Вчера меня пригласили посетить завод Фольксваген в Калуге. На заводе я никогда не был, так что предствление о подобных предприятиях было очень туманное: сразу вспоминался шум, гам, токарные станки, кучи ветоши, засаленные халаты и береты, а также идеологически подкованный начальник цеха. Короче – сцены из фильмов “Влюблён по собственному желанию”, “Москва слезам не верит” и “Большая перемена”.
Сам я езжу на машине этого концерна, и стало интересно как их собирают. Долгого и нудного рассказа как такового не будет, зато будут картинки 🙂 Мальчикам будет интересно. А девочкам – не знаю. Наверное, тоже.
Вообще-то нас пригласили в лабораторю качества VW, где детали и узлы машин, производимых на заводе, проходят проверку на прочность и стойкость к внешней среде. Но мне больше понравился завод, и это понятно: фотограф любит глазами 🙂
2.
Завод с первого взгляда и не завод, а большой ангар. Вокруг – газон (летом зелёный), гостиница TUI и всё красиво, включая КПП.
3.
Руководитель лаборатории Павел расскзал про свою работу, и было приятно видеть человека, который знает и любит своё дело. На этом снимке он показывает прибор для измерения различий в покраске деталий (некоторые части – бамперы и крышки бензобаков, например – поставляются из других мест и их необходимо проверить на соответствие заводской покраске). На этом приборе визуально проверяют изменения цвета в зависимости от освещения. Это – закат.
4.
В этой бане выдерживаются детали в соленом паре. Банька для шильдиков.
5.
Чтобы не было претензий у покупателей, все – даже самые мелки части проверяются на долговечность.
6.
7.
Это замечательный тест: на сопротивление покраски летящему гравию. После того, как эта дробь, летящая со скроростью ээээ…. настоящего гравия на Минском шоссе, попадает на образец…
8.
Его проверяют по таблице сколов. Сколько процентов пострадало.
9.
В этой печурке создают условия пожара от сигареты. Можно увидеть как будут гореть коврики.
10.
А ещё один замечательный инструмент с настоящим алмазом (вон он в центре блестит) давит с большой силой на разные части агрегатов, проверяя тем самым их возможность сопротивляться большому давлению.
11.
Вот эти самые части с точками от надавливания. Но очень хотелось на производство.
12.
Завод дал работу для 4500 человек из Калуги. Зарплатами довольны, за работу держатся. Смена – 7,5 часов, 30 минут на обед и два перерыва по 10 минут.
13.
Сам завод меня поразил довольно низким уровнем шума и чистотой.
14.
Везде порядок, надписи дублируются на немецком и чешском языках.
15.
Никаких свалок с ветошью и засаленных синих халатов как на уроке труда.
16.
17.
Автомобили собирают с нуля. После перехода на 3 смены завод будет давать 600 авто в сутки.
18.
19.
20.
Производство автоматизировано.
21.
На работу роботов можно смотреть вечно. Это завораживает.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
Тот самый конвеер, который постоянно движется.
28.
Каждый делает только свою работу.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
фото от VW
Ну вот как-то так. Было интересно, но мало. Хотелось бы увидеть полный цикл )) Спасибо!
Экскурсия на завод.
В конце октября, мы с классом ходили на экскурсию на Карпинский Электромашиностроительный завод. Хорошо, что в нашем городе сохранилось и работает такое большое предприятие. Я была первый раз на заводе и хочу поделиться впечатлениями.
На заводе мы посетили цеха, в которых трудятся люди разных профессий: слесари, токари, сборщики. В цехах стоит шум от работы станков. Рабочие показывали нам, как они работают, как изготавливаются детали. Я видела, люди работают сосредоточенно и увлечённо, и поняла, что рабочая профессия – это тяжёлая работа. Поэтому на заводе много станков, которые помогают людям в работе, т.е. механизированы. Чтобы работать на станке, нужны знания, умения и трудолюбие. Все рабочие одеты в специальную одежду, так как работа небезопасна.
А ещё профессия рабочего очень ответственна, все зависят от работы своих товарищей. Если не будешь относиться к своей работе серьёзно, то подведёшь их. Я думаю, что рабочие профессии не так просты и легки, этому нужно учиться. Рабочие этого завода настоящие профессионалы. На заводе много и молодых специалистов. Девушки-технологи нам рассказали, для того чтобы изготовить ту или иную деталь, нужен чертёж, который делают инженеры-конструкторы. Завод выполняет заказы, делает детали для железной дороги, для экскаваторов, для шахтерского оборудования, двигатели для машин.
Я думаю, что профессия рабочих интересна и полезна для общества, но не знаю, выберу ли я рабочую профессию, но поняла, чтобы выбрать любимую работу, профессию, нужно много учиться. Не важно, рабочая эта профессия или нет.
В настоящее время многие молодые люди выбирают профессию рабочего, потому что она востребована, но, к сожалению, чаще в больших городах.
И как было бы здорово, если в будущем на таких предприятиях в цехах будет бесшумно и очень чисто, на станках будет компьютерное оборудование, которое во многом облегчит работу. Рабочие в белых халатах. На предприятии обязательна комната отдыха. В каждой комнате – кофеварка, удобные диваны, приятная музыка.
Как-то раз вечером сидели мы
с братом и сёстрами в палатке,
детишкам скучно просто так, вот тогда
самый маленький из них: Паша, говорит:
– Кать, а расскажи ка нам какую не будь
страшную историю!?
-Ну хорошо – отвечаю. – Но эта история очень страшная! Значит так, однажды, когда я была ещё
совсем маленькой, мы с одноклассниками поехали на автозавод.
-Ого, воскликнула Нина.- Это там, джипы делают?
– Ну не совсем джипы, но ланцеры точно. Ну ладно, слушайте
дальше. Ходим мы значит,всё смотрим, а мне скучно,
ну не люблю я просто смотреть и ничего не трогать.
Вот вижу – мастер гайки на калёса привинчивает.
Я подхожу к нему и говорю:
– А можно попробовать? Пожалуйста! Видишь Дима не забыла про пожалуйста!
-Да ладно, не нуди, – ответил братишка – лучше дальше рассказывай!
– Хорошо.Ну вот, спросила я значит, а мастер мне в ответ: “Давай, коль сумеешь”
Я начала работу.Трудно было, но я смогла. Много ещё
закрутила бы, да только ребята из
моего класса заволновались, пришлось возвращаться.
-И что же тут страшного? – Подал голос
расхрабрившийся Паша.
-А то, что после того, как я рассказала своим друзьям об этом,
они тоже захотели потрудиться и все гайки разобрали,
а я закрутила Лишь одну!
В разделе Школы на вопрос Изложение. Представьте что вы Витька и рассказываете о своей экскурсии (на автозавод) . Как вас слушали? заданный автором Влад chacher лучший ответ это -Ой, ребята! Что было!, -вскричал Витька, появившись на площадке.-Что?, – выдохнули мы.-Я машину собирал сегодня!, – восторженно сообщил Витька.-Заливаешь, – разочарованно сказал Вова.-А вот и нет!, -горячился Витька. И он начал рассказывать. А мы отодвинулись продальше, потому что Витька сопровождал всой рассказ выразительными жестами.:Ходили мы на экскурсию на автозавод и там видели, как разными болтами и гайками на главном конвейере свинчивают машины. Бегут по конвейеру колеса, крылья, моторы, а в конце цеха новенькие самосвалы с конвейера сходят. Ходим мы по цеху, смотрим, мастер все объясняет. Остановился я возле рабочих Уж очень интересным мне показалось, как рабочие быстро с гайками справляются. Глазом моргнуть не успеешь, а гайки на колесе затянуты.Вдруг один обернулся и говорит:-Что смотришь?-Любопытно, отвечаю.-А попробовать хочешь?У меня аж дух захватило.-Я? – спрашиваю.-Ты. Ты, -говорит рабочий. И быстро протянул мне такой аппарат. Но в руки самому не дал. Я понял, что он испортить деталь боится. Вдвоем мы завернули четыре гайки.Он тихонько подтолкнул меня:-Беги! Тебя уже ищут.Я побежал к своим. Рассказываю, а они мне не верят. Ребята к мастеру: “Разрешите нам зав6ернуть по одной гайке! “.Мастер поворчал, покачал головой, но согласился. А вы говорить…
Вчера меня пригласили посетить завод Фольксваген в Калуге. На заводе я никогда не был, так что предствление о подобных предприятиях было очень туманное: сразу вспоминался шум, гам, токарные станки, кучи ветоши, засаленные халаты и береты, а также идеологически подкованный начальник цеха. Короче – сцены из фильмов “Влюблён по собственному желанию”, “Москва слезам не верит” и “Большая перемена”.
Сам я езжу на машине этого концерна, и стало интересно как их собирают. Долгого и нудного рассказа как такового не будет, зато будут картинки 🙂 Мальчикам будет интересно. А девочкам – не знаю. Наверное, тоже.
Вообще-то нас пригласили в лабораторю качества VW, где детали и узлы машин, производимых на заводе, проходят проверку на прочность и стойкость к внешней среде. Но мне больше понравился завод, и это понятно: фотограф любит глазами 🙂
2.
Завод с первого взгляда и не завод, а большой ангар. Вокруг – газон (летом зелёный), гостиница TUI и всё красиво, включая КПП.
3.
Руководитель лаборатории Павел расскзал про свою работу, и было приятно видеть человека, который знает и любит своё дело. На этом снимке он показывает прибор для измерения различий в покраске деталий (некоторые части – бамперы и крышки бензобаков, например – поставляются из других мест и их необходимо проверить на соответствие заводской покраске). На этом приборе визуально проверяют изменения цвета в зависимости от освещения. Это – закат.
4.
В этой бане выдерживаются детали в соленом паре. Банька для шильдиков.
5.
Чтобы не было претензий у покупателей, все – даже самые мелки части проверяются на долговечность.
6.
7.
Это замечательный тест: на сопротивление покраски летящему гравию. После того, как эта дробь, летящая со скроростью ээээ…. настоящего гравия на Минском шоссе, попадает на образец…
8.
Его проверяют по таблице сколов. Сколько процентов пострадало.
9.
В этой печурке создают условия пожара от сигареты. Можно увидеть как будут гореть коврики.
10.
А ещё один замечательный инструмент с настоящим алмазом (вон он в центре блестит) давит с большой силой на разные части агрегатов, проверяя тем самым их возможность сопротивляться большому давлению.
11.
Вот эти самые части с точками от надавливания. Но очень хотелось на производство.
12.
Завод дал работу для 4500 человек из Калуги. Зарплатами довольны, за работу держатся. Смена – 7,5 часов, 30 минут на обед и два перерыва по 10 минут.
13.
Сам завод меня поразил довольно низким уровнем шума и чистотой.
14.
Везде порядок, надписи дублируются на немецком и чешском языках.
15.
Никаких свалок с ветошью и засаленных синих халатов как на уроке труда.
16.
17.
Автомобили собирают с нуля. После перехода на 3 смены завод будет давать 600 авто в сутки.
18.
19.
20.
Производство автоматизировано.
21.
На работу роботов можно смотреть вечно. Это завораживает.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
Тот самый конвеер, который постоянно движется.
28.
Каждый делает только свою работу.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
фото от VW
Ну вот как-то так. Было интересно, но мало. Хотелось бы увидеть полный цикл )) Спасибо!
Экскурсия на завод.
В конце октября, мы с классом ходили на экскурсию на Карпинский Электромашиностроительный завод. Хорошо, что в нашем городе сохранилось и работает такое большое предприятие. Я была первый раз на заводе и хочу поделиться впечатлениями.
На заводе мы посетили цеха, в которых трудятся люди разных профессий: слесари, токари, сборщики. В цехах стоит шум от работы станков. Рабочие показывали нам, как они работают, как изготавливаются детали. Я видела, люди работают сосредоточенно и увлечённо, и поняла, что рабочая профессия – это тяжёлая работа. Поэтому на заводе много станков, которые помогают людям в работе, т.е. механизированы. Чтобы работать на станке, нужны знания, умения и трудолюбие. Все рабочие одеты в специальную одежду, так как работа небезопасна.
А ещё профессия рабочего очень ответственна, все зависят от работы своих товарищей. Если не будешь относиться к своей работе серьёзно, то подведёшь их. Я думаю, что рабочие профессии не так просты и легки, этому нужно учиться. Рабочие этого завода настоящие профессионалы. На заводе много и молодых специалистов. Девушки-технологи нам рассказали, для того чтобы изготовить ту или иную деталь, нужен чертёж, который делают инженеры-конструкторы. Завод выполняет заказы, делает детали для железной дороги, для экскаваторов, для шахтерского оборудования, двигатели для машин.
Я думаю, что профессия рабочих интересна и полезна для общества, но не знаю, выберу ли я рабочую профессию, но поняла, чтобы выбрать любимую работу, профессию, нужно много учиться. Не важно, рабочая эта профессия или нет.
В настоящее время многие молодые люди выбирают профессию рабочего, потому что она востребована, но, к сожалению, чаще в больших городах.
И как было бы здорово, если в будущем на таких предприятиях в цехах будет бесшумно и очень чисто, на станках будет компьютерное оборудование, которое во многом облегчит работу. Рабочие в белых халатах. На предприятии обязательна комната отдыха. В каждой комнате – кофеварка, удобные диваны, приятная музыка.
Как-то раз вечером сидели мы
с братом и сёстрами в палатке,
детишкам скучно просто так, вот тогда
самый маленький из них: Паша, говорит:
– Кать, а расскажи ка нам какую не будь
страшную историю!?
-Ну хорошо – отвечаю. – Но эта история очень страшная! Значит так, однажды, когда я была ещё
совсем маленькой, мы с одноклассниками поехали на автозавод.
-Ого, воскликнула Нина.- Это там, джипы делают?
– Ну не совсем джипы, но ланцеры точно. Ну ладно, слушайте
дальше. Ходим мы значит,всё смотрим, а мне скучно,
ну не люблю я просто смотреть и ничего не трогать.
Вот вижу – мастер гайки на калёса привинчивает.
Я подхожу к нему и говорю:
– А можно попробовать? Пожалуйста! Видишь Дима не забыла про пожалуйста!
-Да ладно, не нуди, – ответил братишка – лучше дальше рассказывай!
– Хорошо.Ну вот, спросила я значит, а мастер мне в ответ: “Давай, коль сумеешь”
Я начала работу.Трудно было, но я смогла. Много ещё
закрутила бы, да только ребята из
моего класса заволновались, пришлось возвращаться.
-И что же тут страшного? – Подал голос
расхрабрившийся Паша.
-А то, что после того, как я рассказала своим друзьям об этом,
они тоже захотели потрудиться и все гайки разобрали,
а я закрутила Лишь одну!
В разделе Школы на вопрос Изложение. Представьте что вы Витька и рассказываете о своей экскурсии (на автозавод) . Как вас слушали? заданный автором Влад chacher лучший ответ это -Ой, ребята! Что было!, -вскричал Витька, появившись на площадке.-Что?, – выдохнули мы.-Я машину собирал сегодня!, – восторженно сообщил Витька.-Заливаешь, – разочарованно сказал Вова.-А вот и нет!, -горячился Витька. И он начал рассказывать. А мы отодвинулись продальше, потому что Витька сопровождал всой рассказ выразительными жестами.:Ходили мы на экскурсию на автозавод и там видели, как разными болтами и гайками на главном конвейере свинчивают машины. Бегут по конвейеру колеса, крылья, моторы, а в конце цеха новенькие самосвалы с конвейера сходят. Ходим мы по цеху, смотрим, мастер все объясняет. Остановился я возле рабочих Уж очень интересным мне показалось, как рабочие быстро с гайками справляются. Глазом моргнуть не успеешь, а гайки на колесе затянуты.Вдруг один обернулся и говорит:-Что смотришь?-Любопытно, отвечаю.-А попробовать хочешь?У меня аж дух захватило.-Я? – спрашиваю.-Ты. Ты, -говорит рабочий. И быстро протянул мне такой аппарат. Но в руки самому не дал. Я понял, что он испортить деталь боится. Вдвоем мы завернули четыре гайки.Он тихонько подтолкнул меня:-Беги! Тебя уже ищут.Я побежал к своим. Рассказываю, а они мне не верят. Ребята к мастеру: “Разрешите нам зав6ернуть по одной гайке! “.Мастер поворчал, покачал головой, но согласился. А вы говорить…