникальных фотографий планеты и ее спутников.
    Галактика Млечный Путь имеет форму закрученной спирали. В одном из завитков ее спирали, в рукаве Ориона, находится наша Солнечная система (обозначена желтым кружком)
    «Пионеры» и «Вояджеры», пролетевшие рядом с Юпитером, позже приблизились к Сатурну. Они фотографировали поверхность планеты, ее спутники и кольца. С их помощью были получены сведения о структуре и составе колец (они состоят из льда и пыли). Больше всего открытий позволила сделать автоматическая станция «Кассини-Гюйгенс», запущенная с земли в 1997 г. и вышедшая на орбиту Сатурна в 2004 г. Она обнаружила присутствие воды на планете, поэтому Сатурн теперь считается самым пригодным после Земли местом для существования жизни.
    Урана и Нептуна, самых отдаленных планет Солнечной системы, удалось достичь только «Вояджеру-2». Космический аппарат пересек орбиту Урана в 1986 г. Он обнаружил 10 новых спутников, исследовал систему колец и магнитный хвост планеты, который возник из-за поперечного вращения и наклона относительно оси. К Нептуну «Вояджер-2» прибыл в августе 1989 г. Он пролетел в 3 тыс. км над его полюсом, зафиксировал антициклон «Большое Темное Пятно», кольца и дуги (неполные кольца). Так как Уран и Нептун не имеют твердой поверхности, к ним невозможно отправить посадочный модуль, но в планах ученых запустить к удаленным планетам искусственные спутники и исследовать их при помощи спускаемых зондов.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *